Ozbrojené síly USA, kam kráčíte ?

[bat]

Na Aljašce spadla F-35. Nebylo by to nic podivného, ale příběh je to podivuhodný.

https://edition.cnn.com/2025/08/27/us/a ... ort-hnk-ml .

Poté, co pilot prošel kontrolní seznamy systémů ve snaze problém vyřešit, se během letu letadla poblíž letecké základny spojil s inženýry výrobce letadla, společností Lockheed Martin. Hovoru se zúčastnilo pět inženýrů, včetně vedoucího softwarového inženýra, inženýra letové bezpečnosti a tří specialistů na systémy podvozků, uvádí se ve zprávě.

a ti mu tak dobře poradili...

že se stíhačka stala „neovladatelnou“, protože „si myslela, jako by byla za letu na zemi“, což donutilo pilota katapultovat se.

[pjaro77]

Nabudúce nech sa spýta chatGPT, až ho namontujú do mašiny.

[Wolfhound]

a ti mu tak dobře poradili...

že se stíhačka stala „neovladatelnou“, protože „si myslela, jako by byla za letu na zemi“, což donutilo pilota katapultovat se.

Dramatická havárie letounu F-35 na aljašské letecké základně způsobená zamrzlým podvozkem

Led v podvozku F-35 vedl letový počítač letounu k domněnce, že je na zemi, ačkoliv to tak nebylo.

Podle nedávno zveřejněné zprávy o nehodě bylo hromadění ledu v podvozku amerického letounu F-35A v důsledku kontaminace hydraulické kapaliny vodou hlavní příčinou havárie na letecké základně Eielson na Aljašce v lednu. Incident také poukazuje na automatizovaný pozemní režim v avionice F-35, která ještě za letu chybně určila, že letoun přistál, kvůli tomu, jak led ovlivnil vzpěry podvozku.

Pilot, přidělený k 354. stíhací peruti ze základny Eielson, se katapultoval a utrpěl lehká zranění. Letadlo bylo zcela zničeno a nehoda stála letectvo přibližně 196,5 milionu dolarů.

Po prvním vzletu se příďový podvozek (NLG) havarovaného letadla nezasunul správně kvůli hydraulické kapalině kontaminované vodou, která zmrzla, což zabránilo plnému vysunutí vzpěry a vedlo k naklonění NLG doleva. Po provedení úvodních kontrolních seznamů byl NLG stále natočen přibližně o 17 stupňů doleva,“ vysvětluje se ve shrnutí zprávy. “Pilot havarovaného letadla zahájil konferenční hovor s inženýry společnosti Lockheed Martin prostřednictvím službukonajícího dozorčího létání (SOF). Pilot se spojil na přibližně 50 minut, zatímco tým vypracoval akční plán.“

Kvůli zkosenému příďovému kolu bylo nebezpečné pokusit se o nouzové přistání s pomocí záchytného zařízení instalovaného na hlavní ranveji v Eielsonu.

Pilot provedl dvě dotyková přistání při pokusu o vycentrování podvozku NLG. Ačkoli se oba pokusy o vycentrování podvozku NLG nezdařily, pravá vzpěra hlavního podvozku (MLG) a poté levá vzpěra MLG se po vzletu plně nevysunuly kvůli tvorbě ledu uvnitř vzpěry,“ pokračuje zpráva. „Po druhém dotyku a vzletu všechny senzory hmotnosti na kolech (WoW) indikovaly, že letoun je na zemi, a letadlo přešlo do režimu řízení pohybu „na zemi“ (tj. do automatizovaného režimu pozemního provozu, který způsobuje, že letoun funguje, jako by byl na zemi). Protože však byl ve skutečnosti ve vzduchu, letoun byl neovladatelný. Pilot se úspěšně katapultoval a záchranáři byli na místě do minuty.“

Prezident vyšetřovací komise pro nehody (AIB) na základě důkazů zjistil, že příčinou nehody byla hydraulická kapalina kontaminovaná vodou, která zamrzla ve vzpěrách NLG a MLG. Led zabránil plnému vysunutí vzpěr, což vedlo senzory WoW k tomu, že letadlo je na zemi, když bylo ve vzduchu,“ dodává se ve zprávě. „Prezident AIB dále na základě převahy důkazů zjistil, že k nehodě podstatně přispělo rozhodování posádky, včetně rozhodování během konferenčního hovoru za letu, nedostatečný dohled nad programem pro nebezpečné materiály a nedodržování postupů údržby hydraulického systému.

