Aero L-39NG Skyfox

[Wolfhound]

A tie staršie F-16ky by mali byť podľa určitých ľudí z Izraela...

Z hlediska schopností izraelských variant F-16 i získání vazeb na jedno z nejzkušenějších a nejvýkonnějších letectev světa výborná volba.

Jen pozor, první Trumpova administrativa zablokovala deal Izraele a Chorvatska ohledně F-16 Barak.

[NagyAttila]

A tie staršie F-16ky by mali byť podľa určitých ľudí z Izraela...

Z hlediska schopností izraelských variant F-16 i získání vazeb na jedno z nejzkušenějších a nejvýkonnějších letectev světa výborná volba.

Jen pozor, první Trumpova administrativa zablokovala deal Izraele a Chorvatska ohledně F-16 Barak.

Samozrejme, ze prevadzka olietanych nadzvukovych strojov je nezmysel, lebo tam sa cena udrzby stvera do nebeskych vysin. Zabudli ste? Taku skusenost sme uz mali.
To nie je dopravny stroj, ktory je po 5000 hodinach novy..

[Wolfhound]

Samozrejme, ze prevadzka olietanych nadzvukovych strojov je nezmysel, lebo tam sa cena udrzby stvera do nebeskych vysin.

To je takový nesmysl, že si Rumunsko olétaných F-16 pořídilo už téměř sedm desítek jako nejekonomičtější náhradu LANCERů před nástupem F-35.

Zabudli ste? Taku skusenost sme uz mali.

Údržbu MiG-29 na slovenský způsob v posledních letech zapomenout nelze. Ale to neznamená, že se podobně musí provozovat i použité F-16.

[niko]

A tie staršie F-16ky by mali byť podľa určitých ľudí z Izraela...

Teraz si ma normalne potesil. Bodaj by.

[mikojan29]

A tie staršie F-16ky by mali byť podľa určitých ľudí z Izraela...

Teraz si ma normalne potesil. Bodaj by.

No je to zatiaľ len taká šuškanda, uvidíme, či a aká bude realita.

[niko]

Uvidime no, ale potesilo by to.

[Matesaax]

Myslím,že nejrozumnější varianta by byl nákup ještě čtyř nových F-16 jak o tom před pár měsíci mluvil Kalinák.Ted už se o tom teda zase vůbec nezminuje...Ale jinak bych řekl,že nákup L-39NG je v podstatě jistý.Staré Albatrosy nahradí nová generace.Sice těch dvanáct kusů je až moc,ale třeba podle vzoru Madarska koupí pár kusů průzkumné verze.A hlavně s tím lze stíhat drony,to se dá dobře prodat veřejnosti.

[Zemakt]

Nové podvěsy pro Skyfox

OMNIPOL podepsal smlouvu o strategické spolupráci s australskou firmou SiNAB Technologies. Slavnostní podpis proběhl v září za účasti prezidenta OMNIPOL Jiřího Podpěry a generálního ředitele SiNAB Technologies Tonyho Landerse v Praze.

SiNAB Technologies je inovativní vývojová a výrobní společnost, která stojí za autonomním leteckým multifunkčním kontejnerem, který v základní verzi slouží k výcviku předsunutých leteckých návodčích (JTAC). Jeho modulární konstrukce umožňuje navíc i rozšíření o funkce radio-elektronického boje (EW), přímé letecké podpory (CAS) a ničení bezpilotních prostředků (C-UAS).

Cílem spolupráce je implementace tohoto zařízení na letouny L-39 Skyfox a L 410 NG, které dodává OMNIPOL Group. Tím dojde k významnému rozšíření jejich schopností a zatraktivnění na globálním trhu.
OMNIPOL zároveň získává i obchodní zastoupení produktů SiNAB ve vybraných zemích střední Evropy a v Asii.

„Partnerství se SiNAB Technologies představuje významný krok pro naši skupinu. Spojením našich zkušeností s pokročilými řešeními australského partnera otevíráme nové možnosti pro modernizaci leteckých platforem,“ říká k tomu prezident OMNIPOL Group Jiří Podpěra.

Nová varianta podvěšení L-39 Skyfox bude představena již na výstavě Dubai Airshow, která se koná od 17. do 21. listopadu ve Spojených arabských emirátech.

L39NG SINAB.png (158.53 KiB) Zobrazeno 523 x

https://www.omnipol.cz/omnipol-uzavrel- ... chnologies

[kacermiroslav]

Líbí se mi hlavně ta možnost ničení bezpilotních strojů a možnost radio-elektronického boje. Dříve to tu bylo s někým diskutované.

[pjaro77]

Ničenie bezpilotných strojov robí akým spôsobom ?

[HONZIK11]

Ma celkem sofistikovany pruhledovy displajik a diky otevrene arch. prijimajici infa od senzoru z podvesenych kontrejneru je bude mydlit pravdepodobne z kanonovych podvesu.
Od sameho zacatku bylo to ero konstruovano pro spolupraci s podvesy a systemy v nich.
To zabudovane uvnitr hodne rychle starne a je treba to nosit furt.

[HONZIK11]

Jeste bych jen podotkl: ,,Cílem spolupráce je implementace tohoto zařízení na letouny L-39 Skyfox a L 410 NG.
Mozna ,ze si toho nekdo nevsiml : L410 NG.
Takze budeme mit mini AWACS a verim,ze tento Australsky kontrejner bude jen zacatek.
Dohoda navíc dává OMNIPOLu do rukou i obchodní zastoupení produktů SiNAB ve vybraných zemích střední Evropy a v Asii, čímž se česká průmyslová skupina stává důležitým hráčem v distribuci špičkových autonomních systémů v rámci širšího regionu.
Omnipol se opet a pomalu stava tim ,co byl v minulosti.

