Aero L-39NG Skyfox

[NagyAttila]

A na jaký post vlastně reaguješ?

to byla inormace pro ty který tady tvrdi ze NG je jen cvicny a že se nemuže fungovat proti dronum protoze nema radar a atd.No a Vietnamu Aero uz stríli a bombarduje a uci se sestrelovat treba drony

To je teda, v 21.stor vediet odhadzovat "hlupe" bomby. Mozno by to chcelo trochu vyssie ambicie..

[skelet]

doslova příspěvek dříve

[Padouch]

Z vyjádření Aera Vodochody vyplývá, že smlouva se Srbskem je před podpisem a nyní se dolaďují poslední detaily. Tipují, že o průběhu vyjednávání Aero informavalo Babiše a ten už to vzal jako hotovou věc...

https://zpravy.kurzy.cz/881262-vyjadren ... do-srbska/

[Zemakt]

Kvalitnější info k arménské zakázce
https://czechairforce.com/news/skyfox-m ... e-armenie/

[Zemakt]

Nigérie?
Od Delfína ke Skyfoxu: Nigérie otevírá nové příležitosti pro české letectví a bezpečnostní technologie
https://mzv.gov.cz/abuja/cz/zpravy_a_ud ... ectvi.html

[Zemakt]

Čtyři Skyfoxy na Ukrajinu?

Havlíček: Česko by mohlo dodat Ukrajině 16 letounů Skyfox. Čtyři už byly potvrzeny
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/do ... cek-379530

[simader]

cca pred 3/4 rokem jsem psal že v Aero se jede 24/7 vcetne technologie a ze se vse pripravuje na vyrobni kapacitu 40 ks /rok .A taky že se odladuje vse na sestrelovani dronu .Dnes uz se posíla dodavatelu materialove dispozice pro kapacitu 45-50 letadel /rok.Dodavatele jsou ty co dodavaji montazni skupiny pro vyrobu letadel.Ted hlavně aby nekdo z vedeni statu moc nemluvil /viz Babis -Srbsko /

[Zemakt]

cca pred 3/4 rokem jsem psal že v Aero se jede 24/7 vcetne technologie a ze se vse pripravuje na vyrobni kapacitu 40 ks /rok .A taky že se odladuje vse na sestrelovani dronu .Dnes uz se posíla dodavatelu materialove dispozice pro kapacitu 45-50 letadel /rok.Dodavatele jsou ty co dodavaji montazni skupiny pro vyrobu letadel.Ted hlavně aby nekdo z vedeni statu moc nemluvil /viz Babis -Srbsko /

Jo, v reálu je to ovšem tak, že v současné době je roční výrobní kapacita 12 ks, přičemž cílem je dosažení mety 18 ks ročně. Již nějaký čas to opakovaně zaznívá v éteru, mimo jiné i od samotných vrcholných představitelů Aera. Takže tak. Materiál na oněch 45 - 50 letounů (nevíme zdroj, bylo by dobré ho doplnit), může znamenat pouze jediné, a to, že výrobce informuje své subdodavatele o předpokládaném objemu výroby ve střednědobém horizontu Nohama na zem a hlavně politicky Kefalín.

Bližší info k výše zmíněným střelbám v Maďarsku

Aero testovalo v Maďarsku výzbroj pro L-39NG v konfiguraci Drone Hunter
https://czechairforce.com/news/aero-tes ... ne-hunter/

V podstatě tam není nic nového co by zde už nezaznělo, snad s jednou vyjímkou, vypíchnu:

Jedná se o moderní zařízení ovládané pilotem pomocí intuitivního osmipalcového dotykového tabletu, jenž se k podu připojuje prostřednictvím zabezpečeného WiFi připojení, nebo volitelného rádiového spojení MANET. Samotný tablet je na L-39NG aktuálně zkoušen připevněný v zadním kokpitu na pravé straně nad palubní deskou, cílem výrobce je však hlubší integrace podu se systémy engéčka, tak aby mohl být obraz přenášen přímo na palubní displeje IDU-680 podobným způsobem, jako se na nich zobrazuje taktická mapa z izraelského palubního systému VTS.

Jestliže se integrace podaří, lze předpokládat, že onen tablet s wifi připojením může být součástí protidronového kitu vhodného i pro standardní cvičné verze NG.A/T, kdežto verze "NG.DH" bude mít přenos dat integrován přímo do zmíněného displeje. ?

[Flader]

Takže dvojčlenná posádka. Na jednu stranu sa každý plne venuje jednej činnosti, na strane druhej straty lietadla môže znamenať stratu dvoch členov lietajúceho personálu.

[Zemakt]

Displej s taktickou situací je jak na místě instruktora tak žáka. Tudíž teoreticky a za předpokladu integrace přenosu dat do něj by neměl být problém létat protidronové mise jen s pilotem. Otázkou samozřejmě je, jak moc by to bylo bojově efektivní ve vztahu k minimalizaci rizika.

A tady je něco pro Skeleta

a tady ještě něco pro Skeleta
https://l-39.cz/L-39_tech_data.html

[skelet]

krása .. ale jak jsem zjistil je to jak házet perly sviním.. (narážka na AN)

[Zemakt]

sebemrskač

[Padouch]

Displej s taktickou situací je jak na místě instruktora tak žáka. Tudíž teoreticky a za předpokladu integrace přenosu dat do něj by neměl být problém létat protidronové mise jen s pilotem. Otázkou samozřejmě je, jak moc by to bylo bojově efektivní ve vztahu k minimalizaci rizika.

A tady je něco pro Skeleta

kuku.jpg

a tady ještě něco pro Skeleta
https://l-39.cz/L-39_tech_data.html

Když L-39 ZO má s přídavnými nádržemi 700 litrů a 500 kg bomb maximalní rychlost při vydorovném letu 610 km/h, tak Skyfox s průzkumným kontejnerem a 14 raketami 70mm ponese cca o 750 kg hmotnosti méně, tudíž rychlost bude i díky lepší aerodynamice někde mezi 700-800km/h což není zas tak tragické.

[Zemakt]

Jako referenční bych spíš bral ZA, kde ten kanón supluje aerodynamický odpor a váhu trupového závěsníku. Byť je NG aerodynamičtější - řekl bych, že zejména díky absenci nádrží na konci křídel - tak hodnoty 700 až 800 km/hod jsou zcela mimo.

Nejsem sice aerodynamik, ale stopro tam bude celá řada dalších proměnných, jinak než matematicky to nesvedu, nicméně jako orientační čísla by to mohlo stačit. V čistých konfiguracích činí hodnoty max. rychlosti ve vodorovném letu rozdíl 3,3 procenta, 755 km/h u L-39C vs 780 km/hod u NG. Analogicky mi to pak na NG s podvěsy vychází na 640 km/hod ve výšce.

Každopádně, mnohem důležitější parametr vidím ve způsobu navádění. On ten přebytek výšky může přihodit klidně dalších sto až sto padesát km za hodinu k dobru a to pak ten rozsah rychlostí které uvádíš může sedět.

[Pressburger]

[Zemakt]

Slušnej odborník Pobavil.

[Pressburger]

Jo jo letecký inžinier a podplukovník v zálohe hold dnes sa vyjadrujú do fachu aj napr. colníci a pod. to je teprve na pobavenie , hold musíme to trpieť

[Zemakt]

V tom případě smutná vizitka .Nenaděláš nic no .