Zdroj:
https://www.twz.com/air/dramatic-f-35-c ... nding-gear

[pjaro77]

Tie senzory WoW nezistili radio alebo laserovým diaľkomerom, že stíhačka je vo vzduchu ?

[Wolfhound]

Asi se nepočítalo s tím, že hydraulická kapalina bude kontaminovaná vodou a lednová Aljaška, kde takto postižená F-35A vyjela z klimatizovaného hangáru do -30 st. C, udělala zbytek. Ale byl to problém konkrétního stroje, na misi startovaly čtyři F-35 jako Red Aggressors a zbylé tři byly OK.

[pjaro77]

Prepáč ale ten kto to programoval, bol dement. Nehýbe sa mi podvozok, tak sme určite na zemi.

[Rase]

Pentagon navrhuje přeorientovat obrannou strategii na ochranu území USA, nikoli na odrazování Číny nebo Ruska. Autorem návrhu strategie je náměstek ministra války pro politiku Elbridge Colby (na fotografii). Bojí se Trump víc Kanady nebo Mexika?

https://www.politico.com/news/2025/09/0 ... e-00546310

[Koba]

Zajímavá miniponorka pro US NAVY SEALs:

[pjaro77]

Americké ministerstvo vojny
https://www.futurearmy.sk/2025/09/06/am ... tvo-vojny/

[Koba]

US Air Forces zadaly kontrakt na vývoj nástupce známé, naposledy proti Íránskému jadernému průmyslu použité, protibunkrové pumy GBU-57 Massive Ordnance Penetrator firmě Applied Research Associates z Albuquerque v Novém Mexiku. Ta bude na vývoji spolupracovat s Boeingem, dosavadním výrobcem MOP. Nová puma, NGP, má být lehčí než stávající, cca 9 000 kg oproti 13 600 kg. Boeing má dodávat aerodynamické řešení a ovládací ocasní plochy. Řídící systém pumy má být odolný proti rušení navádění a signálu GPS.

MOP GBU-57. Pás žlutých čtverců by měl označovat inertní, cvičnou verzi

[Koba]

US NAVY zadalo kontrakty na vývoj spolupracujících bezosádkových leteckých prostředků CCA hned pěti firmám - Anduril, Lockheed Martin, General Atomics, Boeing a Northrop Grumman. Pro kontraktory vytvořilo námořnictvo SW a datovou platformu Beacon, autonomní ekosystém pro partnery, aby mohli testovat a vylepšovat svá řešení.

Mimo to podporuje US NAVY vývoj bezosádkových hladinových prostředků včetně integrace střel na né v programu Modular Attack Surface Craft. Zkušebně také na několik plavidel nainstalovalo systém smíšené reality ARMS, který má sledovat stav systémů plavidla a výzbroje a snížit tak náklady na údržbu a nutnost zásahů specialistů z pozemních středisek.

Jeden z projektovaných CCA od "konkurence" - Výzkumné laboratoře letectva

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

[Wolfhound]

USA provedly druhý útok na pašeráckou loď v Karibiku

Americký prezident Donald Trump oznámil nový smrtící útok proti údajné pašerácké lodi v mezinárodních vodách Karibiku. Loď údajně opět používaly venezuelské kartely a jeho výsledkem byla smrt tří osob na palubě.

Prezident sdílel video na sociálních sítích a uvedl, že osoby na palubě byly „pozitivně identifikované, mimořádně násilné drogové kartely a narkoteroristé“. Varoval také překupníky s tím, že kdokoli přepravuje drogy směřující do USA, bude pronásledován.

Zdroj:
https://theaviationist.com/2025/09/15/u ... caribbean/

F-35B přistály v Portoriku, USA zvyšují svou přítomnost v Karibiku

Do Portorika dorazila letka stíhaček F-35B Lightning II, které se tak připojují k širší a viditelně rozšířené americké vojenské přítomnosti v Karibiku, kterou američtí představitelé spojují s operacemi proti drogám.

