PALBA.CZ

Pro Evropu je navíc dobré, že víme, že je možno v K2 používat i německý motor, což výrazně zjednoduší případnou logistiku. Podobně je možno používat i standardní německou munici, takže pro Evropu je to poměrně dobré.

skelet
Ale u Pumy to, že je dimenzovaná na 183 cm vojáky, když průměrný Němec měří 178 cm byl velký problém?

s Pumou měl problém samotný její uživatel, proto se taky Puma upravovala. Navíc u tanku máš větší možnost výběru osádky již při přijímači. Přeci jen je rozdíl vyselektovat tři podměrečné vojáky, než vyselektovat devět podměrečných (na vůz)

Model korejského tanku K2PL, který je nabízen polské armádě a aktuálně byl k vidění na MSPO 2020.

Původně jsem si toho vůbec nevšiml, ale K2PL má na každé straně sedm pojezdových kol místo původních šesti. Důvodem je nejspíš úprava podvozku na poněkud jiný terén a větší zatížení. Tato verze je totiž víc ověšena přídavným pancéřováním a to jak na věži, tak i korbě. Výrobce rovněž potvrzuje, že vozidlo je nabízeno s nejvyspělejší dostupnou elektronikou a optikou používanou i v posledních provedeních modelu K2 Black Panther. Na přání však mohou být některé bloky nahrazeny produkty polského původu. Přeci jen polské ministerstvo obrany hodlá při nákupu zhruba pěti stovek tanků v maximální možné míře využít místní vojenský průmysl. Vzhledem k tomu, že část technologií získali od Rheinmetallu při modernizaci tanků Leopard 2A4, tak je dost pravděpodobné jejich zužitkování i v tomto případě.

https://www.facebook.com/MilitaryboxCZ

Bystré oko, a ne zrovna nepodstatný rozdíl

Taky blahopřeji k "bystrému oku" a "originálním myšlenkám", tak trošku vytěženým z facebooku Militaryboxu. Hlavně opatrně přátelé !!!

Také si všiměte, že řidič sedí uprostřed, nikoliv na levé straně. Došlo právě k úpravě uložení munice.

Ono usazení řidiče na levé straně mi právě přišlo docela rozumné pro případ, že by se tanky upravovaly pro bezosádkovou věž. Pak by vedle řidiče mohl sedět velitel, nebo i střelec (pokud by se zároveň nesnížil počet osádky). Pokud vám přijde taková úprava divná, tak třeba turci u Altaje mluví o tom samém. Vzhledem k podobnému původu u K2 je docela možné, že s touto myšlenkou přišli už konstruktéři z Hyundai Rotem.

Rase píše:Původně jsem si toho vůbec nevšiml, ale K2PL má na každé straně sedm pojezdových kol místo původních šesti. Důvodem je nejspíš úprava podvozku na poněkud jiný terén a větší zatížení. Tato verze je totiž víc ověšena přídavným pancéřováním a to jak na věži, tak i korbě.

Souhlasím s tím, že důvodem zvýšení počtu pojezdových kol ze 6 na 7 bude zvýšení váhy K2PL. Odhaduji, že se může díky silnějšímu pancéřování zvýšit z původních 55 t až k 60 t. Kvůli např. 2 tunám tipuji, že by tak velký zásah do konstrukce nedělali. Určitě bude zajímavý údaj, jestli u K2PL zůstalo zachované hydropneumatické odpružení. Docela bych si tipnul, že si Poláci nechají osadit klasické torzní tyče, max s aktivními tlumiči. Zmiňovaných 7 pojezdových kol určitě přispěje k zachovaní dostatečné průchodnosti zejména měkkým terénem, který se v Polsku dá očekávat. Byť se to někomu nemusí zdát, ale i při stejné ploše pásu dochází při větším počtu pojezdových kol k menšímu boření. Pro zjednodušení si představte, že na stejné délce pásu není 6 pojezdových kol, ale 3. Je zřejmé, že pak pás váhu tanku tak dobře nerozloží, jako při 6 kolech. Samozřejmě při zvýšení počtu ze 6 na 7 ten rozdíl není tak markantní, ale každá trocha zlepšení se počítá. Co se týká průjezdnost vs počet pojezdových kol, je to ověřeno v praxi.

