Lockheed Martin F-35 Lightning II

Letouny všech typů a použití
Odpovědět
Wolfhound
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 947
Registrován: 28/1/2022, 21:03

Re: Lockheed Martin F-35 Lightning II

Příspěvek od Wolfhound »

Finalizován kontrakt na dodávky letounů F-35 z lot 18 a 19
Společnost Lockheed Martin vyrobí v rámci lotů 18 a 19 až 296 stíhaček F-35, přičemž první dodávky proběhnou v roce 2026.

Podle oznámení o zakázce Lot 18 zahrnuje 145 letadel: 48 letadel F-35A pro USAF, 16 letadel F-35B a pět letadel F-35C pro USMC, 14 letadel F-35C pro US Navy, 15 letadel F-35A a jedno letadlo F-35B pro partnery programu F-35 mimo USA v rámci DoD a 39 letadel F-35A a sedm letadel F-35B pro zákazníky v rámci programu Foreign Military Sales (FMS).

Nová modifikace smlouvy udělená 29. září 2025 v hodnotě 12,5 miliardy dolarů zvýšila počet letadel v rámci Lotu 18 na 148 a v rámci Lotu 19 přidala 148 stíhaček F-35. Mezi ně patří 40 letadel F-35A pro letectvo, 12 letadel F-35B a osm letadel F-35C pro námořní pěchotu, devět letadel F-35C pro námořnictvo, 13 letadel F-35A a dvě letadla F-35B pro partnery v programu F-35 a 52 letadel F-35A a 12 letadel F-35B pro zákazníky v rámci programu Foreign Military Sales (FMS).

Sečteme-li hodnoty smluv z prosince 2024 a září 2025, celková hodnota Lotů 18 a 19 je přibližně 24,3 miliardy dolarů. Vzhledem k celkovému počtu 296 letadel by průměrná cena draku letadla byla necelých 82,1 milionu dolarů, k čemuž je ještě třeba připočítat cenu motoru. Pro Lot 18 by to znamenalo dalších 20,5 milionu dolarů za každý tryskáč.
Zdroj:
https://theaviationist.com/2025/09/30/f ... 18-and-19/
Všichni bychom raději utratili peníze za školy, domy a nemocnice, ale bez silné armády budeme mít jen kouřící hromady sutin.

Lord Healey
Wolfhound
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 947
Registrován: 28/1/2022, 21:03

Re: Lockheed Martin F-35 Lightning II

Příspěvek od Wolfhound »

Dám i sem:
Piloti letectva nelétají dostatečně a USAF musí vyřešit to, co se stalo chronickým problémem, a nesčetné faktory, které k němu přispívají, zejména nedostatek náhradních dílů, řekl senátorům kandidát na náčelníka štábu letectva během svého slyšení o schválení 9. října.

Wilsbach připsal nedostatek letových hodin řadě faktorů. Letecká flotila stárne a letadla jsou kvůli problémům s údržbou stále častěji uzemňována; starší letadla čekají na díly a i novější letadla, jako například F-35 Lightning II, mají problémy s dodavatelským řetězcem. Wilsbach odhadl průměrnou dostupnost letadel letectva na přibližně polovinu flotily.

“Problém s F-35 je, že nyní musí čekat na dodání náhradního dílu, jakmile se u letadla vyskytne problém. Investice do těchto dílů, aby byly k dispozici na skladě, aby letci, kteří pracují na letišti, se mohli otočit do skladu, vzít díl, vložit ho do letadla a tím se získá možná několik dalších dní, než bude nutné letadlo znovu opravit. Zatímco po celou dobu, kdy letadlo stojí a čeká na náhradní díl, je mimo provoz a nemůžeme ho použít k výcviku. Investice do doplnění skladových zásob náhradních dílů je tedy opravdu důležitá.“
Zdroj:
https://www.airandspaceforces.com/air-f ... -wilsbach/
Všichni bychom raději utratili peníze za školy, domy a nemocnice, ale bez silné armády budeme mít jen kouřící hromady sutin.