Je pozoruhodné, že fotografie letounů F-35 přistávajících v Ceibě ukazovaly letouny bez viditelného označení na ocasu a trupu. Absence jasných identifikačních znaků vyvolala mezi pozorovateli otázky, ačkoli je považována za záměrné opatření ke zvýšení provozní bezpečnosti a snížení připisování nasazených letounů zúčastněným jednotkám.

Zdroj:
https://theaviationist.com/2025/09/14/f ... erto-rico/

Letouny B-52 dorazily na základnu RAF Fairford na cvičení Cobra Warrior 25-2

Dva strategické bombardéry B-52H Stratofortress dorazily do Velké Británie z letecké základny Barksdale 12. září před cvičením Cobra Warrior 25-2, které začíná příští týden.

První ze dvou bombardérů B-52 s volacími znaky SCALP 93 a SCALP 94, 61-0029, dorazil na britské nebe kolem 07:30 UTC a přistál na letišti RAF Fairford v Gloucestershire krátce po 08:00 UTC. Druhý letoun, 61-0014, ho následoval o něco později a přistál kolem 09:30 UTC.

Zdroj:
https://theaviationist.com/2025/09/12/b ... a-warrior/

[Wolfhound]

Strategické velitelství Spojených států (STRATCOM) včera provedlo cvičení Skymaster. Cvičení zahrnovalo dálkový let jaderného bombardéru B-2A Spirit ze základny Whiteman do Evropy a jeho dotankování letounem KC-135 z RAF Mildenhall severozápadně od Španělska. Součástí cvičení byl i velitelský letoun E-6B Mercury, přesunutý do Evropy o několik dní dříve.

Zdroj:
https://theaviationist.com/2025/09/24/i ... m-exercise

[bheid]

Hegseth nařídil vzácné a naléhavé setkání stovek generálů a admirálů Pentagon svolal vojenské představitele z celého světa na setkání do Virginie. Důvod setkání neznají ani nejvyšší generálové a jejich štáby.
https://www.washingtonpost.com/national ... co-meeting

[Wolfhound]

Více ruských letadel zachyceno nad Baltským mořem a u Aljašky v zóně ADIZ

Dne 24. září 2025 NORAD detekoval a sledoval dva letouny Tu-95 a dva Su-35 letící v identifikační zóně protivzdušné obrany Aljašky. To vedlo k poplachovému startu čtyř stíhaček F-16, čtyř tankerů KC-135 a jednoho letounu E-3 AWACS.

Ruská letadla byla zachycena nad aljašskou zónou ADIZ a Baltským mořem jen několik hodin poté, co Trump navrhl, aby NATO sestřelilo narušující letouny.

Zdroj:
https://theaviationist.com/2025/09/26/r ... aska-adiz/

[Wolfhound]

Laserově naváděné rakety jsou nyní primární zbraní proti dronům pro americké stíhačky na Blízkém východě

Laserově naváděné 70mm rakety Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II) se staly hlavní zbraní vzduch-vzduch USAF proti hrozbám dronů na Blízkém východě. Letouny F-16 Viper amerického letectva v regionu začaly tyto rakety operačně používat v protiletadlové roli loni, a tato schopnost byla nyní rozšířena na stíhačky F-15E Strike Eagle a A-10 Warthog.

„Je to naše primární zbraň proti dronu,“ řekl včera Howardu Altmanovi z TWZ na okraji konference Air, Space, and Cyber ​​Conference 2025 Asociace vzdušných a vesmírných sil generálporučík letectva Derek France, velitel Středního velitelství vzdušných sil (AFCENT), což je nejvyšší velení ozbrojených sil na Blízkém východě. „Měli jsme s ním několik sestřelů.“

Na otázku o dalších podrobnostech nemohl mluvčí AFCENT poskytnout přesný údaj o celkovém počtu dronů sestřelených dosud v regionu pomocí raket APKWS II (varianta AGR-20F) ale popsal jich jako „desítky“.

