PALBA.CZ

No jelikož to vypadá, že se hlavně měnit nebudou, tak je to dle mého vyhazování peněz.

Náčelník Generálního štábu Armády ČR, armádní generál Josef Bečvář, navštívil v doprovodu dalších funkcionářů Ministerstva obrany České republiky a Armády ČR kopřivnickou automobilku TATRA TRUCKS a zbrojovku TATRA DEFENCE VEHICLE.

Na úvod návštěvy proběhla prezentace aktuálních projektů automobilky TATRA TRUCKS pro Armádu ČR s navazující diskusí. Kopřivnická automobilka v současnosti pracuje na splnění dodávek několika desítek speciálních podvozků pro zbraňové systémy i logistická vozidla na střední platformě T-810 i na těžší platformě T-815.

Po prezentaci následovalo seznámení s aktuálním portfoliem techniky pro bezpečnostní složky, která se v Kopřivnici vyrábí. Na akci byly předvedeny formou statických i jízdních ukázek policejní verze obrněnce TITUS, dílenské vozidlo TATRA 8x8 s pancéřovanou čtyřdveřovou kabinou, valník TATRA FORCE 6x6 v provedení pro Armádu ČR, podvozek TATRA FORCE 8x8 PRAM pro přepravu 120mm minometů či hasičská cisternová stříkačka TATRA FORCE 6x6 CAS 30. Odolnost tatrovek dokládala i vystavená pancéřovaná kabina, která již absolvovala balistické zkoušky. Schopnost podvozku TATRA nést i těžké zbraňové systémy demonstrovala modernizovaná samohybná houfnice DANA M1.

Vedle produktů automobilky TATRA TRUCKS se velitelskému sboru Armády ČR prezentovala i technika vyráběná ve zbrojovce TATRA DEFENCE VEHICLE: kolový obrněný transportér Pandur II 8x8 s dálkově ovládanou věží TURRA 30 a další verze Panduru vyzbrojená těžkým minometem. Na závěr návštěvy si náčelník generálního štábu s doprovodem prohlédl i výrobní linky obou kopřivnických podniků nesoucích v názvu značku Tatra.

Náčelník Generálního štábu Armády ČR, armádní generál Josef Bečvář, uvedl: „Současné konflikty ukazují důležitost domácího obranného průmyslu, protože v krizových situacích nelze plně spoléhat na dodávky ze zahraničí. Podvozky Tatra slouží v armádě spolehlivě již od První republiky a dnešní návštěva v Tatře mě přesvědčila, že tomu tak bude i do budoucna.“

Generální ředitel TATRA TRUCKS Martin Bednarz uvedl: „I když většina produkce Tatry směřuje na export, Armáda ČR je pro nás referenčním a váženým uživatelem našich produktů. Jsme připraveni nadále plnit roli strategického dodavatele podvozků, na kterých je postaven vozový park Armády ČR. Stejně jako v jiných vyspělých státech NATO, i v ČR má armáda výhodu silného domácího dodavatele, a tedy i nezávislosti na importu ze zahraničí u klíčové automobilní techniky.“

Armáda chce pro své pozemní vojsko v příštích letech pořídit 16 tisíc pistolí CZ 75 Phantom, 8500 útočných pušek nebo více než 300 ručních protitankových zbraní. Na konferenci Český průmysl jako nástroj zajištění obrany státu v Ostravě, která je součástí Dnů NATO a Dnů Vzdušných sil Armády ČR, to řekl ředitel Odboru rozvoje pozemních sil ministerstva obrany, sekce rozvoje a plánování schopností Miroslav Hlaváč.

Armáda má dostat přes sto nových štábních a spojovacích vozidel. Hlaváč řekl, že v první etapě půjde o 20 vozů na podvozku Pandur a ve druhé etapě 82 vozidel na podvozku Titus. Novou výbavu dostane i chemické vojsko. „Plánujeme pořízení 40 souprav lehkého obrněného vozidla. Tato souprava se skládá ze dvou vozidel: vozidla analytického a vozidla odběrového,“ řekl Hlaváč.

Po roce 2025 se podle něj bude muset také rozhodnout, co armáda udělá se svým tankovým praporem a jak nahradí současné tanky T-72M4 CZ, které již ztratily schopnost modernizace a dalšího vývoje. „Je tam plánované kompletní přezbrojení celého praporu,“ řekl Hlaváč. Půjde podle něj o 34 tanků.

„Oni by chtěli, aby ten vrtulník uměl všechno, aby snad uměl létat i do vesmíru, ale teď zjistili, že nic takové neexistuje,“ řekl Právu Mackovík.

Navíc podle zdroje Práva z ministerstva obrany jsou nabízené vrtulníky podstatně dražší, než původně na ministerstvu předpokládali. „Nejnižší nabídka byla okolo 12 miliard korun,“ řekl Právu zdroj.
Náčelník generálního štábu Josef Bednář připouští, že musí korigovat svoje představy. „Oslovili jsme vlády a máme seriózní marketingový průzkum a teď víme, co je na trhu. Teď se musíme dostat do těchto mezí a zjistit, jaké jsou naše finanční možnosti. Musíme si upřesnit naše specifikace,“ řekl Právu Bednář.
Vojáci by chtěli víceúčelový vrtulník, který by měl nahradit bojové vrtulníky Mi-24 sovětské výroby, a zároveň by chtěli, aby vrtulník mohl sloužit pro dopravu vojáků a také pro záchranáře.
Mackovík, který má k vrtulníkům blízko, protože roky šéfoval liberecké letecké záchrance, vůbec nechápe, proč vojáci dál nechtějí užívat vrtulníky Mi-24, které mají životnost ještě 15 let. „Ukazuje se, že když se zbavíme vrtulníků Mi-24, tak se příliš od Ruska neodvážeme, protože motory jsou z Ukrajiny a stejně nám zbydou vrtulníky Mi-171, tedy stejný typ, se stejnými motory a vybavením,“ uvedl Mackovík.

Armáda ČR plánuje nákup nových osobních terénních automobilů až v roce 2021. Průměrné stáří vozidel UAZ je přitom 28 let, když zhruba jedna desetina vyžaduje opravu. Vedle toho používá armáda také vozidla Land Rover Defender, jejichž průměrné stáří je 12 let.
Původně měla Armáda ČR přistoupit k náhradě dnes používaných osobních terénních automobilů (OTA) za modernější vozidla již v letech 2018 – 2019. Podle nejnovějších informací však jejich výměna začne nejdříve za 5 let.
„Projekt přezbrojení AČR osobními terénními automobily je plánován v rámci střednědobého výhledu od roku 2021 v návaznosti na přidělení finančních prostředků,“ uvedla Jana Zechmeisterová z tiskového oddělení ministerstva obrany.
„Potřebný objem finančních prostředků bude vyčleněn až na základě zpracované marketingové analýzy tak, aby mohla být postupně provedena celková obměna osobních terénních automobilů,“ vysvětlila dále.