PALBA.CZ

Flader píše:Takže ďalšie teplé miestočká pre úradníkov bez nejakej vlastnej zodpovednosti.

To je asi nepochopenie na čo ÚHP je. A to práve aby zabránili svojvôli úradníkov, ktorí rozhodujú o míňaní miliard bez kontroly, bez koncepcie a systému a pod tlakom politikov a oligarchov.
ÚHP nastavuje zrkadlo a na základe kritérií vhodných pre štát, nie pre súkromné spoločnosti, vyberá najlepšie riešenia. Ktoré nemusia byť nutne najlacnejšie. Ale majú napríklad najväčšiu návratnosť.
Ak je predstava, že Rím vybudujeme za 7 dní, treba ju rýchlo opustiť. Aj vybudovanie kvalitných analytických kapacít trvá, no už dnes majú výsledky. Napríklad ako nakladajú ŽSR a ZSSK, dvom bezodným dieram na peniaze je skvelé. Človek sa potom dozvie chuťovky ako budovanie 400metrov dlhých nástupíšť na tratiach, kde jazdia maximálne 160m dlhé súpravy a podobne.
Či Ersekov tunel popod Šorošku, aby si získal hlasy Maďarov za štátne prachy (štátna volebná korupcia), pričom tam jazdí pár tisíc aut denne.
Samozrejme problematika OS je zložitejšia, a aj preto ÚHP žiadalo vybudovanie vlastných analytických kapacít na MOSR.

Je to štandardný nástroj v západných ekonomikách, neviem prečo by sme ho nemali prevziať.

Hm, takže pořízení F-16 vypadá na standardní šméčko jako skoro všude jinde ?

Inak zaujímavé že NKÚ blokuje Zuzanu2 a žiada zrušenie zmluvy a rype aj do F16. Najskor by som to videl ako snahu o seba prezentáciu daného úradu, lebo naozaj, zbrojne projekty sa líšia od civilných. V každom prípade rozhodnuté bolo.
USA (potazmo NATO) by pánovi predsedovi NKÚ mali pripomenúť aj spojenecké záväzky, inšpiráciu stačí hľadať v ČR, kedy letectvo ACR plní spojenecké záväzky aj v Pobaltu aj na Islande. To ze pri tom získali neoceniteľné skúsenosti a ich bojová hodnota výrazne stúpla ani nespominam. Predpokladám, že VzS OSSR počítajú tiež s nasadením v zahraničí a počet strojov to zohľadňuje.

Asi tak. Zkrátka, kupeckými počty a myšlením, kdy počítáš letadla na jednu desetinu např. 13,6 nedej bože 13,2, bo zaokrouhlujeme přece, zpráva kontrolního úřadu nemůže ani jinak vyznít.

OT: já jsem ostatně dost zvědavý jak dopadne soud ohledně pořízení H-1 u nás.

Armáda zároveň spravila chybu že nepriznala, že ráta aj so stratou lietadiel počas tých 40 rokov, lebo je to pomerne bežná vec, že môže o jedno či dve lietadlá prísť.

Pánové, ten "potřebný počet" (hotovost + výcvik + údržba) vs. "objednaný počet" jsme tu kalkulovali již před cca 2 roky.
A skutečně, "potřebný počet" vyšel na 8 letadel.
Jenže je hovadina objednat si 8 letadel, když nejmenší taktická jednotka má 12 strojů (3x 4 letadla).
Samozřejmě plus ty 2 dvousedadlovky.

Počet 12 + 2 je tedy naprosto v pořádku.

Jediné, co je možné rozporovat je způsob výběru resp. jeho kritéria. Tam jsou dvě možnosti:
1) nejnižší cena při splnění požadovaných výkonů;
2) nejnižší poměr cena / výkon.
První přístup šetří státní finance, druhý více zohledňuje skutečnost, že technika (v tomto případě letadla) od různých výrobců není totožná, a tudíž vždy bude některý v nevýhodě, protože je pro můj účel "příliš výkonný / univerzální / kvalitní".
MO SR se evidentně rozhodlo pro druhý přístup ... což Slovensko sice vyjde v absolutních nákladech dráž, ale na druhou stranu bude mít výkonnější letadla než je to "požadované minimum".

P.S. Otázku, zda budou mít OSSR potřebu a schopnost využít nadstandardní schopnosti (nosnost) F-16V v protizemních úderech a zda se nejedná jen o draze zaplacený ale nevyužitelný nadstandard, tady těžko vyřešíme.

Trochu OT, len čisto informatívne - Švajčiarsko zrejme vybralo F-35A za svoje nové stíhacie lietadlá + 5 batérií Patriotu.

https://www.janes.com/defence-news/news ... equirement

Tak Svajciarsko ma aj iny budget ako Slovensko.

Ja viem, preto vybralo F-35A.

Dvaja slovenský piloti úspešne ukončili výcvik na F-16, na výcvikovej základni Laughlin v Texase. Gratulácia Vladimírovi a Erikovi.
https://www.facebook.com/LaughlinAirFor ... 3766941456
https://www.facebook.com/LaughlinAirFor ... 3950274771

Podpisana zmluva s Rhode&Schwarz o dodavkach radiokomunikacnych zariadeni pre nase VzS v ramci programu F-16.

https://www.rohde-schwarz.com/at/untern ... 86016.html

niko píše:Podpisana zmluva s Rhode&Schwarz o dodavkach radiokomunikacnych zariadeni pre nase VzS v ramci programu F-16.

https://www.rohde-schwarz.com/at/untern ... 86016.html

To sú ďalšie náklady naviac ?

Nie.

Az vam to prileti, tak beru dovcu.
48°38′17″ s. š., 19°8′3″ v. d.

Asi najzaujimabejsie na tom bude a verim, ze bude, doprevadzanie novych F-16 Mig-29nami pri prilete.

Nielen Gripen a Rafale majú EW...

https://www.aerotechnews.com/blog/2021/ ... lightning/

Lynx píše:Nielen Gripen a Rafale majú EW...

https://www.aerotechnews.com/blog/2021/ ... lightning/

Už som to tu spomenul, ale môžem to znova oprášiť. L3Harris uzavrel vo februári kontrakt s LM na dodávku nového EW systému pre F-16 Block 70/72 - AN/ALQ-254(V)1 (označovaný tiež ako Viper Shield). Ten integruje EW schopnosti radaru APG-83 a ďalších prvkov včasnej výstrahy pred hrozbami, špecificky DRWR (digitálny senzor ožiarenia radarom). Výsledkom by mali byť popri zlepšenom situačnom povedomí aj pokročilé defenzívne a ofenzívne EW schopnosti. Sľubujú tiež jednoduchšiu ovládateľnosť systému pre pilota.

Viac info tu:
https://www.l3harris.com/all-capabiliti ... fare-suite
https://www.janes.com/defence-news/news ... are-system

Nehadam sa, ja som vychádzal z týchto info

https://news.northropgrumman.com/news/r ... -lightning

@ Lynx
Na hádku ani nie je dôvod, tie informácie si neodporujú. EW systém od Northrop Grumman je buď ich vlastná iniciatíva, alebo nadstavba radaru. Do našich lietadiel sa asi nedostane, ale je vždy dobré mať alternatívu.