Z průmyslu

[HONZIK11]

Strel s proklamovanym doletem pres 500km / smluvne uz neni omezeno ,nebude nikdy dost. Klidne i tisice. Vyroba je zvladnuta.

[Koba]

V Německu otevřeli novou muniční továrnu Rheinmetallu, bude největší v Evropě

Berlín/Unterlüss (Německo) - Německý zbrojní koncern Rheinmetall dnes na severozápadě Německa otevřel novou muniční továrnu, která bude největší v Evropě. Chce si tak upevnit pozici největšího výrobce munice ráže 155 milimetrů v západním světě, uvedla agentura DPA. Poptávka po této munici vzrostla po začátku války na Ukrajině z února 2022. Rheinmetall patří k nejdůležitějším dodavatelům munice Ukrajině, která se brání ruské agresi.
Slavnostního otevření závodu v Unterlüssu ve spolkové zemi Dolní Sasko se zúčastnili německý vicekancléř Lars Klingbeil, ministr obrany Boris Pistorius a generální tajemník NATO Mark Rutte. Rheinmetall zastupoval šéf koncernu Armin Papperger. Podle něj by podobné muniční továrny mohly vzniknout i v jiných evropských zemích, například v Litvě. Také Ukrajina by měla být podle Pappergera schopna vyrábět "nutně potřebné ochranné a obranné vybavení na vlastním území".

https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/v-nem ... pe/2713469

[Koba]

V rámci programu hledání levných protidronových prostředků vyvíjí společnost SAAB střelu Nimbrix. Podle vyjádření společnosti by měly dodávky prvním zákazníkům začít v roce 2026. Představení střely veřejnosti by se mělo odehrát v září, na výstavě DSEI UK show v Londýně. Střela má mít dolet 5 km, infračervené cílení a aktivní vyhledávání cíle. Hlavice bude vysoce explozivní, fragmentární.
Je možné jí nasadit jako samostatnou jednotku, nebo jako součást centralizované PVO sítě.

https://www.saab.com/newsroom/press-rel ... le-nimbrix

20250828-en-5201214-1.jpg

[Koba]

Turecký výrobce Baykar dokončil akvizici italského výrobce Piaggio Aerospace. chce pokračovat ve výrobě atrojů P.180 Avanti Evo a zavést výrobu bezpilotních bojových prostředků pro evropské zájemce.

Piaggio_P-180_Avanti_Rennes_2010_(cropped).jpg

Dál Baykar oznámil úspěšné zkoušky víceúčelové střely V-V/V-Z Kemankeş 1. Odpaly byly provedené po dvou z UAV Akinci na letící terč vlečený jiným UAV a další dvě na pozemní cíl. Střela je poháněná proudovým motorem a má mít dolet přes 100 km. Navádění pomocí systémů EO nebo GNSS. Bojová hlavice má hmotnost 10 kg, průzkumná verze nese kameru s rozlišením 1920X1080p a snímacím úhlem 60° resp. 2° v režimu 36 násobného zoomu. MTOW je 45 kg.

znRKzXpfRiR5a7U4pvqRO7uIPi2zenvi.jpg

[Koba]

Rase napsal: "STV GROUP zahájí v Česku výrobu „patron“ pro 155mm, 152mm a 122mm dělostřeleckou munici."

Podrobnosti:
Společnost STV Group zahájí od října naplno výrobu kovaných těl střel pro dělostřeleckou munici. Investice do nové linky dosáhne 250 milionů korun. Příští rok dosáhne produkce více než 100 tisíc střel ročně.
Firma v areálu Poličských strojíren vyrábí velkorážovou munici a opravuje vojenskou techniku. Polotovary kovaných těl dodává jiná česká společnost, STV Group je kompletuje a plní, řekl ČTK ředitel pro speciální projekty Pavel Beran. „Děláme finální obrábění, navařování obroučky, ještě jednou finální obrábění, asfaltování, lakování a pak je to připraveno k plnění trinitrotoluenem,“ uvedl Beran.

Kovaná těla střel pro dělostřelecké náboje bude firma vyrábět pro ráže 155, 152 a 122 milimetrů. Granáty budou vysoce přesné s minimálním rozptylem hmotnosti a těžiště. Toleranční odchylka bude činit jen několik desítek gramů, čímž odpadá nutnost použití váhových znaků a munice bude výrazně přesnější a komfortnější pro obsluhu.

V budoucnu výrobu doplní ještě těla střel ráže 155 milimetrů v technologicky složitějším provedení pro prodloužený dostřel až 40 kilometrů.

https://www.hrot24.cz/clanek/stv-group- ... .sznhp.box

[Koba]

MBDA na základě poznatků z bojů proti ruské invazi na Ukrajinu pracuje na střele Akeron MBT 120, odpalované z jejich 120 mm tankového kanónu. Střela je určená pro palbu horní skupinou úhlů na nepřítele za kopci, lesy nebo budovami. Dostřel má být cca 1 500 m, délka okolo 1 m a hmotnost 20 kg. Kategorie střely je označovaná jako NLOS - non-line-of-sight = mimo linii přímé dohlednosti.

Koncept byl předvedený na v úterý zahájené akci DSEI UK v Londýně. Zůčastní se jí na 1 600 vystavovatelů z více, než 90 zemí.