V rozhovoru s naším Howardem Altmanem France zdůraznil výhody, které raketa AGR-20F nabízí v porovnání s tradičními raketami vzduch-vzduch, jako jsou pokročilé střely vzduch-vzduch středního doletu AIM-120 (AMRAAM) a AIM-9X Sidewinder, z hlediska nákladů a nesené kapacity

Naváděcí sekce APKWS II má jednotkovou cenu mezi 15 000 a 20 000 dolary, přičemž raketový motor a hlavice přidávají k celkové ceně několik tisíc dolarů. Současná generace raket AIM-120 stojí kolem 1 milionu dolarů za kus, zatímco AIM-9X má cenu kolem 450 000 dolarů. Kromě toho letadla letectva odpalují rakety APKWS II ze sedmiranných podvěsů a některé jednotlivé pylony na letounech F-16C, F-15E a A-10 mohou pojmout více podvěsů najednou.

F-15E Strike Eagle může nést až 42 raket v šesti podvěsech na pouhých dvou závěsnících a stále může nést dalších osm střel vzduch-vzduch.

Zdroj:
https://www.twz.com/air/laser-guided-ro ... iddle-east

[Wolfhound]

Hegseth: Úkolem bude připravit se na válku

Hegseth věnoval svůj projev, ke kterému shromáždil stovky generálů rozmístěných po celém světě, oznámení deseti nových směrnic pro armádu, které podle něj napraví desetiletí „hloupé“ politiky a politické korektnosti.

„V mnoha ohledech je tento projev o nápravě desetiletí rozkladu, některých viditelných, některých skrytých,“ řekl ministr. „Příliš dlouho jsme povyšovali příliš mnoho uniformovaných velitelů ze špatných důvodů, na základě rasy, genderové parity (...). Političtí vůdci se vydali špatným směrem a my jsme ztratili cestu. Stali jsme se ‚probuzeným‘ ministerstvem, ale už nikdy. Konec “měsíců identity”, žádná další “rozmanitost v úřadech”, žádní další “muži v šatech” (...). S těmihle sračkami jsme skončili,“ dodal.

Hegseth oznámil zavedení nových standardů pro všechny vojáky, včetně generálů – budou se konat testy fyzické zdatnosti, dvakrát ročně kontroly hmotnosti a rozměrů a jednotné standardy pro ženy a muže.

„Nechci, aby můj syn sloužil po boku tlustých vojáků, kteří nejsou v kondici, nebo v bojové jednotce s ženami, které nesplňují stejné fyzické standardy jako muži, nebo s vojáky, kteří nejsou plně zdatní v používání přidělených zbraní nebo plnění svých úkolů, nebo pod velitelem, který byl první, ale ne nejlepší,“ vysvětlil.

Oznámil také změnu standardů vzhledu – zbavení se vousů, dlouhých vlasů a „povrchního individuálního výrazu“ – a odklon od boje proti „vílím“ postavám a obtěžování v armádě.

„Dáváme instruktorům možnost vštípit novým rekrutům zdravý strach a zajistit, aby z nich vychovali budoucí bojovníky,“ řekl Hegseth. To podle něj znamená, že instruktoři budou moci v mezích zákona použít fyzickou sílu proti vojákům.

Ministr také oznámil uvolnění „politicky korektních“ pravidel pro nasazení:
„Osvobozujeme naše vojáky, aby zastrašovali, demoralizovali a zabíjeli nepřátele naší země. Už žádná politicky korektní pravidla boje, jen zdravý rozum, maximální efektivita a svoboda pro naše bojovníky,“ řekl.

„Od této chvíle je jediným posláním nově zrozeného ministerstva války vést válku, připravovat se na ni a připravovat se na vítězství a my budeme v tomto úsilí neúnavní a nekompromisní,“ řekl Pete Hegseth.

Zdroj:
https://defence24.pl/geopolityka/hegset ... e-do-wojny

[Wolfhound]

„Ne hliník, ale silná ocel!“: Donald Trump již nastínil nový plán pro americké námořnictvo – oživit bitevní lodě

V prohlášení, které vyvolalo vlny úžasu a debat ve vojenských i politických kruzích, americký prezident Donald Trump znovu připomněl ducha námořní historie: mohutné, obrněné a těžce vyzbrojené bitevní lodě. Dnešní projev k šéfům Pentagonu nebyl jen vojenskou nostalgií, ale vážným strategickým návrhem, který zpochybňuje současné směřování americké námořní síly.

