Ruská ekonomika opakuje scénář sklonku SSSR
Ruská ekonomika vstupuje do fáze nejhlubší krize za poslední dvě desetiletí, která může Kreml donutit k radikální revizi hospodářské politiky formované od počátku 21. století. Výsledky roku 2025 ukázaly prudké zpomalení průmyslového růstu, rekordní rozpočtový deficit a značné finanční ztráty v reálném sektoru. Jde o vyčerpání modelu státního kapitalismu, který byl založen na rozsáhlých rozpočtových injekcích. Klíčovým signálem krize bylo praktické zastavení průmyslového růstu. Pokud v letech 2023–2024 vzrostla průmyslová produkce o 4–6 %, pak za jedenáct měsíců roku 2025 činil nárůst pouze 0,8 %. Nejvýznamnější je pokles dynamiky ve zpracovatelském průmyslu. Nákladní doprava Ruských drah, která klesla na minimum za 16 let, což svědčí jak o problémech s exportem, tak o ochlazování domácího trhu. Rapidně se zhoršuje i finanční situace soukromých podniků. Samostatným faktorem nestability se stalo rychlé zhoršování rozpočtové situace. Deficit federálního rozpočtu Ruské federace se v roce 2025 zvýšil na 5,65 bilionu rublů, čímž překročil i úroveň Covid-19 v roce 2020. Navzdory zpomalení tempa růstu výdajů zůstává objem státních výdajů rekordní, což podporuje vysokou inflaci a nutí úřady zvyšovat daňovou zátěž. Analytici stále častěji srovnávají současnou situaci s opožděnou krizí na sklonku SSSR, kdy byly ekonomické problémy dlouhodobě maskovány dluhy. Ačkoli rozsah současných výzev zatím není srovnatelný s katastrofou 90. let, Rusko nevyhnutelně čelí prodlouženému období ekonomických turbulencí.
https://szru.gov.ua/news-media/news/eko ... znoho-srsr
Ruský výrobní potenciál a ekonomika
Re: Ruský výrobní potenciál a ekonomika
"Vojáci neměli rádi Rakouska ani války, ale dřeli do úpadu těla" - Karel Poláček
Re: Ruský výrobní potenciál a ekonomika
Počasí pomáhá se sankcemi proti rusku. Nejtěžší led v Baltském moři za posledních 15 let blokuje klíčové ruské přístavy pro vývoz ropy ve Finském zálivu, které odbavují přibližně 40 % ruské námořní ropy. To hrozí velkými narušeními provozu kvůli vážnému nedostatku tankerů schopnými provozu v takovýchto podmínkách. Bloomberg informuje, že Přístavy jako Primorsk a Vysock nyní vyžadují individuální doprovod ledoborců pro plavidla, která nepatří do "ledové třídy", přičemž fronty způsobují 5–7denní zpoždění; vývoz z Primorsku se začátkem února propadl na 490 000 barelů denně (meziroční pokles o 33 %, 50 % oproti úrovni z roku 2024). Rusko urychleně posílá z Arktidy jaderný ledoborec Sibir a další, aby do konce měsíce zvýšilo flotilu na šest, ale pokud led zhoustne o dalších 5 cm (na 30–50 cm), od března vstoupí v platnost úplný zákaz provozu lodí, které nepatří do "ledové třídy", v Primorsku, Vysocku a Usť-Luze. Takhle špatná situace naposledy panovala v letech 2010–2011.
https://twitter.com/kshevchenkoreal/sta ... 2518563118
Další nepředvídané problémy plynoucí z upadající ruské ekonomiky, kdy nedostupné ceny pohřbů zvýšily poptávku po kremaci na úroveň, kterou si většina Rusů nemůže dovolit. Zvýšení cen elektřiny od ledna situaci dále zhoršilo, průměrná kremace v některých regionech nyní stojí až 85 000 rublů (22 000 Kč).
https://twitter.com/jayinkyiv/status/20 ... 8757254522
V Rusku začaly bankroty ropných společností, uvádí The Moscow Times. Státní banka VTB plánuje vyhlásit bankrot ropné skupiny First Oil, která působí v Komi a Chantymanském autonomním okruhu. Jeho roční produkce dosahuje až 500 000 tun. Společnost nashromáždila dluh ve výši přibližně 6 miliard rublů (1,6 mld Kč). Na konci roku 2025 se do konkurzního řízení dostala i ropná společnost Yangpur. Dříve kvůli nárokům daňové správy zkrachovaly ropné společnosti Astrakhan Oil Company a Gorny Oil Company.
https://twitter.com/UkrReview/status/20 ... 9447327940
Ruské dráhy prakticky zkrachovaly – o tom jsou přesvědčeni i ekonomové. Její dluhy vzrostly na 4 biliony rublů (1 mld Kč) a společnost plánuje prodat 49 % svých akcií, tisíce budov po celém Rusku, nádraží Riga a mrakodrap v Moskva-City.
