PALBA.CZ

Obrněné vozidlo TADEAS

Nové české obrněné vozidlo TADEAS 6x6, vyvinuté společností Tatra Defence Vehicle (TDV), součást holdingu CSG. Vozidlo je postaveno na podvozku Tatra Force a na tvrdém povrchu dosahuje rychlosti až 120 km/h a má nosnost až 10 tun. Díky modulární konstrukci lze TADEAS přizpůsobit různým úkolům, pohon zajišťuje motor Caterpillar, je zde řiditelná první a třetí náprava, kamerový systém, zkrátka věci zajišťující vynikající ovladatelnost i schopnost pohybu v těžkém terénu. Vozidlo může být vybaveno balistickou ochranou do úrovně 4 a protiminovou ochranou do úrovně M4a/M4b, dle norem STANAG 4569. Je to v podstatě ekvivalent obrněného vozidla TITUS, ale využívá maximálně české součástky, namísto francouzských. Rovněž bez exportních omezeních. TADEAS je v současné době nabízen polské armádě pod názvem HERON jako velitelské vozidlo pro baterie Homar-A, Homar-K a WR-40 L(M) MLRS. Bude představen na MSPO 2024. Polská armáda již provozuje různé verze vozidel Patriot II 4x4, které vyvinula CSG a v Polsku slouží pod názvem Waran.

Zdroj:
https://twitter.com/praisethesteph/stat ... 0028533789
https://mil.in.ua/uk/news/u-polshhi-pre ... oyi-titus/
https://koprivnickednytechniky.webnode. ... e-stazeni/#!
https://cs.wikipedia.org/wiki/Czechoslovak_Group

Je vvtom podle všeho tatrovácký osmiválec.

Tadeas na kopřivnickém polygonu

Využila by ich AČR ?

Ta jezdí na Titusu

Technicky vzato cílí spíš na Poláky (kde mají tahle vozidla od CSG hodně úspěch) a nabízí jim unifikaci jak na jednotný podvozek, tak i kabinu. Zkrátka tak jako mají Francouzi duo VBMR Griffon a VBMR-L Serval. Jak řekl Zemakt, my máme Titus a hledáme těžké 4x4. Bohužel předpokládám, že CSG kvůli licenčním omezením nikdy nevytvoří krátkou variantu Titusu, nebo hodně překopané podverze. Francouzi nepotřebují konkurenci a CSG má svůj Tadeas, tak na to taky kašle. no a jak známe MO, tak to se zase koupí nějaká blbost - dlouho se nekupovalo žádné Dingo, mrk mrk.

Načo by CSG tvoril krátku verziu Titusu , keď má Patriot 2 v portfoliu.

Tak ten Tadeáš je v tom vyberku na těžké 4x4 ne? Takže se teoreticky do ačr může dostat.
Do včera snad AČR přijímala nabídky. Někde sem četl že první vozy z téhle akvizice by měli být u jednotek už na konci letošního roku což je hodně krátký termín.
Tak uvidíme kdy ohlási výsledek.

A pokud se nikdo neodvolá.

Uvidíme jestli armáda pořád zůstala u toho bushmasteru nebo ne. Konkurence se za těch pár let docela zvedla a ten Tadeáš 4x4 nevypadá vůbec špatně. Navíc se zavedenim to nebude tak odlišné od toho co tu máme. Těch příbuzných už v ačr je dost.

Na Tankovém dni v Lešanech se převrátilo nové pancéřované vozidlo Tatra Tadeas.

https://www.novinky.cz/clanek/krimi-na- ... a-40595062

Nemáte někdo informace o co tam šlo?

Z dnešního Tankového dne jsem našel jedno video, kde je už v 5 vteřině vidět, že má co dělat aby se nepřevrátil.

Zas tak dramatické to nebylo

Tu je aj video, trochu to rýchlostne prepískol do zákruty, žiadna senzácia:

https://www.facebook.com/share/p/1Ec8VNo9TW/

link přímo na video
https://www.facebook.com/61555893912599 ... 3921096765

Dramaticke ani senzacia to nie je, ale jasne to ukazuje limity podvozku Tatra najma pri nastavbach, kedy je tazisko posunute vyssie.
Akoby ten podvozok nemal priecne stabilizatory...

Tomu asi moc nerozumíš co? Samozřejmě že má příčný torzní stabilizátor. Řidič byl prostě rychlej do zatáčky, to je celá věda. Ve sportovní terminologii bych řekl "přemotivovanej".

Rozumiet tomu nemusim, staci to co vidim. Pri terennych vozidlach byva stabilizator odpojitelny, vsakze. Tu staci, ze je nedostatocne dimenzovany, tomu rozumiem.

Aby som to zhrnul - zlaty Aligator Master.

Toto je NEUVERITELNE faux pas

Ale to víš že jo ty Aligátore

Zemakt píše: ↑31/8/2026, 08:45 Ale to víš že jo ty Aligátore

No jo kdyz na vic nemas...
(Aligator sa aspon pri verejnej prezentacii neprevratil)