Lord Healey
Koba
praporčík
praporčík
Příspěvky: 320
Registrován: 22/1/2022, 17:01

Re: Lockheed Martin F-35 Lightning II

Příspěvek od Koba »

Itálie a Velká Británie testují integraci střel V-V MBDA Meteor ve zbraňových šachtách letounů F-35A (Itálie) a F-35B (Velká Británie). Zkoušky probíhají na Edwards AFB v Kalifornii. Před zahájením letových testů zbývá dokončit poslední statické zkoušky, které zahrnují testy slučitelnosti HW, odolnosti proti vibracím a zachování stealth vlastností.

Zkoušky navazují na dřívější letové testy Meteoru prováděné RAF a NAVY na základně NAS Patuxent River s účastí expertů Lockheed a MBDA.
AA1RVXiH.jpg
Uživatelský avatar
Rase
5. Plukovník
5. Plukovník
Příspěvky: 17928
Registrován: 11/2/2010, 16:02
Bydliště: Prostějov

Re: Lockheed Martin F-35 Lightning II

Příspěvek od Rase »

FBI právě zatkla bývalého majora amerického letectva, který strávil 26 měsíců v Pekingu, kde cvičil čínské stíhací piloty, jak bojovat proti americkým pilotům. V americkém letectvu byl Gerald Eddie Brown Jr. smluvním instruktorem simulátorů, který trénoval americké piloty k létání na stíhačce F-35 Lightning II. Lidé pro které pracoval v Číně, také ukradli 65 gigabajtů utajovaných dat od Boeingu a hlavních dodavatelů obranného průmyslu, dat, která odhalila plány letounů C-17, F-22 a F-35. Dostali podrobné informace o tom, jak je to postavené, jak to funguje a jak se s tím létá. Americký letoun F-35 je nyní kompletně kompromitován, nepřítel nyní ví nejen jak funguje, ale i jak jsou jeho piloti cvičeni a jak budou letouny použity v boji. Gerald Eddie Brown Jr. strávil v Číně 2 roky a 2 měsíce, přičemž předával důležité informace týkající se letounu a jeho provozu, informace, které nelze nikdy vzít zpět. To je zničující rána pro Ameriku, pro její obranný průmysl a pro každého, kdo si tento letoun zakoupil. Včera byl zatčen v Indianě po návratu domů. Tohle musí být jedno z největších selhání v informačním prostoru americké armády od dob Edwarda Snowdena.

