PALBA.CZ

Napsal: **27/11/2025, 21:37**

Plamen samozřejmě není jediný takový kanonovy kontejner. V nabídce (aktivní) je NC621 od Nexteru

Napsal: **27/11/2025, 21:49**

Kolik těch Plamenů se zařadilo do výzbroje? Já jsem snad foto L-159 s podvěšeným kanónem viděl jenom jednou a to spíš z IDETU, než od AČR.

Napsal: **27/11/2025, 21:51**

Scotty87 píše: ↑27/11/2025, 21:26
pjaro77 píše: ↑27/11/2025, 20:52 Čo je unikátneho na L-39NG je, že může pracovat se západními i východními zbraněmi ?
Nejde o zbraně. Jde o to že může mít celou východní nebo západní avioniku.

Iné stroje nemôžu mať ? Možno som zaspal dobu ale pokiaľ viem, dnes sa takmer všetka vojenská technika navrhuje ako modulárna prepojená cez zbernice. Rovnaké monitory a ovládače v kokpitoch. Zbytok je software.

Napsal: **27/11/2025, 21:53**

Koba: 100 plus minus, a jo, používají se.
Pjaro: tohle je něco jiného.

Napsal: **27/11/2025, 22:38**

Ja reagujem na vetu - jedním z unikátních aspektů lehké útočné verze L-39NG je, že může pracovat se západními i východními zbraněmi.
Unikátneho ma ňom nie je ani zlba. Je to marketingový kec.

Napsal: **27/11/2025, 22:40**

skelet píše: ↑25/11/2025, 22:33 L-159 normální bomby používá standardně.

Ano ale vite velice dobre zenektere veci byly USA puvodu a pokud Alka nekam sla tak jedine se souhlasem USA coz byl ale problem
Tady je dobre porovnani L-159 a konkurence
https://www.vut.cz/www_base/zav_prace_s ... le_id=5184
Strana 13
Problémem je absence systému doplňování paliva za letu u verze A. Jasnou nevýhodou je
také fakt, že L-159A za sebou dosud nemá žádné skutečné bojové nasazení.
Podstatně větší problémy při exportu letounu však působí politická situace. Existuje mnoho
států, které provozovaly L-39, ale dnes nepřichází v úvahu jim L-159 ani nabídnout. Příkladem
může být Irák, Libye, Sýrie či Vietnam, s nimiž má NATO (a tedy i Česká republika)
v současnosti špatné vztahy. Značná část vybavení letounu je navíc amerického původu, takže
USA mají právo ovlivňovat prodej letadla.

Napsal: **27/11/2025, 22:47**

Zemakt píše: ↑27/11/2025, 21:07
komentar nahore a clanek zde
https://czechairforce.com/news/skyfox-c ... zi-l-39ng/
Zde se o Plamenu nic nepíše.

Ten kanon neni problem vyrobit protoze vyrobci a kapacita je na uzemi CR.A navic je to jediny takhle lehky kanon s munici standartu NATO
http://www.zvi.cz/download/PLAMEN.pdf
To nepopírám, jen to musí být rentabilní, viz Pjaro. Dávalo by mi větší smysl prodat ty armádní. Stejně za chvilku nebudou mít upotřebení. Takže zpětný odkup, repas a pak snad by se to mohlo i vyplatit. S odřenýma ušima.

Hele, já jsem ten článek samozřejmě četl. O ráži 20 mm natož Plamenu tam není ani zmínka. Tak proto se na něj tebe ptám. To je celé.

Plamen je jediny dostupny kanon ktery je odladeny u predchudce l-159

Napsal: **27/11/2025, 22:54**

pjaro77 píše: ↑27/11/2025, 22:38 Ja reagujem na vetu - jedním z unikátních aspektů lehké útočné verze L-39NG je, že může pracovat se západními i východními zbraněmi.
Unikátneho ma ňom nie je ani zlba. Je to marketingový kec.

Unikatni je to že lze k nemu pripojit uvedene zbrane bez omezeni ze strany vyrobce nebo dodavatele vybaveni .L-159 melo vybaven z Britanie a USA nebylo mozne ho prodat a byly dalsí blokace.L39NG je vybaveny tak aby nebyl nikym blokovan a Omnipol by ho mohl komukoliv prodat.

