Těch problémů bylo hafo, něco uvádí Seabee výše, jedním z posledních bylo "zabíjející" vystřelovací sedadlo. Boeing na programu (s fixní cenou) ztratil zatím 1,8 mld USD. Kolik z toho jde za SAABem nevím. Zkusím to dohledat a vypsat.
Cvičné letouny USAF: Northop T-38 a jeho náhrada T-X
Re: Cvičné letouny USAF: Northop T-38 a jeho náhrada T-X
Re: Cvičné letouny USAF: Northop T-38 a jeho náhrada T-X
Tady jsou uvedené začátky problémů s T-7A v roce 2023. Řešení se táhlo a přibyly další - hlavně to vystřelovací sedadlo a destrukce/odhození krytu kabiny při katapultáži.
Článek mi jde přeložit kliknutím, tak to nechám tak:
https://www.airandspaceforces.com/new-t ... more-years
Základní "koncepční" vadou programu zůstává, že T-7A nemůže sloužit k bojovému/zbraňovému výcviku. Při dnešních problémech Boeingu a zadanému vývoji F-47 se nedá předpokládat, že se do vývoje verze T/F Boeing pustí. Takže se objevily proaktivní nabídky M-346 a T-50, resp. M-346FT a TF-50 s americkými kontraktory Raytheon, Textron nebo Lockheed.
Článek mi jde přeložit kliknutím, tak to nechám tak:
https://www.airandspaceforces.com/new-t ... more-years
Základní "koncepční" vadou programu zůstává, že T-7A nemůže sloužit k bojovému/zbraňovému výcviku. Při dnešních problémech Boeingu a zadanému vývoji F-47 se nedá předpokládat, že se do vývoje verze T/F Boeing pustí. Takže se objevily proaktivní nabídky M-346 a T-50, resp. M-346FT a TF-50 s americkými kontraktory Raytheon, Textron nebo Lockheed.
Naposledy upravil(a) Koba dne 8/5/2026, 13:38, celkem upraveno 1 x.
Re: Cvičné letouny USAF: Northop T-38 a jeho náhrada T-X
Díky. Řekl bych že k zmíněným problémům neadekvátní skluz. Navíc vadné figuríny 
to nevymýšlím. Boeing.
to nevymýšlím. Boeing.
"Voni fotr, řekněte jim tam, že se jim na jejich párky vyserem!"