„Myslím, že bychom měli začít přemýšlet o bitevních lodích. Mluvíme o těchto lodích; někteří lidé řeknou: ‚Ne, to je zastaralé.‘ Nemyslím si, že je to stará technologie, když se podíváte na ty zbraně,” řekl Trump.

Dále kritizoval soudobé materiály: „Ve skutečnosti zvažujeme koncept bitevní lodi. Robustní šestipalcový plát, tlustá ocel. Ne hliník. Hliník, který se roztaví při pohledu na střelu... A granáty jsou výrazně levnější než střely... Říkám vám, že tohle vážně zvažujeme.“

Tato ostrá kritika odolnosti současných lodí odráží strategické obavy, které uznávají, že v budoucích bojových scénářích, jako je konflikt s Čínou, by se námořní síly mohly dostat pod intenzivní raketovou palbu.

Pro Trumpa by těžké obrněné jednotky, dominantní v námořních bitvách obou světových válek, nabídly větší odolnost než rychlé lodě vybavené raketami.

Prezidentův návrh neupřesnil, zda je záměrem postavit zcela nové lodě, nebo znovu aktivovat čtyři bitevní lodě třídy Iowa (Iowa, New Jersey, Missouri a Wisconsin), které bojovaly ve druhé světové válce a nyní slouží jako plovoucí muzea.

Nicméně skutečnost, že USS New Jersey byla nedávno po 30 letech nečinnosti odeslána na opravu, i když zpočátku pouze kvůli konzervaci, tyto spekulace ještě podněcuje. Tyto lodě, ačkoli mají zastaralou konstrukci, mají pozoruhodný vojenský potenciál. Jsou vybaveny 406mm kanóny, schopnými vystřelovat granáty o hmotnosti téměř tuny, což jim poskytuje bezkonkurenční palebnou sílu pro pozemní podporu za cenu mnohem nižší než u střel s plochou dráhou letu.

Během studené války je Reaganova administrativa navíc znovu uvedla do provozu (v rámci programu „námořnictva s 600 loděmi“) a vybavila je moderními systémy, včetně 16 protilodních střel Harpoon a 32 řízených střel Tomahawk, čímž je transformovala na hybridní dělostřelecké a raketové platformy.

Svou bojovou účinnost prokázaly ve Vietnamu, Libanonu a zejména ve válce v Perském zálivu v roce 1991, kde odpalovaly rakety Tomahawk a používaly svá děla proti iráckým pozicím.

Zdroj:
https://m.defenseromania.ro/nu-aluminiu ... 36632.html

[Wolfhound]

Wilsbach nominován na post velitele letectva

Prezident Donald Trump nominuje generála Kennetha S. Wilsbacha na 24. náčelníka štábu letectva, uvádí se v oznámení Kongresu

Wilsbach nahradí generála Davida W. Allvina, který 18. srpna nečekaně oznámil, že po dvou letech odchází do penze namísto obvyklého čtyřletého funkčního období. Allvinův slavnostní odchod do důchodu je v současné době plánován na 10. října. Wilsbacha musí ještě potvrdit Senát, ale předběžný plán je, že změna velení proběhne kolem 1. listopadu.

Wilsbach, původem stíhací pilot, naposledy působil jako velitel Velitelství vzdušného boje, největšího velitelství ozbrojených sil odpovědného za většinu jejich bojové flotily.

Před svým působením v ACC byl Wilsbach velitelem tichomořských vzdušných sil a má za sebou dlouhou historii v indicko-pacifickém regionu, včetně působení jako velitel 7. letecké armády v Koreji, 11. letecké armády na Aljašce a 18. perutě na letecké základně Kadena v Japonsku. Působil také v americkém indicko-pacifickém velitelství a ve velitelství PACAF.

Zdroj:
https://www.airandspaceforces.com/wilsbach-next-csaf/

Bussiere odchází do penze poté, co byla nominace na zástupce velitele letectva stažena

Generál Thomas A. Bussiere, velitel Globálního úderného velitelství letectva, oznámil svůj záměr odejít do důchodu na sociálních sítích 30. září, což je obrat oproti pouhým několika měsícům, kdy se měl stát zástupcem náčelníka štábu letectva.

V té době se spekulovalo, že stažení by mohlo být důsledkem změny nominace na náčelníka štábu po náhlém oznámení generála Davida W. Allvina o odchodu do důchodu.