[Scotty87]

Takze budeme mit mini AWACS

Nevím jestli už na to mají zákazníka, ale jak ukazuje příběh stejné verze C-295 moc o to zájem není. Každý už si radši koupí upravenou vrzy bizjetu, která je schopnostmi úplně někde jinde.

[niko]

Pokial sa nejedna o kontajner, kyory standardne pouziva F-16, tak je tato sprava pre nas skor zla. Mat jeden kontajner na F-16 a jeden na Skyfoxa. To sa nasi logisti potesia.

[Padouch]

HONZIK11

chtěl bych vidět pilota který si troufne nepancéřovaným letadlem na vzdálenost několika stovek metrů sestřelit kanónem dron s 50kg výbušninou. Pokud se do L-39 neintegruje APKWS anebo Sidewinder tak ze Skyfoxu nikdy ničitel dronů nebude.

[HONZIK11]

Takze budeme mit mini AWACS

Nevím jestli už na to mají zákazníka, ale jak ukazuje příběh stejné verze C-295 moc o to zájem není. Každý už si radši koupí upravenou vrzy bizjetu, která je schopnostmi úplně někde jinde.

To je mozne ,oletane verze bizjetu,ktera si nesedne na pastvinu. Nebo cestu kdekoliv kde nejsou lampy kolem.
Ty letouny jsou jine karegorie a lisi se.

[Scotty87]

To je mozne ,oletane verze bizjetu,ktera si nesedne na pastvinu. Nebo cestu kdekoliv kde nejsou lampy kolem.

Což je u letadla určeného pro přehled a velení vzdušných sil na prosto nepodstatná vlastnost. Naopak pro takové letadlo, které má vystoupat do vyšší letové hladiny a následně tam hodiny setrvat, má turbovrtulový motor jen samé nevýhody.

[NagyAttila]

Nové podvěsy pro Skyfox


L39NG.png

OMNIPOL podepsal smlouvu o strategické spolupráci s australskou firmou SiNAB Technologies. Slavnostní podpis proběhl v září za účasti prezidenta OMNIPOL Jiřího Podpěry a generálního ředitele SiNAB Technologies Tonyho Landerse v Praze.

SiNAB Technologies je inovativní vývojová a výrobní společnost, která stojí za autonomním leteckým multifunkčním kontejnerem, který v základní verzi slouží k výcviku předsunutých leteckých návodčích (JTAC). Jeho modulární konstrukce umožňuje navíc i rozšíření o funkce radio-elektronického boje (EW), přímé letecké podpory (CAS) a ničení bezpilotních prostředků (C-UAS).

Cílem spolupráce je implementace tohoto zařízení na letouny L-39 Skyfox a L 410 NG, které dodává OMNIPOL Group. Tím dojde k významnému rozšíření jejich schopností a zatraktivnění na globálním trhu.
OMNIPOL zároveň získává i obchodní zastoupení produktů SiNAB ve vybraných zemích střední Evropy a v Asii.

„Partnerství se SiNAB Technologies představuje významný krok pro naši skupinu. Spojením našich zkušeností s pokročilými řešeními australského partnera otevíráme nové možnosti pro modernizaci leteckých platforem,“ říká k tomu prezident OMNIPOL Group Jiří Podpěra.

Nová varianta podvěšení L-39 Skyfox bude představena již na výstavě Dubai Airshow, která se koná od 17. do 21. listopadu ve Spojených arabských emirátech.

L39NG SINAB.png

https://www.omnipol.cz/omnipol-uzavrel- ... chnologies

S akym dosahom?

[HONZIK11]

HONZIK11

chtěl bych vidět pilota který si troufne nepancéřovaným letadlem na vzdálenost několika stovek metrů sestřelit kanónem dron s 50kg výbušninou. Pokud se do L-39 neintegruje APKWS anebo Sidewinder tak ze Skyfoxu nikdy ničitel dronů nebude.

A ktere letadlo je pancerovane ?
Dnes je sestreluji z vrtasu. APKWS a jim podobnych jaky je problem?Nemaji zadny zaklus nezabrzdi. Dostrel samozrejme prinasi jistotu.
Ale pozor i dnesni kanony palcove ,maji celkem velkou presnost i dostrel .Na Ukrajine funguji i statev 12,7mm/ čtyřhlavňový kulomet typu 9A-624 nebo 23mm dvouhlavňový kanón

[Padouch]

HONZIK11

chtěl bych vidět pilota který si troufne nepancéřovaným letadlem na vzdálenost několika stovek metrů sestřelit kanónem dron s 50kg výbušninou. Pokud se do L-39 neintegruje APKWS anebo Sidewinder tak ze Skyfoxu nikdy ničitel dronů nebude.

A ktere letadlo je pancerovane ?
Dnes je sestreluji z vrtasu. APKWS a jim podobnych jaky je problem?To samozrejme prinasi jistotu.
Ale pozor i dnesni kanony palcove ,maji celkem velkou presnost i dostrel .

Tak třeba L-159, ten má alespoň pancéřovanou pilotní kabinu, která zahrnuje keramický štít chránící před ručními zbraněmi a kevlarovou ochranu proti střepinám. Dale má ochranu palivových nádrží, která díky generátoru dusíku zabraňuje výbuchu paliva. Pochybuju, že tohle minimum Skyfox má, ten je zkonstruován hlavně pro výcvik tak aby byl co nejlehčí...