Napsal: **27/11/2025, 22:55**

skelet píše: ↑27/11/2025, 21:37 Plamen samozřejmě není jediný takový kanonovy kontejner. V nabídce (aktivní) je NC621 od Nexteru

ale neni odladeny a je otazka jake programove onezeni francouzi k tomu davaji

Napsal: **27/11/2025, 22:58**

pjaro77 píše: ↑27/11/2025, 21:51
Scotty87 píše: ↑27/11/2025, 21:26
pjaro77 píše: ↑27/11/2025, 20:52 Čo je unikátneho na L-39NG je, že může pracovat se západními i východními zbraněmi ?
Nejde o zbraně. Jde o to že může mít celou východní nebo západní avioniku.
Iné stroje nemôžu mať ? Možno som zaspal dobu ale pokiaľ viem, dnes sa takmer všetka vojenská technika navrhuje ako modulárna prepojená cez zbernice. Rovnaké monitory a ovládače v kokpitoch. Zbytok je software.

Jine stroje ji maji ale smluvně zavazanou stejne jako je L-159.L39NG ma domaci vybaveni a vlastnik prav je Omnipol -Aero Vodochody a proto muze manipulovat s letadlem bez omezeni

Napsal: **27/11/2025, 23:01**

simader píše: ↑27/11/2025, 22:58
pjaro77 píše: ↑27/11/2025, 21:51
Scotty87 píše: ↑27/11/2025, 21:26
Nejde o zbraně. Jde o to že může mít celou východní nebo západní avioniku.
Iné stroje nemôžu mať ? Možno som zaspal dobu ale pokiaľ viem, dnes sa takmer všetka vojenská technika navrhuje ako modulárna prepojená cez zbernice. Rovnaké monitory a ovládače v kokpitoch. Zbytok je software.
Jine stroje ji maji ale smluvně zavazanou stejne jako je L-159.L39NG ma domaci vybaveni a vlastnik prav je Omnipol -Aero Vodochody a dalsí a proto muze manipulovat s letadlem bez omezeni

Napsal: **27/11/2025, 23:10**

simader píše: ↑27/11/2025, 22:54
pjaro77 píše: ↑27/11/2025, 22:38 Ja reagujem na vetu - jedním z unikátních aspektů lehké útočné verze L-39NG je, že může pracovat se západními i východními zbraněmi.
Unikátneho ma ňom nie je ani zlba. Je to marketingový kec.
Unikatni je to že lze k nemu pripojit uvedene zbrane bez omezeni ze strany vyrobce nebo dodavatele vybaveni .L-159 melo vybaven z Britanie a USA nebylo mozne ho prodat a byly dalsí blokace.L39NG je vybaveny tak aby nebyl nikym blokovan a Omnipol by ho mohl komukoliv prodat.

Na tom nie je nič unikátne, to umožňujú rôzne firmy so svojimi lietadlami. Problém L-159 bol špecifický prípad - naviazanie výbavy na americké vojenské firmy. Myslíš, že Dassault má problém vybaviť Rafale indickými alebo trebars aj juhoamerickými systémami ak bude zákazník chcieť ?

Napsal: **27/11/2025, 23:16**

pjaro77 píše: ↑27/11/2025, 23:10
simader píše: ↑27/11/2025, 22:54
pjaro77 píše: ↑27/11/2025, 22:38 Ja reagujem na vetu - jedním z unikátních aspektů lehké útočné verze L-39NG je, že může pracovat se západními i východními zbraněmi.
Unikátneho ma ňom nie je ani zlba. Je to marketingový kec.
Unikatni je to že lze k nemu pripojit uvedene zbrane bez omezeni ze strany vyrobce nebo dodavatele vybaveni .L-159 melo vybaven z Britanie a USA nebylo mozne ho prodat a byly dalsí blokace.L39NG je vybaveny tak aby nebyl nikym blokovan a Omnipol by ho mohl komukoliv prodat.
Na tom nie je nič unikátne, to umožňujú rôzne firmy so svojimi lietadlami. Problém L-159 bol špecifický prípad - naviazanie výbavy na americké vojenské firmy. Myslíš, že Dassault má problém vybaviť Rafale indickými alebo trebars aj juhoamerickými systémami ak bude zákazník chcieť ?

unikatni je ze to bude jedna instalace bez ohhledu na trh.A Rafale je zrovna v tomhle v pruseru .
https://www.planes.cz/cs/article/209769 ... ovym-kodum
To co vymyslely v Aeru je docela slusny system ktery bude fungovat tak ze co nasadi tak to navolí a letí

Napsal: **27/11/2025, 23:53**

pjaro77 píše: ↑27/11/2025, 21:51 Iné stroje nemôžu mať ? Možno som zaspal dobu ale pokiaľ viem, dnes sa takmer všetka vojenská technika navrhuje ako modulárna prepojená cez zbernice. Rovnaké monitory a ovládače v kokpitoch. Zbytok je software.