https://twitter.com/jurgen_nauditt/stat ... 4321482986
https://twitter.com/kshevchenkoreal/sta ... 2518563118
Další nepředvídané problémy plynoucí z upadající ruské ekonomiky, kdy nedostupné ceny pohřbů zvýšily poptávku po kremaci na úroveň, kterou si většina Rusů nemůže dovolit. Zvýšení cen elektřiny od ledna situaci dále zhoršilo, průměrná kremace v některých regionech nyní stojí až 85 000 rublů (22 000 Kč).
https://twitter.com/jayinkyiv/status/20 ... 8757254522
V Rusku začaly bankroty ropných společností, uvádí The Moscow Times. Státní banka VTB plánuje vyhlásit bankrot ropné skupiny First Oil, která působí v Komi a Chantymanském autonomním okruhu. Jeho roční produkce dosahuje až 500 000 tun. Společnost nashromáždila dluh ve výši přibližně 6 miliard rublů (1,6 mld Kč). Na konci roku 2025 se do konkurzního řízení dostala i ropná společnost Yangpur. Dříve kvůli nárokům daňové správy zkrachovaly ropné společnosti Astrakhan Oil Company a Gorny Oil Company.
https://twitter.com/UkrReview/status/20 ... 9447327940
Ruské dráhy prakticky zkrachovaly – o tom jsou přesvědčeni i ekonomové. Její dluhy vzrostly na 4 biliony rublů (1 mld Kč) a společnost plánuje prodat 49 % svých akcií, tisíce budov po celém Rusku, nádraží Riga a mrakodrap v Moskva-City.
https://twitter.com/jurgen_nauditt/stat ... 4321482986
"Vojáci neměli rádi Rakouska ani války, ale dřeli do úpadu těla" - Karel Poláček
Re: Ruský výrobní potenciál a ekonomika
Ztrátový obchod jako cena za spojenectví: Moskva vysoce dotuje výrobu dílů pro čínské stíhačky
Čína je dlouhodobě významným trhem a partnerem pro ruský vojenský průmysl. Moskva dnes Pekingu neprodává hotové letouny Su-27 či Su-30, ale vybrané klíčové komponenty, náhradní díly a technickou podporu, především pro starší stroje ruského původu, které má Čína stále ve výzbroji. Zejména na technickou podporu svého partnera Peking stále spoléhá. Nyní vyšlo najevo, že se tak děje pro Rusko za velmi drahé ceny.
Finanční zátěž na oltář dobrých vztahů
Jak upozornil web United24 Media, v interním dokumentu Sjednocené letecké korporace (OAK) z března minulého roku, k němuž se server dostal, se řeší cenová politika exportních dílů pro čínský trh. Dokument uvádí, že některé ceny dílů vzrostly téměř o 193,6 % od roku 2022 a jsou výrazně vyšší než ceny sjednané v minulé smlouvě (až osmkrát podle starších kontraktů). Nicméně jak vyšlo také najevo, exportní ceny zůstaly z velké části zmrazeny kvůli politickým a smluvním omezením.
OAK varuje v této souvislosti varuje, že přenesení vyšších nákladů na zahraničního zákazníka, v tomto případě Čínu, by mohlo vést v krajním případě k pozbytí současných i budoucích smluv. Mohlo by tak dojít k ochlazení vzájemných vztahů, což si Rusko, které vede nákladnou válku na Ukrajině, může stěží dovolit. „Klient reaguje negativně na náhlé cenové výkyvy a neoprávněný návrh na zvýšení smluvních cen bude považován za neochotu rozvíjet dlouhodobé partnerství,“ píše se v dokumentu.
https://securitytech.cz/obrana/ztratovy ... .sznhp.box
Čína je dlouhodobě významným trhem a partnerem pro ruský vojenský průmysl. Moskva dnes Pekingu neprodává hotové letouny Su-27 či Su-30, ale vybrané klíčové komponenty, náhradní díly a technickou podporu, především pro starší stroje ruského původu, které má Čína stále ve výzbroji. Zejména na technickou podporu svého partnera Peking stále spoléhá. Nyní vyšlo najevo, že se tak děje pro Rusko za velmi drahé ceny.
Finanční zátěž na oltář dobrých vztahů
Jak upozornil web United24 Media, v interním dokumentu Sjednocené letecké korporace (OAK) z března minulého roku, k němuž se server dostal, se řeší cenová politika exportních dílů pro čínský trh. Dokument uvádí, že některé ceny dílů vzrostly téměř o 193,6 % od roku 2022 a jsou výrazně vyšší než ceny sjednané v minulé smlouvě (až osmkrát podle starších kontraktů). Nicméně jak vyšlo také najevo, exportní ceny zůstaly z velké části zmrazeny kvůli politickým a smluvním omezením.
OAK varuje v této souvislosti varuje, že přenesení vyšších nákladů na zahraničního zákazníka, v tomto případě Čínu, by mohlo vést v krajním případě k pozbytí současných i budoucích smluv. Mohlo by tak dojít k ochlazení vzájemných vztahů, což si Rusko, které vede nákladnou válku na Ukrajině, může stěží dovolit. „Klient reaguje negativně na náhlé cenové výkyvy a neoprávněný návrh na zvýšení smluvních cen bude považován za neochotu rozvíjet dlouhodobé partnerství,“ píše se v dokumentu.
https://securitytech.cz/obrana/ztratovy ... .sznhp.box