PALBA.CZ

Zajímavá je část, kdy Tommy Gustafsson-Rask, generální ředitel Hägglunds, zmiňuje, že výsledek českého tendru budou velmi bedlivě sledovat v Rumunsku, Maďarsku a Slovinsku, přičemž úspěch v ČR může vítězi zajistit dobrou pozici v dalších zemích. Osobně bych si tím nebyl moc jistý, Slovinsko výrobní kapacity moc nemá (kolová vozidla montovali u výrobce ledniček) ale Rumunsko a i to Maďarsko má v podstatě stejnou pozici jako my. Budou chtít pro svůj průmysl zajistit stejné výhody jako my a návratnost investice, tedy by bylo dost divné, kdyby si montovali doma stejné vozidlo jako my. Rozhodně to nebude tak, že bysme se na výrobě pro tyto státy jakkoliv podíleli. Možná tak protiminové sedačky a nějaké malé komponenty, ale zisk z nich stejně shrábne dodavatel - tedy BAE nebo kdokoliv jiný.

Takže 30mm, osádková věž, 3 + 8
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... 1058290327 od 3. minuty
https://www.idnes.cz/zpravy/nato/obrana ... r_nato_inc

Za tu osadkovou vez jsem vcelku rad.

Takže Lynx nebo Ascod 2? Puma je podle mě venku a Švédové nejsou úplně v kurzu. Osobně tipuji Lynx, Rheinmetall bude u čistě exportního produktu asi flexibilnější co se přenosu výroby týče. Navíc to i politicky dává smysl, po amerických vrtulncích, německé BVP.

Lynx ma potencial asi nejvetsi, prave kvuli technologiim. Snad nebude vozidlo moc osekane. KF41 je sice obr, ale vedle modernizovanych BVP-2 mu to bude sluset. Rheinmetall ma napady, tak beztak predstavi i tank na bazi Lynxe

Tak jestli Rheinmetall představí tank na podvozku bvp Lynx, tak 2WW tank Mouse přijde o prvenství co do velikosti tanku

To jo čekám něco spíš ve stylu argentinského středního tanku TAM, který postavil právě Rheinmetall v 70. letech. Uvidíme s čím přijdou, Rheinmetall ale umí překvapit .)))

Nesher píše:Takže Lynx nebo Ascod 2?

Spíše Lynx nebo Lynx.

Když se podíváme na ASCOD s osádkovou věží, tedy původní Ulan/Pizarro, tak za věží je šest sedaček a sedmá je za sedadlem řidiče bokem ke směru jízdy, nejspíše pro vojáka bez nohou.


Oproti tomu už teď má CV-90 dvě místa pro vojáky bez hlavy.

A to osmé sedadlo také není kam nacpat

Lynx se chytne, doufam,jakoby stal na pruzine, ktera se uvolni nasi objednavkou. Oni to vedi. Je to pro me č1.
https://www.armyrecognition.com/germany ... _data.html

Nicmene, jak muj kolega s,,bezpecnostni proverkou,, řekl, zažíváme velmi vysoky,,lobisticky ,,
tlak ze severu!

Tak taky bych si teď vsadil na Lynx KF41. Zapojení průmyslu bude patrně nejvyšší (Rheinmetall je v tomhle známý), balistická ochrana hodně vysoko, cena nejspíš v normě, 30 mm není problém, stejně tak osádková věž (Lance). Navíc Lynx se nikde nevyrábí, tak si můžeme říkat že jde o "české vozidlo". Problém právě v tom, že se ještě nevyrábí, je nutné všechno integrovat a je zde tedy riziko. Ale asi má smysl do toho jít - uvidíme jaká bude nabídka.
ps. joo, pak už si na vlajku rovnou můžeme přidat švédský kříž, jelikož lepší odbytiště zbraní si švédi nemohli přát (asi i slušně mažou)

MO zveřejnilo tiskovou zprávu o dnešním jednání s výrobci. Nejzajímavější je to, že každý účastník tendru bude muset předložit vzorek, cituji "tedy v tomto případě jednotlivý typ, se kterým se hlásí do tendru. Odborný tým poté posoudí, zda splňují všechny zadané parametry.“
Ale reálné ověření schopností bude probíhat až u vítězného typu, cituji "Před uzavřením smluvního vztahu s případným dodavatelem dojde u nabízeného vozidla na území České republiky k praktickému ověření jeho schopností a parametrů, včetně střeleb ze všech druhů zbraní."
Z toho usuzuji, že si výběrová komise proleze všechny nabízené typy u výrobce na dvoře a jen zkontroluje, že vozidlo má veškerou výbavou deklarovanou výrobcem a reálné testy proběhnou někdy koncem léta jen u vítěze ve Vyškově.

http://www.mocr.army.cz/informacni-serv ... ty-209484/

Vypadá to tak. Dosavadní svezení zřejmě stačilo. A voj. zkouškami vozidlo stejně bude muset projít.

