PALBA.CZ

Takže fakt kočkopes. Trup čeho?

Zemakt píše: ↑24/9/2025, 18:26 Takže fakt kočkopes. Trup čeho?

Uvadi se z Halberstadt CL.II .....byl jedním z prvních letounů určených speciálně pro blízkou podporu pozemních jednotek, což z něj činí předchůdce moderních bitevních letadel.

Tak, když nám tady Kačermíra rozpoutal triplemánii, co pa je toto za stroj?

Urcite by jsi ho tady mohl videt.
http://www.rcex.cz/?p=3194
Ja tam uchcaval nad Lokheed F-104 Starfighterem. Poprve v zivote jsem videl tu raketu az tam.Jak to mohlo tocit zatacku jsem pochopil az tam Kooooormidla jak prase a vyskovka plovouci.
Jak to letelo nahoru a dolu chapu.

Tvl to musím vidět . Takže?

Ja si myslim ,ze jsem ho uz videl v tom Caproni muzeu. Capronii petkova rada bombarderu.
Caproni Ca.53?.

Yes

Zde ještě letoun z boku. Jak je patrné, žádný bobeček.

Zemakt píše: ↑30/9/2025, 09:23 Zde ještě letoun z boku. Jak je patrné, žádný bobeček.
1920px-Airplanes_-_Types_-_Airplane_Type._Day_bombardment_Caproni_Triplane,_Fiat_motor,_700_H.P._Italian_Aviation_Mission_-_NARA_-_17342311.jpg

Mno, myslím, že to bude další stroj na řadě, který zkusím zpracovat. Zběžně jsem se díval, ale moc dat jsem k němu nedohledal.

Rekl bych coby modelar ,ze je to korpus z tezsiho triplanu uz vyse zmineneho. Pekna stolarina. ,zadne slitiny titanu.
Dvojita montaz kol sugeruje bombardaka.
Triplana .Italosi meli ideu nosnost ,cim vic kridel ,tim vetsi nosnost ,ale unikl jim odpor kridel. Takze potrebovali i silnejsi motory.
Az pak se zjistilo,ze existuji aerodynamicky nosnejsi profily ,ktere generuji vztlak a nekladou odpor. Tenkrat byl vztlak fnc plochy kridel.Motorem se ty letouny protlacovaly vzduchem.
Pekna historie ,takova najivni.
Jo jeste dodazek k 1WW ,tenkrate drevene podsestavy delali vyrobci housli a strunovych nastroju. Citili material. Nedali do namahaneho celku ridke drevo.
Dnes na to musis mit program. Oni to videli . Zhustene leta v dreve apd.

Jj dával jsem to jako motivačku pro Míru. Jenže oni tehdy motory uměli. A to fakt dost dobře. I výkon nechyběl. Kam se toto později ztratilo, ví Bůh.

Nicméně díky za tip na muzeum.

Tak zůstaneme chvilku ještě u těch trojplošníků. ?

Vím, že do hádanek velmi rád dáváš známé letouny s jinou motorizací .
Myslím, že je to Sopwith Triplane se 150ti koňovou Hispano-Suizou.
S klasickým Triplane s Clergetem jsou však podobné pouze vizuálně a koncepcí.
Jedná se o trochu větší letadlo.

A jelikoz si triplanu v zivote moc neuzijeme,zasilam video jak byly tyto ovladatelne. Paklize slo tehdy o psi souboje az po vizualnim kontaktu ,melo to smysl. Tocili na fleku bez propadani se po kridle,takze mohli strilet bez znovunabirani vysky po obratech.
Nevim kolik sestrelu meli piloti na triplanech v porovnani s biplany. Kdyz se setkavali v boji.
https://youtu.be/Y4M3Smt95ac?si=zpfpfNm5a8lBskho
Jo,ten pan dokaze zmensit vsechno a navic to lita a neni to cizinec ale nas..
https://rejstrik-firem.kurzy.cz/osoba/229920/

Vskutku. Jedná se o letoun známý jako Sopwith Hispano Triplane. V podstatě zcela jinou konstrukci než je mnohem známější klasický Triplane s rotačním motorem
https://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft31476.htm

Honzík: pěkné a umí. Zde drobet těžší kalibr, povšimněte si jak s tím krásně dosedl.

Nevim kolik sestrelu meli piloti na triplanech v porovnani s biplany. Kdyz se setkavali v boji.

S ohledem na celkový počet vyrobených kusů, cca sto padesáti, což bylo zanedbatelné číslo. Tak to byl velice úspěšný typ. Nicméně bez závad také nebyl. Podstatné lze nalézt i zde ¨
https://en.wikipedia.org/wiki/Sopwith_Triplane

Recyklace po válce

Piloti byli jiste radi ,ze jej takto tavili a nemuseli s Skurvysynem 2.tridy letat.
Byl to parchant ,co se letovych vlastnosti tyka. Nebyt valky ,tak by ho do vyzbroje neprijali.Pak ho rozdavali danajskym darem ale byl to furt stejny hajzl. .Vseho bylo v te dobe zavedeni treba a na lidi se nehledelo ,bo Japonske kanony sundavaly mnohdy celou letku a zbytek nedoletelo,bo piloti prisli o rozum.
I ty letouny co byly darovany byly Amikum ci Kanadanum s vrelym podekovanim vraceny.
Curtiss SB2C Helldiver.Propadak.

Já bych podle výřezu pro kulometnou věž a kouřem zahalené možná dolní střeliště, ale hlavně typická "pevná křídla" (ten tvar a systém připojení skládacího křídla), co měl i Hellcat a Wildcat, to odhadnul na TBF Avenger od Grummanu.
Ale ta fotka je ošklivost, takhle s letadlem zacházet...

Je to Avenger, ještě se tam povalují jeho kormidla.

Doplním ještě toho Triplana.