Po zformování Grand Fleet byl Jelicoe v 19.52 připraven vyrazit za Němci, opět však jako toho dne už po několikáté nevěděl kam. V 19.59 po obdržení Beattyho zprávy vyslal 3.lehkou eskadru kontraadmirála Napiera na průzkum západním směrem. Ten již po několika minutách objevil na západě na hranici viditelnosti německé lodě. Ve 20.17 zpozoroval 4. předzvědou skupinu komodora von Reutera a začal ji ostřelovat. Reuter se k němu přiblížil aby zjistil o koho jde a po chvíli se pod palbou opět stáhnul. Další z německých velitelů Boedicker zjistil za Napierovou skupinou Beattyho křižníky a ohlásil to Scheerovi. Beaty v téže době opět zjistil polohu Hipperovy skupiny a opět zahájil palbu. Situace německých bitevních křižníků byla po dalších zásazích (slušně řečeno) velmi složitá. Von der Tann a Derfflinger měly zničená všechna děla hlavní ráže, Seydlitz měl funkční jen jednu věž, Lützow byl už jen rozstřílený vrak a jen Moltke byl plně bojeschopný. Proto se celá skupina raději stáhla na severozápad.
Britové tedy přenesli palbu na řadové lodě 2.eskadry. Těm se však podařilo zasáhnout Lion a Princess Royal. Na německé straně byly zasaženy Schleswig-Holstein a Pommern a také tato eskadra ustoupila k západu. V 20.07 vyslal Jelicoe 2. bitevní eskadru viceadmirála Jerama dohonit a konečně zničit Hippera a sám odbočil k západu s úmyslem dostihnout Scheera. Ve stejné době však změnila kurz na západní i celá Hochseeflotte a odstup se tedy příliš nezměnil. V jednom okamžiku se však Britové přiblížili k zadním lodím německé formace na 9000 m, pro šero si jich však nikdo nevšiml.
Scheer, který právě nevědomky unikl novému střetnutí s hlavními silami Grand Fleet vydal v 20.36 rozkaz k obraty na jih. Naštěstí pro něj byl obrat proveden až kolem 20.50, v době kdy se již opět trochu vzdálil od nepřítele. Naopak Hippera přivedl obrat až na 7300 m od britů, nezpozorován rychle odbočil na západ a po chvíli opět zamířil k jihu. Také Jelicoe vydal v 21.01 rozkazy k obratu na jih. Beatty však stále mířil na jihozápad v doprovodu tří eskader lehkých křižníků a asi desítky torpédoborců. Ve 20.45 zpozorovaly některé lehké křižníky této skupiny německou bitevní skupinu. Bitevní loď Westfalen je dokonce, kvůli zmatku v německé formaci, požádala o identifikaci. Křižníky Caroline a Royalist se Westfalen pokusily torpédovat (neúspěšně).
Ve 21.17 vytvořil Jelicoe noční formaci (tři kolony po osmi bitevních lodích), za ni se zařadily lodě 5. bitevní eskadry Evan-Thomase a pět mil vzadu pluly divize torpédoborců a lehkých křižníků. Ve 21.30 zamířil k jihu i Beatty. Kolem 21.00 požádal Scheer o průzkum průjezdu v minovém poli u Horns Reef. Chtěl jím proplout aby unikl Britům.
Kolem 22.00 došlo k prvnímu z mnoha nočních soubojů lehkých sil obou flotil. Lehce byl poškozen britský křižník Castor a německý Hamburg.
Ve 22.35 došlo k dalšímu střetnutí, tentokrát vedenému na vzdálenost pouhých 700 m. Byly zasaženy křižníky Southampton (18x) a Dublin (14x). Vzhledem k tomu, že obě lodě zasáhly jen granáty ráže 105 mm byly i tentokrát materiální škody malé. Na německé straně byly poškozeny München, Hamburg, Stettin (vždy po dvou zásazích) a Elbing (1x). Torpédo ze Southamptonu navíc potopilo Frauenlob. Poškozené lodě obou stran se stáhly k hlavním silám.
Ve 22.32 upravila Hochseeflotte kurz na 134°, který protínal kurz Britů. Ti však byli již, díky vyšší rychlosti, více na jihu. Bitevní křižník Moltke v této době několikrát zpozoroval zadní bitevní lodě Grand Fleet, pro poruchu na radiostanici to však nemohl oznámit Scheerovi. Proto jej poslal přes jeden z torpédoborců a Scheer ji dostal až v 01.04. Jeho současný kurz ho vedl přímo k britským torpédoborcům plujícím v odstupu za Grand Fleet.
Tuto skupinu tvořily jeden obrněný a dva lehké křižníky a 56 torpédoborců. Kolem 23.25 některé z nich zpozorovaly na pravoboku neznámé lodě. Byly to čelní bitevní lodě Hochseeflotte s lehkým doprovodem. Ty v 23.30 zahájily palbu středním a lehkým dělostřelectvem a těžce poškodily Tipperary a Spitfire. Ten se později srazil s bitevní lodí Nassau a poškodil jí bok ( vytrhl kus pancíře i s obšívkou o rozměrech 4x6 m). Ve 23.45 došlo během divokých manévrů ke srážce tří britských torpédoborců a výsledkem byl téměž přelomený Sparrowhawk (později se potopil). Těsně před půlnocí zasáhlo britské torpédo Rostock a vyřadilo hlavní stroje. Německá loď nabrala téměř 1000 tun vody a dál plula poháněna pouze pomocným motorem.
