PALBA.CZ

Pěkné barevné foto. Ano je to tragický příběh.

Zemakt píše: ↑1/6/2023, 11:52 Aby to nebylo jen takové suše faktografické, kvízová otázka zní: jak se jmenuje druhý šíf na kterém náš strojník sloužil?

Když to profláknu, dostanu flašku?

Ne, jen malou bezvýznamnou pochvalu . Ale, že ty víš, vím. Tak to chvilku udrž.

Mlčim jak hrob.
Zde, hle, také nějaké fotky:
https://jiritomis.weebly.com/

A jdeme do finále, které náš příběh uzavře.


Holt práce strojníka na námořním šífu není pro každého. Námi sledovaný čs. námořník to vydržel bratru rovný 5 let. Tudíž svůj závazek signovaný v již dříve uvedené pracovní smlouvě splnil na 100%.

,Do Polska Třinec potáhnou tři remorkéry.‘ Námořní loď Československa se vydá na svou poslední plavbu

Poslední československá námořní loď Třinec by se na svoji poslední plavbu z nizozemského Rotterdamu do polského Štětína mohla vydat na přelomu let 2026 a 2027. Z Polska by se pak do ČR mohly dostat jednotlivé části lodi. V Rotterdamu se na tom v červenci předběžně dohodli zástupci majitele lodi a České lodní společnosti, řekl Martin Bednář z České lodní společnosti, která provozuje Námořní muzeum ve Veletově na Kolínsku.
Zhruba 40 procent lodi, část kapitánského můstku a větší část přídě, by měly skončit v uvedeném muzeu, které za projektem záchrany stojí. Záštitu nad projektem „Třinec jede domů“ převzal ministr dopravy Martin Kupka (ODS, kandiduje za Spolu), řekl Bednář.

https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/do ... 020842_job

Zase Zeman

ČESKOSLOVENSKÁ NÁMOŘNÍ PLAVBA

Automechanik, který poznal svět z palub ČS námořních lodí
Námořník z Beskyd: příběh Jaroslava Dočekala

https://www.facebook.com/10006445192924 ... 098980541/

Námořní muzeum ČR je unikátní a jediné v celé střední Evropě.
https://www.trinecjededomu.cz/

Poslední existující lodička tohoto typu, v roce 2025 ale asi už zničená.
Přístav Rotterdam v Nizozemí. Loď chátrala a zřejmě čekala na sešrotování.

https://www.urbex.nl/trinec-marcor-bulk-i/

Zapomenutá časová kapsle.

Ostatně Zemakt sem už něco málo z dokumentů dal.
Doplním to sem, na základě diskuse viz odkaz.
viewtopic.php?p=490289#p490289

Různé propagační brožury, letáky či novinové články teoreticky existovat mohly, ale Pažout ani Hubáček nemohli být autoři.
Jaroslav Pažout je historik zaměřený na 50. léta, a propagandu, ale v té době nebyl ještě na světě.


Co by mohlo být souhrnně v archivech nebo by šlo najít:

Fotografie lodí, přístavů (v Polsku, NDR, SSSR), nakládky zboží a posádek.

Hesla typu: „Československá námořní plavba slouží míru a socialismu“.
Statistiky o tonáži, počtu plaveb a přepraveném zboží.
Výzvy k náboru nových námořníků...

Metrans byl v roce 1952 převeden do Čechofrachtu, a v roce 1953 vzniká Československá námořní plavba.
https://www.pkpcargointernational.com/k ... fracht-a-s

Návratnost nákladů byla velice dobrá, o tom slajdy.
https://www.slideserve.com/driscoll-patel/eskoslovensk

ČSNP stabilně generovala zisk v tehdy nedostatkové zahraniční měně.
Kožený to definitivně zazdil. Mezi lety 1995 a 1998 byla veškerá plavidla rozprodána.

Lord píše: ↑2/4/2026, 21:56

Poslední existující lodička tohoto typu, v roce 2025 ale asi už zničená.
Přístav Rotterdam v Nizozemí. Loď chátrala a zřejmě čekala na sešrotování.

Sloužila jako plovoucí sklad, máš to i v tom svýžm odkazu. Řezat se má až teď. Zrovna o Třinci je toho dost i česky, třeba:
https://mare-czech.cz/eshop/book/pdf/23.pdf
Autor je spoluzakladatel Námořního muzea a stojí za iniciativou Třinec jede domů.
A Třinec není poslední, ještě stále je tu i ex Jan Hus:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... vessel:SIO
I když už je na šroťáku, ještě před rokem ale jezdila.