Bývalý důstojník a pilot amerického letectva Gerald Eddie Brown Jr., známý také pod volacím znakem "Runner", 65 let, americký občan, byl dnes zatčen v Jeffersonville v Indianě. Brown byl obviněn v trestním oznámení z poskytování a spiknutí za účelem poskytování obranných služeb čínským vojenským pilotům bez povolení, čímž porušil zákon o kontrole vývozu zbraní (AECA). Očekává se, že Brown se poprvé dostaví před soudce v jižním okrese Indiany 26. února 2026. "Letectvo Spojených států vycvičilo majora Browna, aby se stal elitním stíhacím pilotem, a svěřilo mu obranu našeho národa. Nyní je pověřen výcvikem čínských vojenských pilotů," řekl náměstek generálního prokurátora pro národní bezpečnost John A. Eisenberg. "Když američtí občané – ať už vojáci nebo civilisté – poskytují výcvik zahraničním vojákům, je tato činnost nezákonná, pokud nemají licenci od ministerstva zahraničí. Odbor národní bezpečnosti využije všechny dostupné nástroje k ochraně našich vojenských výhod a bude volat k odpovědnosti ty, kteří by porušili zákon AECA."
"Gerald Brown, bývalý instruktor pilot F-35 Lightning II s desítkami let zkušeností s létáním na amerických vojenských letadlech, údajně zradil svou zemi tím, že cvičil čínské piloty k boji proti těm, které přísahal chránit," řekl zástupce ředitele Roman Rozhavsky z oddělení kontrarozvědky a špionáže FBI. "Čínská vláda i nadále využívá odborných znalostí současných i bývalých příslušníků amerických ozbrojených sil k modernizaci vojenských schopností Číny. Toto zatčení slouží jako varování, že FBI a naši partneři se nezastaví před ničím, aby pohnali k odpovědnosti kohokoli, kdo spolupracuje s našimi protivníky, aby poškodil naše vojáky a ohrozil naši národní bezpečnost."
"Jako důstojník letectva Brown složil přísahu, že bude bránit náš národ proti všem nepřátelům, zahraničním i domácím. Tuto přísahu porušil a zradil zemi, čímž ohrozil bezpečnost našich vojáků a spojenců," uvedla americká státní zástupkyně Jeanine Ferris Pirro za okres Columbia. "Budeme Browna a kohokoli, kdo se spikl proti našemu národu, volat k odpovědnosti za jejich činy. Ministerstvo spravedlnosti a moji státní zástupci jsou neochvějní ve svém závazku využít všechny dostupné zákonné nástroje k udržení americké vojenské expertízy tam, kde patří – zde v Americe."
"Poskytování vojenského výcviku ze strany USA našim protivníkům představuje významnou hrozbu pro národní bezpečnost," řekl Lee M. Russ, výkonný ředitel Úřadu pro speciální vyšetřování letectva (AFOSI). "AFOSI je i nadále odhodlána čelit hrozbě, kterou představují ti, kdo porušují důvěru, která v ně byla vložena, a ohrožují naše vojáky."

Jak se uvádí ve stížnosti, Brown se přinejmenším od srpna 2023 nebo kolem něj úmyslně konspiroval s cizími státními příslušníky a americkými občany za účelem poskytování výcviku v oblasti bojových letadel pilotům čínského letectva, známého jako Letectvo Lidové osvobozenecké armády (PLAAF). Tento výcvik byl obrannou službou podle Mezinárodního nařízení o obchodu se zbraněmi (ITAR) a Brown, který je podle ITAR americkým občanem, neměl požadovanou licenci od Ředitelství pro kontrolu obchodu s obrannými zbraněmi (DDTC) ministerstva zahraničí k poskytování tohoto výcviku cizincům nebo zahraničním vojenským jednotkám.
Brown sloužil více než 24 let v americkém letectvu a aktivní službu opustil v roce 1996 v hodnosti majora. Během své dlouhé vojenské kariéry Brown velel citlivým jednotkám odpovědným za systémy doručování jaderných zbraní, vedl bojové mise a sloužil jako instruktor stíhacích pilotů a instruktor simulátorů na různých stíhacích a útočných letounech, včetně F-4, F-15, F-16 a A-10. Brown poté sloužil jako pilot komerční nákladní letecké společnosti a naposledy jako smluvní instruktor simulátorů pro dva různé americké obranné dodavatele, kteří školili americké vojenské piloty v létání na letounech A-10 a F-35.
Podle stížnosti Brown začal kolem srpna 2023 domlouvat podmínky své smlouvy na výcvik čínských vojenských pilotů a využil k tomu spolupachatele k vyjednávání se Stephenem Su Binem, čínským občanem, který se v roce 2016 u amerického okresního soudu pro centrální okres Kalifornie přiznal ke spiknutí s cílem nabourat se do počítačových sítí významných amerických obranných dodavatelů a odcizit citlivé vojenské a exportně kontrolované údaje pro ČLR. Byl odsouzen k téměř čtyřem letům vězení. Su Bin a jeho společnost PRC Lode Technology Company byly v roce 2014 také přidány na seznam subjektů amerického ministerstva obchodu.
V průběhu této komunikace Brown důsledně prohlašoval svůj záměr cvičit vojenské piloty ČLR v operacích bojových letadel. V životopise, který si připravil k přihlášce, Brown uvedl jako svůj "cíl" "instruktor stíhacího pilota". Jeden ze spiklenců Brownovi řekl, že doufá, že Brown bude přidělen „na mou základnu, ale jinak půjdete tam, kde je místní ekvivalent Zbraňové školy [amerického letectva]“. Později jednomu ze spiklenců řekl, že po svém příjezdu do Číny "teď… mám možnost znovu létat a instruktážně školit stíhací piloty!" V prosinci 2023 Brown odcestoval do Číny, aby zahájil svou pracovní dráhu výcviku vojenských pilotů ČLR. Po příjezdu Brown během svého prvního dne v ČLR tři hodiny odpovídal na otázky týkající se amerického letectva a druhý den poté připravil a prezentoval stručnou informaci o sobě pro PLAAF. Brown zůstal v Číně až do své cesty do Spojených států začátkem února 2026.

