PALBA.CZ

Velká Británie nerealizovaná třída bitevních křižníků G3 (1921)

Po skončení bojů Velké války měla britská Royal Navy celou řadu moderních bitevních lodí, převážně s děly ráže 343 a 381 mm, které se mohli pyšnit, že se jedná o světovou třídu. V případě bitevních křižníků byla situace trochu jiná. Britové měli dvě lodě třídy LION s děly ráže 343 mm, kde ale třetí jednotka v bitvě u Jutska podlehla německé palbě a poukázala tak na slabší úroveň pancéřové ochrany. Další třídou byla samostatná loď TIGER, která přímo z třídy LION vycházela a doznala několik vylepšení, včetně pancéřové ochrany a lepších palebných sektorů zadních věží. Poté sice následovala třída RENOWN s úctyhodnými děly ráže 381 mm, ale opět s poměrně slabým bočním pancířem. Na základě poznatků z bitvy u Jutska z roku 1916, zakládali Britové další třídu ADMIRAL na dvakrát a první stavěná loď HOOD tak doznala zásadního navýšení pancéřové ochrany a přidání další věže hlavních děl. Pro úplnost, původní projekt ADMIRAL ...

Anemas proti Svjatoslavovi

Anemas, tělesný strážce byzantského císaře Jana Tzimiskese útočí na kyjevského knížete Svjatoslava, během obléhání Dorostolonu (Silistry) roku 971. Samotný Anemas je velmi zajímavou postavou historie, jelikož pod tímto jménem je znám v Byzanci. Narodil se ale jako Al-Nu'mān ibn ʿAbd al-ʿAzīz a byl synem posledního krétského emíra Abd al-Azize ibn Shu'ayba. Po obléhání Chandaxu a znovudobytí Kréty Byzantinci byli Anemas a jeho otec odvezeni jako zajatci do Konstantinopole a vystaveni během triumfu dobyvatele a budoucího císaře Nikefora II. Fokase. Po usazení v Konstantinopoli Anemas konvertoval ke křesťanství a vstoupil do byzantské armády jako člen císařské osobní gardy. Když císař Jan I. Tzimiskes (924-976) v roce 971 táhl proti Kyjevské Rusi, Anemas se k expedici připojil a bojoval v řadě střetů během obléhání Dorostolonu. Podle jáhna Lva se Anemas osobně střetl s jejich zás ...

Námořní bitva u Morbihanu

Námořní bitva u Morbihanu se odehrála v létě roku 56 př.n.l. mezi galským kmenem Venetů a římskou flotilou vyslanou Juliem Caesarem. Bitva se odehrála u pobřeží Bretaně v dnešní Francii, pravděpodobně poblíž Quiberonského zálivu. Byla součástí galských válek a skončila rozhodným římským vítězstvím.

Bretaňský poloostrov byl v minulosti dobře znám již starověkým Řekům, kteří se plavili k tamním břehům. Nás ale nyní zajímá období poněkud pozdější, kdy se o poloostrov a vlastně i celou Galii začali zajímat Římané. V roce 58 př.n.l. kdy vedl Caesar římskou armádu do Galie, byla již pod římskou nadvládou Předalpská Galie (Gallia Cisalpina) i Galie Narbonská (Gallia Narbonensis) - tedy sever Itálie a celé jižní pobřeží Francie. V prvním roce galských válek Caesar a jeho keltští spojenci Aeduové vedli obrannou kampaň proti keltským Helvétiům (měli se pokusit o migraci na jihozápad, což posloužilo Caes ...

Angelo Soliman

Angelo Soliman (1721-1796) byl nejznámějším dvorským mouřenínem Habsburské monarchie, který se ve službách aristokratů vypracoval z pouhého otroka na zcestovalého, mimořádně vzdělaného osvícence a teoretika svobodného zednářství. Takzvanými dvorskými mouřeníny (Hofmohren) se stávaly nejčastěji africké děti unesené otrokáři a prodané evropským zprostředkovatelům, kteří je poslali kvůli nápadné kráse nebo příjemné povaze do Evropy, kde se jim u bohatých aristokratů dostalo lidského zacházení (na rozdíl od otroků, kteří skončili na amerických bavlníkových plantážích) v roli komorníků. Zde mimo jiné mohli těžit z naivních představ svých pánů o "dobromyslných mouřenínech s ryzím srdcem". Komorníci s čokoládovou pletí v pestrém oblečení dodávali svému majiteli punc zámožnosti a světáctví.

Angelo Soliman se narodil asi roku 1721 na území dnešní Nigérie. Původně se jmenoval Mmadi Make, z čehož se usuzuje, že pocházel ...