Určitě souhlasím, že Poláci a hodně dalších států se dokáže obejít bez hydropneumatického odpružení. Přeci jen jde o docela drahou vychytávku a polákům jde o pořízení hodně strojů, tak cena bude hrát nemalou roli. Ono nemalé navýšení hmotnosti je docela logické, jelikož šeptanda tvrdí, že K2 je oproti jiným MBT lehčí právě kvůli slabšímu pancéřování, tedy pokud má být s nimi srovnatelný, bude tomu odpovídat i váha. Ještě si říkám, že když přesunuli řidiče doprostřed korby, tak jistě upravili i ergonomiku interiéru pro vyšší evropské osádky. Zkrátka hodně jim fandím, snad se minimálně v Polsku opravdu objednají a těším se na srovnání.

Egypt dnes při příležitosti zahájení Egypt Defence Expo (EDEX 2021) začal jednat o lokální výrobě tanků K2 a přenosu výrobních technologií.
https://twitter.com/mahmouedgamal44/sta ... 6%2Fpage-6

Stejně moc nechápu, o co tomu Egyptu jde. Od roku 1992 se tam vyrábí na základě licence americké tanky M1A1 Abrams. Výroba údajně zatím dala 1360 kusů a tvoří tak hlavní sílu egyptských tankových jednotek. Kromě Abramsů jsou v Egyptě provozovány starší americké tanky M60A1, M60A3 a ruské tanky T-80, a také v Egyptě vytvořené verze tanků T-62 a T-55, které však již mají malou bojovou hodnotu.
V roce 2018 byla mezi Egypt a Ruskem uzavřena dohoda o licenční výrobě ruských tanků T-90S. Mělo jít asi o 400 tanků, ale k výrobě nedošlo. Podle dostupných informací by měla být dohoda upravena na výrobu modernějších T-90MS.
Nejnověji si mají licenčně vyrábět jihokorejské K2 Black Panther, tak portfólio vozidel bude více než extrémní. Navíc při nulové kompatibilitě jak náhradních dílů tak i munice. Opravdu ten jejich koncept nechápu a ani bych se nedivil, kdyby v budoucnu přikoupili i turecký Altay...

Tak hlavně že kape Rase. Nic víc bych za tím neviděl.

Rase: Některé státy mimo hlavní mocenské bloky cíleně diverzifikují portfolio, aby nebyly závislé na jednom státu/bloku.

Presne - nemôže sa im stať, že po konflikte s jedným štátom budú na suchu.

Tank K2NO nabízený norské armádě

Black Panther ve speciální konfiguraci (K2NO) nabízené norské armádě. V rámci programu P9360 (Prosjekt 9360 - Stridsvognkapasitet til Hæren), dříve známého jako Projekt 2050, hledá Norsko nástupce tanku Leopard 2A4NO. Hyundai Rotem v rámci návrhu průmyslové spolupráce nabízí licenční výrobu se zahájením dodávek od roku 2027. Po dokončení dodávek navíc nabízí spoluúčast na vývoji tanku K3 s bezosádkovou věží, kanónem ráže 130 mm. Nový tank by pak byl postaven kolem roku 2035. Konkurencí mu bude nabídka společnosti KMW (Krauss-Maffei Wegmann), která nabízí Leopard 2A7V. Dle zatím dostupných informací bude o výsledku rozhodnuto do konce roku 2022. Rozpočet programu je 12-15 miliard NOK (30-37 mld Kč) a konkrétní počty nebyly uveřejněny. Norsko celkově vlastní 52 ex-holandských tanků Leopard 2A4NO z nichž je provozuschopných zhruba 36 kusů.

https://milmag.pl/k2no-na-testach-w-norwegii/

Má K2 nejakú zásadnú technickú nevýhodu/slabinu voči Leo2 alebo Abramsu?

Zaujímavé je sledovať štáty NATO a EÚ, ktoré nemajú problém s tendrami vojenskej techniky od západného spojenca z Južnej Kórei a nehrajú to na klišé "politické rozhodnutie", že to je výrobca vzdialený cez pol zemegule a pod. čím získajú v transparentných súťažiach viac konkurencie čo by kladivo na predhaňanie sa cenovou ponukou (ofsety, zapojenie domácich obranných priemyslov a pod.)

Tak Norsko již má zavedené korejské houfnice, tedy až tak cizí už pro ně nejsou a jisté kontakty existují.