Bussiere, který létal na bombardérech B-2 a stíhačkách F-15 a sloužil 39 let v uniformě, poděkoval „všem, kteří ho na této cestě podporovali“.

Bussièreho nástupce ve funkci velitele Globálního úderného velitelství letectva, generálporučík Stephen Davis, již byl potvrzen, že převezme velení, jakmile Bussière odejde. Přesné načasování jeho odchodu nebylo zveřejněno.

Zdroj:
https://www.airandspaceforces.com/bussi ... withdrawn/

Letectvo snížilo hodnost pozice velitele USAFE a NATO na 3 hvězdičky

Pentagon snižuje stupeň významného čtyřhvězdičkového velitelství letectva a mění velitele amerických vzdušných sil v Evropě a Africe na tříhvězdičkového velitele.

Tento krok se provádí v rámci plánu ministra obrany Peta Hegsetha na snížení počtu vyšších vojenských důstojníků, zejména čtyřhvězdičkových generálů.

Místo v USAFE-AFA je v současné době neobsazené po odchodu generála Jamese B. Heckera do důchodu v létě. To usnadnilo provedení změny, protože nevyžadovalo odvolání stávajícího důstojníka z funkce.

Generálporučík Jason T. Hinds, současný tříhvězdičkový zástupce velitele USAFE-AFA, byl prezidentem Donaldem Trumpem nominován, aby si udržel svou hodnost, ale stal se velitelem. Hinds byl také nominován na funkci velitele Velitelství spojeneckých vzdušných sil NATO, uvedli představitel letectva a představitel NATO. Jeho nominace byla Senátu odeslána 29. září.

Hinds jako zástupce velitele již od Heckerova odchodu do důchodu zastával vedoucí pozici v úřadující roli. Hinds, pilot letounů F-15C a F-22, se zástupcem stal v září 2024. Předtím byl ředitelem operací pro evropské velitelství USA.

Zdroj:
https://www.airandspaceforces.com/usafe ... r-3-stars/

Letectvo zvažuje letouny podobné B-21 pro boj vzduch-vzduch

Vzdušné síly zkoumají, zda by stealth letoun vyzbrojený desítkami raket vzduch-vzduch mohl být součástí jejich budoucích sil vzdušné převahy, uvedly zdroje pro časopis Air & Space Forces Magazine. Letadlo by mohlo být založeno na letounu Northrop Grumman B-21, ale koncept je v rané fázi a kvůli omezené výrobní kapacitě B-21 společnosti Northrop by se o tuto práci mohli potenciálně ucházet i další dodavatelé.

Koncept by zahrnoval pilotované stíhačky, jako jsou stealth F-22, F-35 a F-47 – a potenciálně také bezpilotní letouny Collaborative Combat Aircraft – které by detekovaly a označovaly vzdušné cíle, jež by následně napadly ultra-stealth velké nosiče střel.

Koncept nosičů střel je vážně diskutován jako jeden ze způsobů, jak překonat početní převahu Číny ve scénáři Tchaj-wan. V takovém konfliktu by Čína se základnami v okolí mohla vyslat nad Tchaj-wan stovky stíhaček čtvrté a páté generace bez nutnosti doplňování paliva za letu, zatímco americké stíhačky by byly blízko konce svého doletu a měly by omezený “počet výstřelů” proti čínským letadlům. Čína také pravděpodobně nasadí značný počet starých letadel třetí generace konfigurovaných jako bezpilotní drony, aby v úvodních fázích takového konfliktu nalákaly a potenciálně vyčerpaly americké zásoby raket vzduch-vzduch.

Zdroj:

https://www.airandspaceforces.com/air-f ... ir-to-air/

Ukrajina intenzivně jedná o prodeji milionů dronů USA

Delegace z Kyjeva tento týden navštívila Washington, aby projednala podrobnosti potenciálně obrovského obchodu s USA, který by mohl zahrnovat prodej desítek milionů dronů. Po téměř čtyřech letech brutální totální války s Ruskem je Ukrajina světovým lídrem v některých typech technologií bezpilotních zbraní a poptávka po těchto systémech roste.

Potenciální dohodu podporují jak americký prezident Donald Trump, tak ukrajinský prezident Volodymyr Zelenský.