Německo bitevní křižník třída SEYDLITZ (1912)

Není mnoho válečných lodí, které se tak nesmazatelným písmem zapsali do námořních dějin, jako německý bitevní křižník SEYDLITZ. Tato loď se zúčastnila všech velkých akcí německé Kaiserliche Marine v průběhu První světové války, i přes velké škody, které utržila, se vždy dokázala doplazit do přístavu, být opravená a znovu nasazená do akce. Není divu, že německá propaganda na této lodi ráda ukazovala nadřazenost německé konstrukční školy nad Britskou. Jednalo se o modifikovanou verzi bitevních křižníků třídy MOLTKE, přičemž SEYDLITZ byl jediným plavidlem své třídy.

Lodě ve třídě:
SEYDLITZ (1911 – 1912 – 1913)

* Poznámka: První datum je datum zahájená stavby, dále je datum spuštění na vodu a poslední je datum zařazení do stavu námořnictva.

Počátkem roku 1909 se u Císařského námořnictva začala debata na téma nový bitevní křižník, který by měl následovat po třídě MOLTKE, která byla postavená ve dvou jednotkách a v té době ...

Vrhač palcátů 44M Buzogányvető

Představte si, že žijete v království bez krále, v jehož čele stojí admirál bez moře a loďstva. Píše se rok 1944 a ze všech stran se na vás hrnou tanky nepřítele - co uděláte? Požádáte vašeho spojence o pomoc. Ten vás ale vypoklonkuje a tak vám nezbyde, než si pomoci sám. Tak nějak asi vznikla nejpodivnější maďarská zbraň druhé světové války - "vrhač palcátů" 44M Buzogányvető.
V roce 1942 se maďarská královská armáda ocitla na východní frontě v obtížné situaci. Její obrněné síly, postavené na tancích domácí výroby, jako byl lehký tank 38M Toldi a střední tank 40M Turán, byly proti novějším a výkonnějším sovětským tankům bezmocné. Objevení se těžce pancéřovaných tanků, jako byly T-34 a řada KV, vyvolalo naléhavou potřebu nové protitankové zbraně, která by je dokázala spolehlivě likvidovat z bezpečné vzdálenosti. Maďarsko se logicky obrátilo na Německo s žádostí o pomoc. Konkrétně žádali o lic ...

Německo bitevní lodě třídy BAYERN (1915)

SMS Bayern během zkoušek v roce 1916

Vrcholem německé konstrukční školy bitevních lodí před a v průběhu První světové války byla třída BAYERN, která stejně jako předchozí třída KÖNIG, měla mít čtyři jednotky, ale díky válečnému stavu se jejich stavba prodlužovala a dokončení se dočkali jen dvě lodě. Ty se stali nejsilnějšími bitevními loděmi, které Němci měli, ale vzhledem k apatickému přístupu Kaiserliche Marine po roce 1916 se do žádné větší námořní akce již nedostali.

Lodě ve třídě:
BAYERN (1913 – 1915 – 1916)
BADEN (1913 – 1915 – 1917)
SACHSEN (1914 – 1916 – XXXX), nedokončeno
WÜRTTEMBERG (1914 – 1917 – XXXX), nedokončeno

* Poznámka: První datum je datum zahájená stavby, dále je datum spuštění na vodu a poslední je datum zařazení do stavu námořnictva.

Již v rámci konstrukčních prací na třídě KÖNIG byla nejvíce diskutovaná hlavní výzbroj, která v podobě 305 mm již evidentně zaostávala za britskými super-drea ...

Německo bitevní lodě třídy KÖNIG (1911 – 1914)

SMS Kronprinz Wilhelm ve Scapa Flow 1919

Až s třídou bitevních lodí KÖNIG se dá mluvit o vrcholu německé konstrukční školy co se bitevních lodí s 305 mm děly týče. Inspirací byla britská třída ORION, kde stavbu čtyř jednotek tento hlavní německý konkurent započal v letech 1909-1910. Deset děl hlavní ráže Britové racionálně umístili do pěti věží tak, že přední dvě a zadní dvě se nacházely v super pozici v ose lodi a třetí v pořadí ve středu lodi opět v ose. Přestože všech pět věží bylo v ose lodi, vyžadovalo to prodloužení trupu kvůli strojovně a kotelně jen o pár metrů. Hlavní úspora v délce spočívala právě v super pozici na přídi a zádi. Děla výše umístěných věží „B“ a „X“ mohly přesahovat nižší věže „A“ a „Y“. Toto uspořádání se poprvé uplatnilo na amerických bitevních lodí třídy DELAWARE z roku 1907 s tím, že vlastní superpozici věží si Amíci vyzkoušeli hned u dvou prvních dreadnoughtů So ...

