L159 ALCA a její předchůdci

[HONZIK11]

Nedokazali jsme v te dobe tyto zakonzervovane letouny udrzet ani zavakuovame ve skladech.
A tak jsme je prodali. Spise darovali. Opet a zase. I ted mnozi rozdavaji tak jako rozdavali i tehdy. Ted se bojuje za Prahu na Donbasu,pred tim v Afganu a jeste pred tim v Iraku proti Isil. Vsichni se postupne na nas vysrali a vyserou i v budoucnu v cele s USA.
Prvne se extra draze vyrobilo pak extra levne prodalo. No a co ! I proto mame stale holou prdel. Hlavne ze ti dotycni maji stabilni duchodovy ci vysluzny prijem,ci ti nejvic nahore sve vynosne trafiky v zastoupeni.
Ted brecime ,ze nic nemame.
Naprosto cernou neefektivni dirou je cela armada. Jen sasci ,kde se podivas.Nepomuze ani 30procent z rozpoctu.

[Zulu29]

V nevyužívání potenciálu bojových letadel má čs. letectvo, potažmo Vzdušné síly AČR bohaté zkušenosti. Viz, například rozhovory na kanále "O létání". Su-7, Su-25, Su-22... všechno mašiny se značnými bojovými schopnostmi, u nás ale nevyužitými nebo dostatečně nerozvinutými podle vyprávění těch pilotů. S Alcou, ale i Gripenem se na tuto tradici myslím solidně navázalo. Ale pouze můj názor člověka sledujícího to z povzdálí.
U Alcy považuji za největší mínus chybějící elektrooptický kontejner, prehistorický RWR a s tím související obranné systémy, nemožnost tankování za letu a bídné výzbrojní schéma v našem letectvu vzhledem k délce služby. V jednom z posledních ATM byl pan Fojtík ke kategorii lehkých bojových letounů poměrně dost kritický.

[Scotty87]

Největší mínus L-159 je že vůbec někoho napadlo aby vznikla.
Jinak dost dobře nechápu co se tak extra nevyužívalo na těch sovětských trubkách s křídly.

[Zemakt]

Alca pomohla přežít. Na zapadních standardech. To je její největší plus. Obecně ke kritice, viz výše Skelet. Ambice byly mnohem vyšší, podpora ambicí pak nulová.

[NagyAttila]

škoda, že se nerozvinul její potenciál

No, a koho je to chyba..

ČSSD

Az vam pridy F35, budete mat sancu na reparat ;)

[Matesaax]

V nevyužívání potenciálu bojových letadel má čs. letectvo, potažmo Vzdušné síly AČR bohaté zkušenosti. Viz, například rozhovory na kanále "O létání". Su-7, Su-25, Su-22... všechno mašiny se značnými bojovými schopnostmi, u nás ale nevyužitými nebo dostatečně nerozvinutými podle vyprávění těch pilotů. S Alcou, ale i Gripenem se na tuto tradici myslím solidně navázalo. Ale pouze můj názor člověka sledujícího to z povzdálí.
U Alcy považuji za největší mínus chybějící elektrooptický kontejner, prehistorický RWR a s tím související obranné systémy, nemožnost tankování za letu a bídné výzbrojní schéma v našem letectvu vzhledem k délce služby. V jednom z posledních ATM byl pan Fojtík ke kategorii lehkých bojových letounů poměrně dost kritický.

Souhlasím,taky mě překvapilo v rozhovoru o Su-22 s panem Císařem,kde o moderní výzbroji jako byly rakety Ch-25 či Ch-29 říkal,že je prakticky nezažili,že byly schované ve skladech.Od té doby se v našem letectvu moc nezměnilo v tomhle směru...Ohledně článku pana Fojtíka bylo pro mě další překvapení jak byl kritický k L-159.Přitom jako bývalý zaměstnanec Aera,který u toho byl bych čekal spíše opak.

[Zemakt]

Každopádně samotný letoun konečně umožnil českým pilotům účastnit se řady významných zahraničních výcvikových aktivit a sbírat první cenné zkušenosti s operacemi v aliančním prostředí, které pak většina z nich využila při přechodu na nadzvukové Gripeny. Po vyléčení úvodních „dětských nemocí“ se navíc Alka osvědčila i v rámci aktivace NaPoSy (Národní Posilový Systém), kdy její piloti létali dlouhé mise CAP (Combat Air Patrol) v rámci různých summitů či setkání prezidentů USA a Ruska, při kterých byli určeni k vyhledávání pomalu a nízko letících cílů. Je tak určitě nezpochybnitelným faktem, že L-159 i přes své určité problémy při zavádění do operační služby pomohl v kritické době Vzdušným silám AČR v přechodu na západní alianční standardy a pro české piloty taktického letectva představoval především pomyslný most mezi někdejší východní a západní technikou.

Kvalitně a srozumitelně popsáno zde
https://czechairforce.com/news/mid-life ... -z-popela/

A já jen připomenu, že Téčka tady budou ještě hodně dlouho.