Obvinění proti Brownovi navazují na podobná obvinění vznesená v okrese Columbia v září 2017 proti bývalému pilotovi americké námořní pěchoty Danielu Edmundu Dugganovi. Duggan byl obviněn z poskytování a spiknutí za účelem poskytování obranných služeb čínským vojenským pilotům bez povolení v rozporu se zákonem o kontrole vývozu zbraní (Arms Export Control Act), jakož i ze spiknutí za účelem mezinárodního praní špinavých peněz. Stejně jako Brown absolvoval Duggan během své kariéry pilota v americké armádě rozsáhlý výcvik a poté tento výcvik využil ve prospěch čínské armády. Duggan má zejména údajně školit čínské vojenské piloty v taktice, technikách a postupech spojených se vzletem a přistáním na letadlové lodi. Duggan byl zatčen v Austrálii v říjnu 2022 a v současné době čeká na vydání do Spojených států.
V červnu 2024 Spojené státy spolu s vládami Austrálie, Spojeného království, Kanady a Nového Zélandu zveřejnily bulletin varující, že "Čínská lidová osvobozenecká armáda (PLA) nadále útočí na současný i bývalý vojenský personál ze zemí Severoatlantické aliance (NATO) a dalších západních zemí, aby pomohla posílit schopnosti PLA." V únoru 2025 generál James B. Hecker, tehdejší velitel spojeneckých vzdušných sil NATO a amerických vzdušných sil v Evropě a vzdušných sil v Africe, prohlásil: "Jakmile letíte v našem týmu, i poté, co pověsíte uniformu na hřebík, máte odpovědnost chránit naši taktiku, techniky a postupy."
Případ proti Brownovi vyšetřuje newyorská pobočka FBI s cennou pomocí poboček FBI v Louisville, Indianapolis a Los Angeles. Významnou pomoc poskytl i Úřad pro zvláštní vyšetřování letectva. Případ vedou státní zástupce Beau Barnes a úřadující zástupce náčelníka Sean Heiden z oddělení kontrarozvědky a kontroly vývozu Národní bezpečnostní divize a asistent amerického státního zástupce Steven B. Wasserman z kanceláře amerického státního zástupce pro District of Columbia, s pomocí specialistky na právní pomoc Národní bezpečnostní divize Derry McQuaigové. Významnou pomoc poskytla kancelář amerického státního zástupce pro Southern District of Indiana. Obžaloba, stížnost nebo trestní oznámení jsou pouze obviněním. Všichni obžalovaní jsou považováni za nevinné, dokud jejich vina nebude prokázána nade vší pochybnost soudem.

https://twitter.com/bricktop_nafo/statu ... 8662295652
https://www.justice.gov/opa/pr/former-u ... e-military
https://edition.cnn.com/2026/02/26/chin ... ntl-hnk-ml

IMG_6019.jpeg
Obrázek

"Vojáci neměli rádi Rakouska ani války, ale dřeli do úpadu těla" - Karel Poláček
Odpovědět

Zpět na „Letadla“