Dánsko lodě pobřežní obrany třídy HERLUF TROLLE (1899-1908)

Třída pobřežních bitevních lodí HERLUF TROLLE byla odpovědí na německý námořní stavební program, kterým se tento mocný soused dánského království snažil vybudovat mocnou flotilu, která by snesla srovnání s Velkou Británii, která v tomto odvětví zatím dominovala. Ambicí malého Dánska samozřejmě nebylo budovat stejně silnou flotilu jako německé císařství, ale po zkušenostech bylo nuceno na tento program nějak reagovat. Vztahy obou zemí nebyly jednoduché a poté co Dánsko na úkor Pruska přišlo o Šlesvicko-Holštýnsko po válce z roku 1864, se asi není čemu divit. Projekt výstavby tří lodí pobřežní obrany s těžkou výzbrojí, byl připravován od konce 90. let 19.století. S ohledem na stavební kapacity dánského království od zahájení stavby první až po převzetí poslední lodi uplynulo více jak 12 let, během kterých se lodě různě drobně upravovali podle adekvátních nových informací a zkušeností v oboru lodního stavi ...

Anton Wilhelm Amo

Prvním německým filozofem afrického původu byl Anton Wilhelm Amo (1703-1759), známý též pod latinským jménem Antonius Guilielmus Amo Afer. Uměl šesti jazyky a byl mimořádně vzdělaný. Získal titul z práv a doktorát z filozofie. Po působení v Jeně, Halle a Wolfenbüttelu se vrátil zpět do Afriky. Na to, že původně patrně šlo o otroka, jde o naprosto mimořádný příběh, který si nyní povíme.

Narodil se v Nkubeami poblíž Aximia v západní oblasti dnešní Ghany. Patřil do etnické skupiny Nzema, která zde žije dodnes a tradičně se jedná o zemědělce. Není zcela známo, jak se dostal do Evropy. Některé zprávy říkají, že byl zotročen, jiné, že byl poslán do Amsterdamu kazatelem pracujícím v Ghaně. Jisté je, že jej roku 1707 (ve věku asi čtyř let) přivezla do Německa nizozemská západoindická společnost a byl předán jako ...

Nejnovější oznámení	Nejnovější populární témata	Nejnovější témata
Hamidiye versus bulharské torpédovky Ruské jednotky na Západní frontě (1916-1918) První námořní bitva stoleté války Petras Činša (1896-1930) Běloruská lidová republika (1918) Česko-Lužické pomezí za vlády Václava IV. a v první polovině 15. století III. Česko-Lužické pomezí za vlády Václava IV. a v první polovině 15. století II. Česko-Lužické pomezí za vlády Václava IV. a v první polovině 15. století I. Chráněný křižník Bojarin (2) Nerealizovaný projekt úpravy HMS Inflexible (1882)	Leidenský lékárník – prosba o historickou oponenturu (Sci-fi / Alternativní historie) Vrak ponorky U-672 Nerealizovaný projekt švédské pobřežní bitevní lodě Model rok 1911 Námořní muzeum České republiky - Veletov Patria XP 8x8 pre AČR "Rule, AI!, AI rule the waves" - to nejlepší z AI slopu LPP Holding Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista? Americké snahy koupit Grónsko Konflikt Venezuela - USA	S-Tech Group Evropská digitální suverenita FCAS se mění na ACF - Avion de Combat du Futur Nové střely vzduch - vzduch Expediční sbor JEF Telekomunikácie a siete v EU a ich kritický význam Končiace technologie a infraštruktúra PODVANÁCTÉ!!!!!!! Budoucnost obsahu/autorů/webů v době pokročilé AI Kolešovice 03.10.2026; Vzpomínka na admirála

PALBA.CZ

Příspěvek Velká Británie nerealizovaná třída bitevních křižníků G3 (1921)

Příspěvek Bitva u Dorostolonu (971)

Příspěvek Námořní bitva u Morbihanu (56 př.n.l.)

Příspěvek Angelo Soliman (1721-1796)

Příspěvek Německo bitevní křižník třída SEYDLITZ (1912)

Příspěvek Buzogányvető 44M

Příspěvek Německo bitevní lodě třídy BAYERN (1915)

Příspěvek Německo bitevní lodě třídy KÖNIG (1911 – 1914)

Příspěvek Dánsko lodě pobřežní obrany třídy HERLUF TROLLE (1899-1908)

Příspěvek Anton Wilhelm Amo (1703-1759)