AČR - budoucí lehké obrněné vozidlo

[KOLT]

Ne, v to fakt je rozdíl, jestli máš auto, kterého je celkem 16 ks nebo 16000 ks, přičemž tví přímí spojenci ho mají 1600 ks. Navíc pokud koupíme JLTV, nezůstaneme u 16 ks, tím si buď jistý.

Platformu 6x6 máme – Titus.

[Lynx]

JLTV vzniklo ako nahrada HUMVEE , ktory s pancierom uz v terene zaostaval - nebol na pridavne add-on pancierovanie primarne vyvijany. Preto sa zadala poziadavka a vzniklo vozidlo ake vzniklo - nove pancierovane HUMVEE a tak na to treba pozerat.
To tazke vozidla 4x4 uz maju veru blizsie k nakladnym vozidlam a Patriot samozrejme najblizsie.

[Nesher]

Ne, v to fakt je rozdíl, jestli máš auto, kterého je celkem 16 ks nebo 16000 ks, přičemž tví přímí spojenci ho mají 1600 ks. Navíc pokud koupíme JLTV, nezůstaneme u 16 ks, tím si buď jistý.

Platformu 6x6 máme – Titus.

Není, to, že ho mají USA a výše zmíněné země nehraje z pohledu AČR rolli. Bude to specializované vozidlo v pár kusech, buď budeme mít ND sami, nebo ne. A skutečně ne, JLTV se pořizovat jako standardní OA nebude. To už spíš se stane Mars tím standardním těžkým OA.
Titus je super na to co, se pořizuje, ale na druhou stranu je poměrně drahý, což ho právě deklaruje jako ten levný OT.

[KOLT]

a) Roli to samozřejmě hraje, z mnoha důvodů – dlouhodobá dostupnost náhradních dílů, jejich cena, možnosti osazení všemožnými stanicemi a nástavbami, aniž bychom platili vývoj a certifikaci, snadná nasaditelnost v misích (zvláště v Pobaltí docela důležité).
b) Vůbec bych si nebyl jistý, jako co se časem bude či nebude pořizovat. Mars má na OA mnohem menší šanci. Zatím ty plány nejsou, zatím máme LMV (a na něj bych RBS taky posadil!).
c) O co je Titus dražší než šestikolové verse Patrie nebo Panduru?

JLTV vzniklo ako nahrada HUMVEE , ktory s pancierom uz v terene zaostaval - nebol na pridavne add-on pancierovanie primarne vyvijany. Preto sa zadala poziadavka a vzniklo vozidlo ake vzniklo - nove pancierovane HUMVEE a tak na to treba pozerat.
To tazke vozidla 4x4 uz maju veru blizsie k nakladnym vozidlam a Patriot samozrejme najblizsie.

To máš hodně zjednodušené. JLTV vznikl primárně proto, že po zkušenostech z Iráku a Astánu bylo jasné, že nepancéřované vozidlo bez protiminové ochrany je pro pěchotu prakticky nepoužitelné, a to mnohdy i v roli logistického vozidla. Proto byly do výzbroje zařazeny MRAP. Jenže u těch se ukázalo, že jsou až na tu ochranu naprd – velké, vysoké, těžké. Takže vznikl požadavek na novou kategorii vozidla, která by měla odolnost jako MRAP, ale vážila by mnohem méně a byla o poznání nižší, s mnohem lepšími jízdními vlastnostmi. Místo HMMVW byly zařazeny proto, že tahle kategorie vozidel se ukázala dále neperspektivní. Částečně to platí i pro LMV, to je také málo odolné. Pro různé nástavby a logistiku to až tak nevadí, ale lehkou pěchotu bych v tom dělat nechtěl.
Gerlach, Aligator, Mars ap. ve skutečnosti nejsou náklaďákům o nic blíž než JLTV, to má ostatně vyšší nosnost než leckteré z nich (a některé další výhody). Patriot ano, ten totiž podvozkem náklaďák doslova je a tomu odpovídá i nosnost a celková hmotnost. Má zas jiné nevýhody, ale celkově to asi není špatné vozidlo. Jen AČR ho moc nechce (z vícero důvodů).

[Scotty87]

Jen taková poznámka. Pokud by se opravdu mělo JLTV kupovat přes FMF, tak samozřejmě žádná kompletace/montáž v ČR nepřipadá v úvahu.

[KOLT]

To je jasné, plán byl, že by se přes FMF koupilo omezené množství a vyzkoušelo.