PALBA.CZ

No, Honzíku, Ukrajina samozřejmě byla dlouhý léta mafiánama ovládanej a postupně rozkrádanej a nakonec i totálně rozkradenej stát, kde žití bylo naprosto úžasný, kdyžs neměl aspoň nějakou uniformu nebo hodně peněz, byls jen kus hajzlpapíru, s kterým si všichni vytírali řiť, Dahome i Burkina Faso se něčemu takovýmu s čistým svědomím klidně mohli vysmát do ksichtu.
Dneska je to ještě k tomu všemu i stát napadenej větším a silnějším agresorem. A tak když nic nemaj, začli bastlit co to de a třídenní SVO se zatím protáhla na tři roky.
Takže ano, tohle je znouzectnost, ale hlavně aspoň něco.

Honza: No když už zmínils svazové dědictví, tak to bys asi měl. Dědili oba dva.

Trembita je řízená střela s moderním naváděním pomocí GPS, s doletem 160 kilometrů a rychlostí 400 kilometrů za hodinu. Ukrajinská firma Pars se chytře zaměřila na to, aby Trembita byla levná. Podle výrobce má jeden kus stát jen několik tisíc dolarů. "Používáme jednoduché technologie, jako je řezání a ohýbání hliníku, čímž vlastně opakujeme konstrukci letadel z druhé světové války. To nám umožňuje výrazně snížit cenu výrobku," řekl šéf firmy Pars Akim Klemenov. "Je levná a jednoduchá. Ano, má určité nevýhody - kratší dolet a přesnost - ale její výhody za to stojí," tvrdí o ukrajinské střele Klemenov. Po ukončení testů chce Kyjev tento typ nakupovat po tisících z vlastních prostředků, z evropských peněz a z toho, co zbylo z financí, které poslala předchozí americká administrativa. Některé Trembity by mohly nést bojové hlavice, druhé by byly klamnými cíli. Ukrajinci je jako návnadu chtějí vypouštět po desítkách naráz, aby odlákali pozornost ruské protivzdušné obrany a vyčerpaly ji. To poté umožní Trembitám s výbušninami proklouznout a zasáhnout cíle. "Chceme, aby tyto střely viděli a zaměřovali. Je to pro Ukrajinu výhodné," dodal k tomu jeden z konstruktérů.

https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/uk ... .sznhp.box

Ukrajinská společnost First Parsec získala kontrakt na výrobu pulzního proudového motoru SHOOM-20. Motor poskytuje tah 20 kg a umožňuje 17 minut nepřetržitého provozu. Taková výdrž umožňuje dronům urazit vzdálenost přibližně 800 kilometrů.

https://militarnyi.com/uk/news/first-pa ... yh-droniv/

To vychádza na cca 2,5 mach. To bude fakt nadzvukové? To sa mi nejak nezdá.

Edit: v odkazovanom článku píšu o 400 km/h. To budú plachtiť a motor používať s prestávkami?

Neznám jediný pulzační motor který by se mohl byť jen přiblížit k 1M.
Ani k 0,6M... ale to se mohlo vývojem o něco změnit.
Důvodem je nutnost cedit vzduch na vstupu přes ty ventily.
Pravděpodobně kecají oba a není to ani těch 400 km ani těch 17 minut, oboje bude motor plnit jen na standu při zkouškách

Mch záleži taky na výšce, se stoupající výškou se jednak snižuje machovo číslo a druhak se víc a víc liší IAS a TAS (to pak nahrává těm km doletu). Ovšem toto hraje PROTI této technologii - to není motor pro výškové letadlo, ale naopak právě pro plížáka nadzemního

Když jsme u těch rychlostí, tak se zeptám mimo téma. Bylo by možné použít pulzační motor jako první stupeň k následnému použití náporového motoru? Tedy startovací rakety co nakopnou pulzační motor, který následně nakopne náporový motor. Je to reálné, nebo úplně mimo mísu?

Rase píše: ↑4/2/2026, 09:40 Když jsme u těch rychlostí, tak se zeptám mimo téma. Bylo by možné použít pulzační motor jako první stupeň k následnému použití náporového motoru? Tedy startovací rakety co nakopnou pulzační motor, který následně nakopne náporový motor. Je to reálné, nebo úplně mimo mísu?

Je to naprosto reálné. Ale zbytečné, raketový m. na TPH je na to mnohem vhodnější a jednodušší.
Ovšem i náporový motor, neboli ramjet, je podzvukový. Funguje právě nad cca 0,6M (potřebuje tuto rychlost pro zapálení a udržení plamene).
Nadzvukový je až scramjet. A funguje až nad 1M (jako výše).

Moc děkuju za objasnění.