Stihne se akorát zase přivést to co už v ČR jezdilo a bylo k vidění. Jen už budou vozidla konkrétnější:
BAE přiveze své CV90 MkIV (upravená starší verze) možná jen v jiné kamufláži,
Rheinmetall přiveze Lynx KF41 možná s jinou věží (třeba starší Lance) camo už měl
GDELS přiveze Ascod, ale pozor s osádkovou věží Elbit MT-30 zvládá jen 3+6, tak nevím jak to vyřeší
PSM má Pumu jen půjčenou, osádková věž nebyla osazena (místo ale asi je) a prodloužení korby by trvalo
Všechna vozidla mohou být osazená kanónem ráže 30 mm, s novou kamufláží, i elektronikou nebo APS (byť jen maketou).
Předpokládám že víc se stejně stihnout nedá a vlastně ani nemá smysl nějak výrazně vozidla překopávat (žádné zásahy do korby).

Na Pumě rozhodně místo není, vpředu věž omezuje poklop velitele vozidla, vzadu průlez roje.

Byl by z ní paskvil, ale u Pumy pod věží nikdo nesedí, je tam elektronika a myslím že i vybavení. I kdyby korbu nějak prodloužili (minimálně o kolo) a napěchovali osádkovou věž, tak by se tak rozhodilo těžiště, že by byl paskvil, nebo potřeba celý nový vývoj. Překopání celého vnitřku atd. to si nikdo nelajzne. Byla to jen taková úvaha. Reálně PSM nezbývá nic jiného než z tendru odstoupit. Očekávám že to ohlásí do pár dní

Zrovna toto vyvážení mi přijde jako to nejhloupější PR, co se kolem Pumy točí. CV90, Ulan, Bradley, Dardo atd. mají věž umístěnou na stejné straně jako motor, aby bylo možné se dostat k řidiči kolem koše věže, a normálně fungují. Vyvážení je kritické pro vozidla, která mají plavat. Původ této konfigurace u Pumy bych spíše viděl v A400M a snaze o co největší kompaktnost.

Ty požadavky jsou tady shrnuty.

Moderní bojová vozidla pěchoty přinesou zcela novou kvalitu ve výzbroji pozemních sil a tím i zásadní zvýšení bojových schopností naší armády při obraně území státu.
Armáda požaduje vozidla se silnou výzbrojí, vysokým stupněm odolnosti a ochrany osádky, vyspělými systémy velení a řízení a vysokým potenciálem k dalšímu modernizačnímu růstu, zejména v oblasti výzbroje, ochrany osádky a použitých technologií.
- Vysoká celková odolnost a ochrana osádky u všech vozidel s certifikací podle norem a standardů NATO, včetně systémů aktivní ochrany k eliminaci zásahů v pásmu 360° okolo vozidla a ochrany horní polosféry;
- Osádku bojového vozidla bude tvořit celkem 11 vojáků - velitel a střelec, řidič, dva specialisté a roj (výsadek) šesti vojáků;
- Výzbroj bude tvořit rychlopalný automatický kanon ráže 30 mm ve věžovém kompletu pro velitele a střelce, spřažený kulomet a integrované protitankové řízené střely;
- Vozidlové komunikační, informační a další systémy budou zapojeny do národních a aliančních systémů velení a řízení;
- Před uzavřením smluvního vztahu s případným dodavatelem dojde u nabízeného vozidla na území České republiky k praktickému ověření jeho schopností a parametrů, včetně střeleb ze všech druhů zbraní.
+ 29 servisních vozidel ve třech provedení.

Doufám, že u těch servisních vozidel je požadavek na podvozek Tatra, aby nám to Němci nechtěli hodit třeba na MAN nebo Švédové na Scanii.

Nesher píše:Doufám, že u těch servisních vozidel je požadavek na podvozek Tatra, aby nám to Němci nechtěli hodit třeba na MAN nebo Švédové na Scanii.

Nejspíš to budou modifikace dílenských Tater které jsou zavedeny pro Pandury.

Rase píše:Tak taky bych si teď vsadil na Lynx KF41. Zapojení průmyslu bude patrně nejvyšší (Rheinmetall je v tomhle známý), balistická ochrana hodně vysoko, cena nejspíš v normě, 30 mm není problém, stejně tak osádková věž (Lance). Navíc Lynx se nikde nevyrábí, tak si můžeme říkat že jde o "české vozidlo". Problém právě v tom, že se ještě nevyrábí, je nutné všechno integrovat a je zde tedy riziko. Ale asi má smysl do toho jít - uvidíme jaká bude nabídka.
ps. joo, pak už si na vlajku rovnou můžeme přidat švédský kříž, jelikož lepší odbytiště zbraní si švédi nemohli přát (asi i slušně mažou)

Kdyby na mě nestřileli , tak by se mi uvnitř taky libilo:
https://forum.valka.cz/topic/view/214956/Lynx-KF41