[Koba]

Souhlasím,taky mě překvapilo v rozhovoru o Su-22 s panem Císařem,kde o moderní výzbroji jako byly rakety Ch-25 či Ch-29 říkal,že je prakticky nezažili,že byly schované ve skladech.Od té doby se v našem letectvu moc nezměnilo v tomhle směru...Ohledně článku pana Fojtíka bylo pro mě další překvapení jak byl kritický k L-159.Přitom jako bývalý zaměstnanec Aera,který u toho byl bych čekal spíše opak.

Společným jmenovatelem konce socialismu a začátku demokratickéhu uspořádání byl nedostatek financí, kdy světe div se, byly i škrtané vojenské výdaje, Rusové si stěžovali prezidentu Husákovi, že neplníme odběrové a modernizační závazky, na což s. Husák kontroval, že ostatní partneři neplní své závazky např. na odběr čs. tanků, optiky, atd. A potom už jaksi chyběl nepřítel a škrtalo se kde se dalo - i rušením čerstvě modernizovaných základen. A přibyl "Luftjarda".

Doporučuji: Karel Durman: Útěk od praporů

[Zemakt]

Dvě letadla Airbus A319 a osm letounů L-159 se dočká modernizace za téměř tři miliardy korun.

Oprava osmi letounů L-159 vyjde podle obrany na 1,7 miliardy korun, nezbytná je pro zajištění nepřetržitého výcviku pilotů, a tudíž zajištění bezpečnosti vzdušného prostoru. „Nezbytnost zahájení prací na uvedených letounech vychází ze skutečnosti, že první letoun ztrácí svou použitelnost od 1. ledna 2026,“ podotkl úřad. Letouny se budou opravovat od příštího roku do roku 2029.

Jedná se o verzi A či Téčka?

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/doma ... run-293116

[Padouch]

Áčka se začala opravovat v roce 2020, pokud provozní cyklus trvá 8 let, tak z toho plyne, že by se tato oprava měla týkat Téček. Snad brzy výjde článek na czechairforce, kde se dozvíme podrobnosti...

[Scotty87]

Vzhledem k tomu že se píše o osmi, tak to jistě budou všechny dvoumístné L-159T.

[Zemakt]

Vypadá to tak. Jsem zvědav jestli je ujednotí na jeden standart.

[Scotty87]

Ministryně obrany v demisi Jana Černochová poté představila výboru čtyři klíčové zakázky, které je podle ní nutné schválit ještě před střídáním vlád. Uvedla, že přechodné politické období nesmí vést k pozastavení akvizičních procesů dlouhodobě plánovaných armádních projektů.

První zakázkou jsou předepsané práce a opravy osmi letounů L-159 T1 a T2. Podle ministryně jde o standardní údržbu, jejíž termín již nastal. Zpravodaj Wenzl zdůraznil, že tato údržba je klíčová pro výcvik pilotů a ochranu českého vzdušného prostoru.

[NagyAttila]

...a sanacia cash flow vyrobcu, ktory nema vela novych objednavok.

[Scotty87]

Nevím co je na periodické opravě za sanaci. Zvlášť u cvičných strojů, které vydrží ve službě nejdéle.

[Koba]

Francie si pronajímá L-39 Albatros: Jen dočasná náhrada, nebo klíč k nevyřčené strategii Francie?

V éře rychlého technologického pokroku a komplexních bezpečnostních výzev se Francie rozhodla pro pragmatický, ale strategicky promyšlený krok, který má zajistit kontinuitu a excelenci ve výcviku svých vojenských pilotů. Francouzské ministerstvo ozbrojených sil, čelící zpožděním v modernizaci své letky cvičných letounů, podepsalo s britskou divizí společnosti Babcock France smlouvu na pronájem legendárních českých cvičných letounů Aero L-39 Albatros. Tento tah, který podrobně popsala publikace Opex360, má zásadní význam pro leteckou testovací školu EPNER (École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception) a širší kapacity francouzského letectva.

https://www.armyweb.cz/clanek/francie-s ... .sznhp.box

[NagyAttila]

V novom 12/2025 je velky clanok o perspektivach L159, mam to na stole poobede precitam.

[simader]

ALCA umrela na tom co mela namontovane za systemy ktere byly vazané na souhlas dodavatele s provozem nebo pozdejsím prodejem letadel.Alca zachranila Jihostroj,Technometru Radotin,Letov,LPP Praha,Waltrovku -GE,Charvat AXL a mnoho dalsích dodavatelu ktery meli cas udrzet kapacity a technologii aby vzniklo L-39NG.Bohuzel pri tom se delaly neuveritelne svinarny ktere z velice schopnych lidi udelaly vicenasobne vrahy a blazny /Jirka Dvorak / a jiny se hezky napakovaly se zlatym padakem napr.Janovsky.Dvorak byl jeden z mala ktery kritizoval se znalosti veci tzv.konzervace L159.Buhudik prislo nove seriozni vedeni ktere postavilo ALKY nazpet na plochu a rozpohybovalo to az k vyrobe NG a servisovani L-159

[Amiz]

Vojáček je tady oblíbenej.... tak něco od něj.
Letouny L-159 by měly projít modernizací a zůstat ve výzbroji, říká vojenský publicista Jiří Vojáček. Nejlepší by podle něj bylo letouny modernizovat na základě již vypracovaných plánů.
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/doma ... ert-295003

[pjaro77]

Je obľúbený tak, že sa ľudia boja, že vyskočí aj z konzervy.