Raritní a zajímavé fotografie, filmy, články - letectví

[Ataman]

A pod tím je:"Palubní přístroje z rakouského hydroplánu K222".

To je to jediný, čemu rozumím, ale nevidím důvod, proč by to spolu nesouviselo.

Dávali zprávy o pozorování do té ruličky a házeli na určené místo?

To sem si taky myslel, ale podle překladu tam je:

aby bylo podniknuto vše pro to, aby se pomoc i hlášení dostaly na místo určení.“

Ta pomoc mi do tohole nějak nepasuje.

[bat]

To je nějaký divný překlad IMO

Německy umím asi jako K.H.Frank česky... ale s pomocí překladače
píše se tam v tom smyslu, že ten, kdo to má najít to má předat důstojníkovi. Ten to už má vyjmout, přecíst adresu, vrátit zpět a pak učinit vše, aby bylo na ni doručeno.

[Zemakt]

Asi tak. Zcela srozumitelně

[Alfik]

Dobře. Takže - jaképak jsou to přístroje? Hm?
Proč by někdo dodával papír, s pozorováním, když ty přístroje nejsou pozorovací - ale letové???
Zkuste vysvětlit.

Ty přístroje slouží k ovládání stroje. Ten papír slouž k přiložení k něčemu, co je výsledkem nějakého pozorování nebo měření.
Tak do toho. Já vám věřím

[Zemakt]

:Dej mi chvilku do večera, jsem na budce v lese. Do mobilu se mi to tloct nechce

[Ataman]

Proč by někdo dodával papír, s pozorováním, když ty přístroje nejsou pozorovací - ale letové???

No, protože něž se začli tahat nahoru foťáky, tahaly se tužky a papír. A tahaly se i potom, než se začalo tahat rádio.

[Zemakt]

Takže, aby nedošlo na "ztrátu v překladu" vrátíme se na začátek.
Otázka tedy zněla:

Copak je to za plakátek a k čemu sloužil:

Alfíku, ano pod plakátkem jsou zjevně letecké přístroje, mj. je tam výškoměr, rychloměr, otáčkoměr a hodiny. Tudíž lze asi předpokládat, že plakátek byl na palubě létajícího člunu a s přístroji tedy zjevně souvisí. Ostatně jakou funkci plnil už bylo uvedeno, tudíž otázka byla zodpovězena.

Nicméně, když se to drobet rozvířilo přidám pár zajímavostí. První zkoušky s radiostanicemi proběhly v červnu 1915 na Lohneru L 40 (ani snad nebudu zmiňovat čí že to byl osobní stroj ). Na základě pozitivních zkušeností se pak radiostanice na létajících člunech začaly objevovat ve stále vyšších počtech, nicméně neplatilo automaticky, co člun to vysílačka. Hansa-Brandenburg K 222 patřil do série Kampfbootů produkovaných v první polovině roku 1917, třímístná výkonná mašina. Rádio bych zde očekával, nicméně bych ho ale v tom případě také očekával na té PR italské fotografii. Každopádně rádia se také porouchávaly že, a ne každá pozemní jednotka musela být zrovna na příjmu, že. Tudíž vzít si sebou tubus s roličkou papíru a tužkou mělo stále svoji logiku. Nic to nevážilo a místo nezabíralo. Ohledně toho K 222, tak ten byl sestřelen 11. srpna 1917 protiletadlovou artilérií v rámci průzkumného letu nad Brindisi. Tehdy letěl pouze pilot a pozorovatel. Mimochodem, jsme zde probírali před časem kdy se objevili na r-u létajících člunech první kulomety, tak ten úplně první byl instalován na Lohner Typ E v listopadu 1914 v Kumboru. A jednalo se o vzduchem chlazený v ráži 6,5 mm, tudíž asi nějaký kořistní Ital.

[Ataman]

ani snad nebudu zmiňovat čí že to byl osobní stroj

No tak to by mě ale teda fakt zajímalo

[Alfik]

Panebože... takové malé nedorozumění a jaké následky...
Ty přístroje byly letové a tudíž ten papír s nimi souvisí jako že byly na palubě ony i on, a současně (a to bylo to co jsem myslel) se pozorování netýkalo výšky, azimutu a umělého horizontu, ale NĚČEHO JINÉHO.
Něčeho na zemi.
Ne něčeho na palubce.

Sorry, příště budu počítat s tím, že musím psát polopaticky (-_Q)

[Zemakt]

A tak nějak jsem to od Tebe i očekával, a proto jsem tu původní otázku znovu zopakoval

PS nevím jak jinak bych se měl polopaticky ptát

[Alfik]

A tak nějak jsem to od Tebe i očekával, a proto jsem tu původní otázku znovu zopakoval

PS nevím jak jinak bych se měl polopaticky ptát

V poho, celé je to moje chyba
Měl jsem to rozepsat jak to myslím.

[Zemakt]

Cajk

[Zemakt]

Už někdo někdy tohle viděl, co to je za brko?

[Zemakt]

Tak na snímku by měla být vůbec první americká stíhačka. Albree Pigeon-Fraser

Více zde: https://vintageaviationnews.com/warbird ... ghter.html

[Zemakt]

Dáme tedy něco odpočinkového, pro Pražáky.

Otázka zní, co to je za stroj, co táhne toho Junkerse ?

[stronger.p]

Nějaká modifikace Tary 111 nebo 128?

[Zemakt]

Zůstal bych u toho kořistního materiálu

https://www.vhu.cz/exhibit/prepravnik-s ... ller-r-40/

[Koba]

Jasný Faun. I bez nápovědy:

stažený soubor.jpg

[Zemakt]

[Koba]

Byl jsem koncem šedesátých na brigádě v rozvozu Pramenu a jako prduch tam jezdil s erenou pán, který předtím jezdil s tahačem a rozvážel panely z otovické panelárny. A ten tvrdil, že s Faunem ještě jeden čas jezdil, než dostal Tatru 141. Faun měl snad už hydrodynamický mněnič? On to byl velký pábitel. Nejlepší jeho historka byla, jak se mu nepodařilo na Tatře včas přeřadit s plným přívěsem z kopce z Bochova k Herstošicům a souprava stále nabírala větší rychlost - a motor vyšší otáčky. Zabrzdit nemohl - ty by měl panely na hlavě. Takže držel jednou rukou volant a druhou závozníka, který chtěl vyskakovat. Než to v protisvahu zastavilo, tak prý jenom sledoval, jak skrz kapotu vylézají písty s ojnicemi .

Jak říkají Irové: možná, že to není pravda, ale historka je to pěkná!

Jinak pár Faunů se dovezlo i za socialismu. Vozily lodě a komponenty JE ze Škoda JS.