Jedna z lodí ČS námornej plavby "hrala" vo filme Major Zeman - Rukojmí v Bella Vista.

pjaro77 píše: ↑3/4/2026, 15:52 Jedna z lodí ČS námornej plavby "hrala" vo filme Major Zeman - Rukojmí v Bella Vista.

Blaník

Epizoda, a existuje i navazující film Rukojmí v Bella Vista, byl tam údajně Radhošť nebo Blaník
To je otázka... ve fb skupině to řešili.
Blaník byla první ze čtyř lodí, určených pro dopravu materiálu i lidí na Kubu.

Radhošť byla vybavena motorem Schulzer s úpravou na lacinější těžké palivo s vyšším výkonem, než měla první sesterská loď Blaník.

Ve filmu je údajně plavidlo Radhošť, na kterém se odehrávala část děje v Jižní Americe.

Pro potřeby natáčení byla loď v kubánských vodách a štáb na ní mohl přímo pracovat.
Exotické exteriéry (včetně některých scén na lodi a v okolí rezidence) se ve skutečnosti natáčely na Kubě.

---

Atamane, myslel jsem, že už to proběhlo. Na tom odkazu urbex.nl je uvedeno Zbouráno 2025.
Lodička byla nahrazena pozemním skladovacím zařízením.
Nadšenci právě pracují na záchraně některých částí lodi, kapitánského můstku, aby je dali do muzea.

Nicméně aktuální info jsem nějak více nestudoval. Na odkazu níže píšou následující...

Poslední československá námořní loď Třinec by se na svoji poslední plavbu z nizozemského Rotterdamu do polského Štětína mohla vydat na přelomu let 2026 a 2027. Z Polska by se pak do ČR mohly dostat jednotlivé části lodi.

https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/byval ... 26/2715723

Zhruba 40 procent lodi, část kapitánského můstku a větší část přídě, by měly skončit v uvedeném muzeu, které za projektem záchrany stojí.

Třinec byla naše nejmodernější loď. Měla naklápěcí lopatky lodního šroubu. To žádná naše loď neměla.

No snad i ten šroub Escher Wyss nebo jiný zachrání ?
ŘEŠILO se i na odkazu, historie.
viewtopic.php?p=490655#p490655

Všechno se doufám podaří, fandím tomu

Námořní loď Třinec

Prečo lode Kožený predal, keď to tak dobre vynášalo ? Alebo vynášalo len do doby, než sa zistilo, ako naše strojárenstvo zaostáva ?

Lord píše: ↑3/4/2026, 17:56 Epizoda, a existuje i navazující film Rukojmí v Bella Vista, byl tam údajně Radhošť nebo Blaník
To je otázka... ve fb skupině to řešili.

Blaník.

Lord píše: ↑3/4/2026, 17:56 Radhošť byla vybavena motorem Schulzer s úpravou na lacinější těžké palivo s vyšším výkonem, než měla první sesterská loď Blaník.

To měli všechny(Radhošť, Sitno, Kriváň), kromě Blaníku, plus nějaký další úpravy, ke kterým se přistoupilo kvůli zkušenostem s Blaníkem.

Lord píše: ↑3/4/2026, 17:56 Exotické exteriéry (včetně některých scén na lodi a v okolí rezidence) se ve skutečnosti natáčely na Kubě.

Točilo se to ve Viñales.

Lord píše: ↑3/4/2026, 17:56 Atamane, myslel jsem, že už to proběhlo. Na tom odkazu urbex.nl je uvedeno Zbouráno 2025.

V r. 2025 se přestal provozovat jako sklad, rozřezanej by bejt ještě neměl, ale zjistím.

Lord píše: ↑3/4/2026, 17:56 Třinec byla naše nejmodernější loď.

Nejmodernější byla série Husitů, Třinec ani zdaleka, po něm bylo ještě dost jiných lodí, navíc měl ještě sesterskou Bratislavu.

pjaro77 píše: ↑3/4/2026, 19:10 Prečo lode Kožený predal, keď to tak dobre vynášalo ? Alebo vynášalo len do doby, než sa zistilo, ako naše strojárenstvo zaostáva ?

Vynášelo to pořád, ty lodě běžně fungovaly jako trampový pro zahraniční rejdaře už za socíku. Víťa potřeboval děngále na nějaký šmé v Azebajdžánu, moc mu to nevyšlo, Ázeři ho vojebali.

Hele nevím, ale prostě on prodal nějak všechno, a nechtěl se o to starat, ale nebyl jediný, kdo dělal tunely.
Prostě okamžitý zisk, jednoduché, peníze skoro bez práce a starostí.
A pak se rozpadlo RVHP a vztahy, takže co by lodě převážely ? A Západ měl svoje kšefty.