Zdroj:
https://www.twz.com/news-features/ukrai ... -of-drones

[Wolfhound]

Eso z vietnamské války žádá o Medaili cti pro svého padlého druha

Plukovník ve výslužbě Charles B. „Chuck“ DeBellevue, bojové eso USAF z války ve Vietnamu, se zapojil do nového boje o nejvyšší americké vyznamenání za statečnost pro majora Boba Lodge, jehož vynalézavost byla oceněna za pomoc při zvrácení vývoje letecké války proti severovietnamským stíhačkám MiG.

Lodge zemřel 10. května 1972, první den operace Linebacker, když se odmítl katapultovat ze svého F-4D Phantom II poté, co byl poškozen zničujícím zásahem nepřátelského 30mm kanónu. Jako taktický plánovač 555. taktické stíhací perutě se Lodge úzce podílel na shromažďování výzbroje a na vývoji taktiky a výcviku, které nakonec pomohly jednotce překonat hbité MiGy Severního Vietnamu.

Lodgeův důstojník zbraňových systémů, poručík Roger Locher, se z havarovaného letadla katapultoval, ale Lodge v něm zůstal až do jeho zřícení.

„Jeho záměrem bylo zůstat v letadle; věděl toho příliš mnoho,“ řekl DeBellevue. „Věděl o tom, co děláme. Znal válečné plány a věděl, že kdyby [nepřítel] chtěl od něj informace získat, dostal by je z něj.“

Lodge řekl rodině a spolubojovníkům z perutě, že by takovou volbu učinil, pokud by přežití znamenalo, že by pravděpodobně byl zajat.

Lodge byl v onen den posmrtně vyznamenán Stříbrnou hvězdou za svou statečnost. DeBellevue a další však prosazují povýšení tohoto vyznamenání na Medaili cti, řekl minulý týden publiku na konferenci AFA o letectví, vesmíru a kybernetice.

DeBellevue a pilot kapitán Stephen Ritchie létali v jednom z upravených letounů F-4D, které Lodge pro jednotku zajistil na začátku roku 1972. Letoun byl vybaven přísně utajovanou modifikací radaru AN/APX-81, známou pouze pod krycím názvem Combat Tree. Systém umožňoval posádkám identifikovat a zaměřovat MiGy i mimo vizuální dosah, což byla pro americké piloty nová výhoda.

Lodge sehrál klíčovou roli v zajištění toho, aby posádky F-4 z 555. perutě měly v nadcházejících měsících mnoho výhod proti svým severovietnamským protivníkům. Položil základy pro zlepšení letality F-4 a zavedení nového výcviku pro boj s taktikou MiGů, uvedl Delbellevue.

Lodge také koordinoval výcvik s námořnictvem, aby námořní stíhačky F-8 Crusader létaly s taktikou MiGů proti posádkám F-4.

Lodge a další letci spolupracovali s mechaniky, aby se ujistili, že jejich motory jsou vyladěny tak, aby letěly rychleji a mohly tak získat navrch v souboji.

„Měli jsme na tom letadle seřízené motory, takže se hodně opotřebovávaly,“ řekl DeBellevue. „Moc dlouho nevydržely, ale v boji nám to bylo jedno. Prostě jsme řekli veliteli údržby, ať na mě, až se vrátím domů, čeká další,“ řekl DeBellevue.

Posádky stíhaček 555. perutě se také naučily, jak posunout toleranci F-4 vůči přetížení daleko za hranice bezpečnostních pokynů výcvikového manuálu, v některých případech až ohýbáním draků letounů.

DeBellevue, kterému je nyní 80 let, je jedním ze čtyř žijících bojových es. Byl prvním operátorem zbraňových systémů, který dosáhl šesti sestřelů nepřátel, a posledním esem USAF v aktivní službě.

Připsal Lodgeovi zásluhy, že ho a další letce připravil na to, čemu budou čelit nad Hanojí, a vzdal hold Lodgeovi za obětování svého života pro ochranu výhod v boji vzduch-vzduch, kterých pomohl americkým letcům dosáhnout.

„Odvedl skvělou práci s přípravou,“ řekl DeBellevue. „A skvěle udržel tajemství – tím, že zůstal v letounu.“

Zdroj:
https://www.airandspaceforces.com/air-f ... low-flier/