Ve 23.45 Němci opět náhodou unikli střetnutí s hlavními silami Grand Fleet. Westfalen, v té době vedoucí loď jejich formace byl nucen během útoku torpédoborců mírně upravit kurz. Pokud by pluli původním, o několik minut později by se střetli se dvěma britskými bitevními divizemi. Takto však Westfalen v 00.10 doslova zakopl o další skupinu torpédoborců. Jen dva z nich byly zasaženy, ale škody na Fortune byly tak vážné, že se zanedlouho potopil. Druhému z nich Porpoise se podařilo ustoupit do tmy. Jediným úspěchem Britů se stal zásah můstku bitevnílodě Oldenburg. Výbuch zabil osm a vážně zranil čtrnáct důstojníků.
V 00.11 zpozorovala bitevní loď Nassau v blízkosti velkou neznámou loď a osvítila ji světlomety. Byl to pancéřový křižník Black Prince. Thüringen zahájil palbu z 900 metrů a než stačili Britové poprvé vystřelit změnila se jejich loď v bezmocný hořící vrak. Postupně na něj začaly střílet i Ostfriesland, Nassau a Friedrich der Grose a Black Prince tři minuty po svém odhalení vylétl do povětří. Němci navíc mezi 00.20 a 00.30 rozstříleli a potopili torpédoborec Ardent který se jim připletl do cesty.
Po celou dobu těchto soubojů nevěděl Reinhardt Scheer kde se nacházejí hlavní síly soupeře. Hlášení která dostával si často protiřečila a navíc Němci celou dobu bojovali jen s lehkýni silami Britů. Jediní kdo se dostali do kontaktu s těžkými jednotkami byly Seydlitz a Moltke. Ve 23.45 narazily na 6.bitevní divizi. Ta však díky zmatkům kolem identifikace nezahájila palbu a Němci rychle ustopili.
Kolem 00.30 narazila na Westfalen další skupina britských torpédoborců. Turbulent se po výbuchu kotlů v 00.32 potopil a Petardu se podařilo uniknout jen s malými škodami. Němcům se kolem půlnocí podařilo proniknout přes velký počet torpédoborců z nichž pět potopili a pět poškodili. Sami měli dva těžce poškozené lehké křižníky.
Daleko na severu však Scheer zanechal další těžce poškozená plavidla. Čtyři německé torpédoborce naložily posádku Lützowa a v 02.45 jej potopily. O kus dál stihl v 01.45 stejný osud i Elbing i zde se námořníci zachránili. Také posádka Rostocku se v 04.25 zachránila. Naopak posádka ochromeného Wiesbadenu to štěstí neměla,potopení v 02.00 přežil pouze jediný člen. Z poškozených britských lodí se nepodařilo zachránit pouze Tipperary a Sparrowhawk.
K poslednímu střetnutí celé této bitvy došlo kolem 01.45. Tehdy 12. flotila torpédoborců objevila hlavní síly Hochseeflotte byla však odehnána palbou Königu. Britové se vrátili v 02.00 a rozhodli se pro torpédový útok. Okamžitě se dostali do palby Groser Kurfürstu. Podařilo se jim odpálit dvanáct torpéd, z nichž dvě zasáhla řadovou loď Pommern (po výbuchu munice se v 0210 potopila)ostatná se Němcům podařilo vymanévrovat. V 02.15 došlo pravděpodobně k výbuchu munice na totpédoborci V4 a ten se okamžitě potopil. Celá německá skupina poté pokračovala k Horns Reef
Kolem 02.40 se Gand Fleet společně s Beattyho skupinou obrátila k severu. Jelicoe se domníval, že hlavní síly Hochseeflotte jsou stále někde za ním. Ve skutečnosti byli Němci již severovýchodně od něj a neustále se vzdalovali. V 02.52 změnil Jelicoe kurz na severozápadní a bitva fakticky skončila.
V 02.40 ještě najel Seydlitz na útesy Horns Reef a teprve po třech hodinách se jej podařilo stáhnout. Doplul do ústí řeky Jade a aby se zabránilo jeho potopení, byl opět posazen na mělčinu. Dalšího dne byl odvlečen do Wilhelmshavenu. Celá Hipperova skupina byla neschopna boje, všechny její lodě utrpěly škody obrovského rozsahu a musely na mnoho měsíců do loděnice. Poslední poškozenou německou lodí se stala Ostfriesland. V 05.20 najela na minu a i když ztráty na životech byly minimální nechybělo mnoho a skončila na dně.
Oproti tomu britský svaz se bez problémů vrátil na své základny v Rosythu a ve Scapa Flow. Teprve na zpáteční cestě se Jelicoe dozvěděl skutečný rozsah vlastních ztrát.
HMS Agincourt - Loď s největším počtem těžkých děl 14x305 (7x2)
HMS Barham ve Scapa Flow
poškozený Seydlitz v suchém doku.
