PALBA.CZ

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...

Československé obrněné vlaky

1. Jak vše začalo
Rozvoj železniční techniky a rozšiřování železniční sítě vedly také k využití železnice ve vojenství; schopní důstojníci generálních štábů vojsk pochopili výhody železniční dopravy při rychlé přepravě vojsk na velké vzdálenosti.
První užití vlaků pro přepravu vojska a výzbroje bylo zaznamenáno v americké občanské válce, hlavně na průmyslovém Severu. Před bitvou u Gettysburgu v červenci roku 1863 převážely některé oddíly Unie vlaky polní dělostřelectvo. V Evropě zahrnulo železniční síť do komunikačních prostředků zejména Prusko-přepravovalo po železnici své jednotky ve válce prusko-rakouské v roce 1866 a přesun více než půlmilionové pruské armády s plnou výzbrojí na frontu po železnici za 21 dní rozhodl prusko-francouzskou válku v roce 1870; využití železnice na francouzské straně bylo minimální.
Výsledkem válečných střetnutí bylo i použití vlaků jako bojových prostředků. Jejich úkolem byla nejen ochrana železniční přepravy pro vlastní vojska, ...

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...

Americký tank z období 2. světové války

Americký střední tank M3 ( Grant, Lee)*

)* britské označení



Předmluva

Při popisu tohoto amerického středního tanku se vrátím o několik let zpět, do období 1. světové války, kdy americká armáda měla postavenu, jen jednu tankovou jednotku. Jednalo se o 304. tankovou brigádu, které velel, později velmi známý, George S. Patton, v té době v hodnosti majora. Jednotka měla ve stavu 175 bojových vozidel a poprvé si prožila bojový křest na konci 1. světové války, a to, dne12.září 1918 u Saint-Michelu a do příměří 11. listopadu 1918 přišla o50% svých mužů a skoro o všechna vozidla (90%).

Po skončení války, i přes demobilizaci armády, v letech 1919-1920 vyrobil americký průmysl 952 lehkých tanků American Renault 6-ton Tank a 100 těžkých tanků Mark VIII.

Ale v červnu 1920 Kongres rozhodl rozpustit existující tankové jednotky, tanky dostaly p ...

Delostrelecká (protilodná) výzbroj na lietadlových lodiach





USS Saratoga CV-3, ešte s výzbrojou 8x203 mm diel[/align]



V článku sa budem venovať slepej uličke vývoja - čisto protilodnej delostreleckej výzbroji na medzivojnových lietadlových lodiach. Netýka sa to samozrejme dvojúčelových diel, ktoré sa vo výzbroji lietadlových lodí plne osvedčili. Inšpiroval ma k tomu výskyt delostreleckej výzbroje na nikdy nedokončenej lietadlovej lodi Graf Zeppelin, stavanej v druhej polovici 30. rokov. V tom čase sa na nových lodiach už protilodná výzbroj nevyskytovala a na existujúcich sa odstraňovala v prospech protilietadlových resp. dvojúčelových diel.



Washingtonská konferencia

Washingtonská konferencia zasiahla do osudu mnohých lodí, či už existujúcich, rozostavaných, plánovaných a taktiež aj lodí ktoré vznikli až o mnoho rokov neskôr. Obmedzené boli celkové výtlaky pre jed ...

http://utocnavozba.wz.cz

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...

http://utocnavozba.wz.cz

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...

Lehký stíhač tanků Semovente L.40 da 47 / 32



Úvod k stíhačům tanků Semovente

Italský lehký stíhač tanků Semovente L.3 da 47/32 vznikl jako raný pokus o umístění protitankového kanonu na lehký tankový podvozek. Stroj se používal výhradně k polním testům a různým zkouškám výzbroje. Toto vozidlo postrádalo jakoukoliv pancéřovou ochranu a později ho nahradily lepší stroje.







Začátky vývoje lehkých stíhačů tanků Semovente

Před a v průběhu druhé světové války se italští konstruktéři nijak nevyznamenali, co se týče konstrukce obrněných vozidel. Ale v jednom však předběhli ostatní, a to, v koncepci stíhačů tanků, neboť se vyvíjela už koncem 30. let minulého století.

V tomto čase se pracovalo na vzniku zajímavého stroje, nazvaného Semovente L.3 da 47/32, které bylo vyzbrojené protitankovým kanonem ráže 47 mm s hlavní dlouhou 32 ráží (proto ozn. 47/32). ...

http://utocnavozba.wz.cz

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...