L-410 Turbolet

[Nesher]

Ty dvousetlitrové sudy tam dáš, dáš tam europalety, dáš tam čtyřkolky. Prostě vše co potřebuješ pro zásobování roztroušených vesnic v Africe, Asii, Severní a Jižní americe. Víc netřeba, a z konkurentů to dělají jen Poláci.

Nekdy je podstatna taky rychlost nakladky/vykladky.

Jak by obstal L410 v roli zasobovani a evakuace v Mariupolu? Mi17 to dala a to taky neni etalon v stealth.
Nejaka impro runway se vzdy najde..

Taky se spominala koupe Flyeru. To by bylo, kdyby L410 prevezla 1x Flyer a jeho osadku a vybaveni..

A tohle je zase co bláboly? Ukaž mi letadlo s pevným křídlem, které dokáže hoblovat zemí jako museli Ukrajinci s vrtulníky. A až dostaneš do L 410NG Flyer v celku tak dej vědět. Budeš první na světě.

[Nesher]

tie lietadlá su lietadla chudobného muža, lowcosty,

Strasny nezmysel. To mozes tvrdit, ze terenak s ramom je lowcost a auto chudobneho muza, lebo na dialnici je hlucny, pomaly a uzrany. L410 je tazna mula. Sice neviem, k comu je to dobre pre Slovensko, ked krizom cez republiku je to kamionom 5 hodin, ale to lietadlo ma svoje miesto na svete.

Nesher, co konkretne vies, aby sme to posudili?

Teď moc nerozumím na co se přesně ptáš?

[Orlok]

Taky se spominala koupe Flyeru. To by bylo, kdyby L410 prevezla 1x Flyer a jeho osadku a vybaveni..

To by musela bejt dvakrát taková, ty ... podivný člověku.

Jo mas pravdu, cisla jsem si pozrel az pak.
Alespon vec k zamysleni..

Tak potom netusim k cemu je armade take letadlo..

[skelet]

Proto k čemu slouží .. kurýrní, spojovací a výcvikové účely.

[Orlok]

Proto k čemu slouží .. kurýrní, spojovací a výcvikové účely.

Co si mam predstavit pid kuryrnimi a spojovacimi ucely?

[Scotty87]

Pro lety na krátký tratě a levný výcvik výsadkářů. U nás lítá verze pro fotografování terénu, Poláci je používají jako hlídkový letoun pohraniční stráže, ...

[skelet]

přeprava osob a zásilek.

[Zemakt]

Nekrmte trola.

[pjaro77]

Drak L610 sa nachádza na liptovskom heliporte hneď vedľa obráteného domu pri Tatralandii neĎaleko Liptovského Mikuláša, ak by si ho chcel niekto prehliadnuť.
Je zrejme z Ruska, keďže má nápis v azbuke .
https://youtu.be/w1s0PTYgXA4?t=174

[Barrymore]

Až mi ukápla slza, když po něm naši potomci lezli. Trochu smutný konec jako atrakce pro prcky.

[pjaro77]

Škoda, že sa projekt L610 nedotiahol do konca cca pred 10 rokmi. Aj ako hasičské lietadlo by sa možno uplatnil.

[Nesher]

Škoda, že sa projekt L610 nedotiahol do konca cca pred 10 rokmi. Aj ako hasičské lietadlo by sa možno uplatnil.

No to si nemyslím. Ten projekt od počátku dával ekonomicky smysl jen pokud by rusáci dál fungovali jako hlavní odběratel.
To letadlo totiž jinde než tam nedávalo smysl, skoro nikdo jiný totiž "Bush plane" této velikosti nepotřebuje. V této velikosti i v chudých zemích s méně rozvinutou infrastrukturou (krásným příkladem je Papua- Nová Guinea) se u takto velkých letadel ve většině případů najde normální letiště a tam by pak L 610 ve srovnání s novým, natož použitým letadlem typu ATR 42 nedával ekonomicky smysl . Díky svým "Bush" vlastnostem je těžší, pomalejší a rozhodně s menší servisní podporou.
Pár by jich snad prodali, ale rozhodně ne těch cca 15 ročně, které potřebovali, aby to celé dávalo smysl. Jak mi řekl jeden člověk přímo z LETu, "kdyby se L 610 dostala do série, tak dnes tu ta fabrika není".

[Padouch]

CLV v pardubicích zřejmě plánuje pořídit k výcviku dopravních pilotů jeden nový L-410 NG.

https://czechairforce.com/news/aero-dod ... lom-praha/

[Matesaax]

No očividně mají v CLV s tím L-410 NG víc plánů,protože jako čistě cvičné letadlo je to takhle velká mašina ekonomicky nesmysl.Dnes je na trhu řada mnohem menších a hlavně provozně levnějších letadel pro výcvik pilotů vícemotorových letadel.

[Zemakt]

Tak tak, píše se tam doslova

Aktuální podoba „glass cockpitu“ Turbíka ev.č. 0928, jehož modernizaci realizovala v roce 2020 společnost Česká letecká servisní a.s. z pražských Kbel. Tento stroj v CLV dolétá během roku 2027 a státní podnik LOM PRAHA jej chce nahradit novým letounem L-410NG, který by zároveň plnil širší spektrum úkolů, než pouze letecký výcvik.

[Padouch]

snad se pořídí alespoň 2 stroje, jeden je málo.

[Nesher]

Podle tohoto článku připravují AI projekt nového letadla, které bude mít kapacitu do 35 pasažérů, přetlakovou kabinu a nebude primárně určen pro nezměněné VPD.
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/kunov ... .sznhp.box

[Padouch]

zajímavá informace je, že chtějí získat dotaci z Evropského obranného fondu, to znamená, že zřejmě plánují i vojenskou transportní verzi s nákladovou rampou, o trochu menší stroj než Casa

[Scotty87]

Mělo by jít o menší přetlakové letadlo, které by dle ideálních představ mohlo uspět v kategorii, již dnes okupuje americký stroj Beechcraft 1900, ale jeho nástupce se nevyrábí. "Tohle je ta mezera na trhu, kde bychom se mohli prosadit," věří Medová.

Pokud chtějí postavit letadlo velikosti Beechcraftu dost pochybuji že se budou dělat s rampu. Vnitřní prostor rozhodně nebude takový aby se něco takového využilo. Předpokládal bych klasické boční nákladní dveře.

[NagyAttila]

Myslim si, ze najskor budu chciet resuscitovat L610. Na vyvoj "from scratch" nie su ani kapacity, ani peniaze a vlastne naco by to bolo dobre. Pri pouziti postupov naucenych pri L39NG - t.j. zapadne materialy, moderne vyrobne postupy, zapadne normy by to slo uviest na modernu uroven relativne lacno a rychlo.