To zdaleka není jen software. Ne to trochu jiné rozložení ovladačů v kabině, metrika vs. featy, atd.

Napsal: **28/11/2025, 02:45**

Zvlastne, kolko stran tu pjarro bojoval jak lev za to, ze ng je nahovno, lebo nema integrovane to a ono. A zrazu pri inych vyrobcoch to nie je problem

Napsal: **28/11/2025, 04:55**

Hrajeme sa na to, kto je väčší blb? Stíhačky iných výrobcov majú zbrane integrované zbraní o ktorých sa skyfoxu ani nesnívalo. Pretože sú to viacúčelové lietadlá a nie nedorobený pseudo-bitevník.

Napsal: **28/11/2025, 04:58**

Simader, chceš povedať, že zákazníci skyfoxu dostanú zdrojáky softwaru od Aera ? Alebo aspoň dodáva rozhranie pre pluginy ?

Napsal: **28/11/2025, 07:40**

simader píše: ↑27/11/2025, 22:55
skelet píše: ↑27/11/2025, 21:37 Plamen samozřejmě není jediný takový kanonovy kontejner. V nabídce (aktivní) je NC621 od Nexteru
ale neni odladeny a je otazka jake programove onezeni francouzi k tomu davaji

vzhledem k tomu, že výroba Plamenu byla zastavena, tak už taky není odladěný..

Napsal: **28/11/2025, 16:01**

simader píše: ↑27/11/2025, 22:47
Zemakt píše: ↑27/11/2025, 21:07
komentar nahore a clanek zde
https://czechairforce.com/news/skyfox-c ... zi-l-39ng/
Zde se o Plamenu nic nepíše.

Ten kanon neni problem vyrobit protoze vyrobci a kapacita je na uzemi CR.A navic je to jediny takhle lehky kanon s munici standartu NATO
http://www.zvi.cz/download/PLAMEN.pdf
To nepopírám, jen to musí být rentabilní, viz Pjaro. Dávalo by mi větší smysl prodat ty armádní. Stejně za chvilku nebudou mít upotřebení. Takže zpětný odkup, repas a pak snad by se to mohlo i vyplatit. S odřenýma ušima.

Hele, já jsem ten článek samozřejmě četl. O ráži 20 mm natož Plamenu tam není ani zmínka. Tak proto se na něj tebe ptám. To je celé.
Plamen je jediny dostupny kanon ktery je odladeny u predchudce l-159

A co to má společného s NG a s položenou otázkou, kde jsi k tomu přišel? Nic. Tudíž tato zůstává bez odpovědi.

Hrajeme sa na to, kto je väčší blb?

S ohledem na tuto otázku bych zase doporučoval, držet se dronů. V případě tazatele, sorry jako.

Napsal: **28/11/2025, 17:21**

skelet píše: ↑28/11/2025, 07:40
simader píše: ↑27/11/2025, 22:55
skelet píše: ↑27/11/2025, 21:37 Plamen samozřejmě není jediný takový kanonovy kontejner. V nabídce (aktivní) je NC621 od Nexteru
ale neni odladeny a je otazka jake programove onezeni francouzi k tomu davaji
vzhledem k tomu, že výroba Plamenu byla zastavena, tak už taky není odladěný..

ok ZVI koupilo CSG a to ma kapacity vyrobit kanona a hlavně vyrobí v Brne.Plamen je odladěny a odskouseny a uvedeny v seznamu letecke techniky ceske armady viz .
T E CHNICKÝ BULLETIN
číslo 2/2023
Přehled vydaných dokumentů a osvědčení
https://maa-cze.mo.gov.cz/sites/maa-cze ... 2_2023.pdf

PALBA.CZ

Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox

Re: Aero L-39NG Skyfox