[Scotty87]

Bezpečnost jako investice. V Česku startuje první obranný fond

[Koba]

Beechcraft, divize společnosti Textron Aviation Defense zvýšila tlak na využití trvající nechuti US Navy podílet se s USAF o program cvičného letounu a představila svůj projekt, Beechcraft M-346N, amerikanizovanou verzi italského Leonardo M-346. Letoun má lokalizovanou avioniku, protikolizní systém Lockheed Auto-GCAS a další úpravy.
Spolu s letounem nabízí Beechcraft integrovaný výcvikový systém ETTS zahrnující simulátory vybavené plnohodnotným plánováním misí a taktickými simulacemi.

https://defense.txtav.com/en/m-346n

[pjaro77]

https://www.armyweb.cz/clanek/bezpecnos ... ika-u-toho
S rostoucím rizikem útoků na domácí výrobní infrastrukturu začíná Kyjev přenášet část výroby do bezpečnějších evropských zemí. Nejviditelnější projekty dnes vznikají ve Velké Británii, Dánsku a svůj podíl na výrobě ukrajinských dronů má i Česká republika.

Velká Británie: Výroba za čtvrt miliardy a politická podpora
Největší oznámený projekt na výrobu ukrajinských dronů mimo území Ukrajiny se týká společnosti Ukrspecsystems, která plánuje vybudovat vlastní továrnu a výcvikové středisko v britském Suffolku. Objekt má sloužit nejen jako výrobní základna, ale i jako centrum pro školení operátorů a testování nových typů dronů.
Kromě toho Spojené království v rámci tzv. Project Octopus oznámilo, že začne vyrábět tisíce tzv. "interceptorových dronů“ ukrajinského designu pro vlastní potřebu i pro další partnery v alianci.

Dánsko: Společná výrobní linka
Už v roce 2024 oznámil prezident Zelenskyj spuštění první společné výrobní linky na drony v Dánsku.

Česká republika: Výroba v Kolíně
Do dronového průmyslu se zapojila také Česká republika. V Kolíně byla v roce 2024 spuštěna výroba vojenských bezpilotních prostředků pro ukrajinskou armádu ve firmě UAC Kolín.


V neposlednom rade na slovensku vyrába drony ukrajinská spoločnosť Skyeton.

[Koba]

Italský výrobce raketového paliva, firma Avio SPA získala od americké společnosti Raytheon kontrakt - příspěvek ve výši 26 mil. USD na osvojení technologie dvourežimového TPH raketového motoru Mk104 pro střely Standard missile SM-2 a SM-3. Avio má dosáhnout plné výrobní schopnosti v průběhu příštích 18 měsíců a stát se tak vedle Thiokolu druhým dodavatelem motorů. Avio nyní vyrábí 200 - 300 různých TPH motorů ročně a plánuje výrobu během příštích pěti let ztrojnásobit, především dodávkami zbrojnímu průmyslu USA.

USS_Lake_Erie_(CG-70)_SM-3_start.jpg (13.91 KiB) Zobrazeno 670 x

Odpálení střely SM-3 z křižníku USS Lake Erie třídy Ticonderoga/Aegis.

[Koba]

Společnost General Atomics představila projekt a oznámila úspěšné testování nové munice s dalekým dosahem pro ráži 155 mm, např houfnici M777. Munice LRMP by měla mít až trojnásobný dostřel (až 90 km?) proti klasické munici a schopnost mánevrování. Bez detailů je zmiňované přesné navádění.
US Navy už zadala vývoj námořní verze.

https://www.ga.com/advanced-weapons-tec ... LRMP_E.pdf

[Koba]

Česká společnost Ray Service ze Starého Města, výrobce a dodavatel kabelových svazků, optické kabeláže a elektromechanických komponentů pro letecký, zbrojní i automobilový průmysl dosáhla v roce 2024 tržby ve výši 1,87 mld Kč, o zhruba 800 mil. Kč výše, než v roce předchozím Vzrostl jí také zisk na 358 mil. Kč - čtyřnásobně.

[Koba]

Dubai Airshow

Český letecký průmysl v Dubaji: největší účast v historii a premiéra L-39 Skyfox ve vojenské výbavě
Český letecký průmysl zažívá silný exportní moment. Na Dubai Airshow 2025 se představí s největší národní expozicí v historii, kterou doplní premiéry letadel i účast špiček z ministerstev obrany, průmyslu a zahraničí. Česká republika se na letošním veletrhu Dubai Airshow 2025 představí s rekordní národní účastí. Na akci bude vystavovat 17 českých firem, zatímco na minulém ročníku jich bylo 11.

Expozici budou dominovat tři letadla - vojenský cvičný letoun L-39 Skyfox, víceúčelový letoun L 410 NG a sportovní ultralehký letoun Shark Aero. Všechna jsou už na cestě do Spojených arabských emirátů, kde 17. listopadu pětidenní veletrh začne. ČTK dnes o tom informovala Asociace leteckého a kosmického průmyslu (ALKP).

Všechna vystavovaná letadla již jsou na cestě, letadlo L 410 NG odletělo z Kunovic, ultralehký letoun Shark z Příbrami a letoun L-39 Skyfox odstartoval z Odoleny Vody.

[NagyAttila]

Dubai Airshow

Český letecký průmysl v Dubaji: největší účast v historii a premiéra L-39 Skyfox ve vojenské výbavě
Český letecký průmysl zažívá silný exportní moment. Na Dubai Airshow 2025 se představí s největší národní expozicí v historii, kterou doplní premiéry letadel i účast špiček z ministerstev obrany, průmyslu a zahraničí. Česká republika se na letošním veletrhu Dubai Airshow 2025 představí s rekordní národní účastí. Na akci bude vystavovat 17 českých firem, zatímco na minulém ročníku jich bylo 11.

Expozici budou dominovat tři letadla - vojenský cvičný letoun L-39 Skyfox, víceúčelový letoun L 410 NG a sportovní ultralehký letoun Shark Aero. Všechna jsou už na cestě do Spojených arabských emirátů, kde 17. listopadu pětidenní veletrh začne. ČTK dnes o tom informovala Asociace leteckého a kosmického průmyslu (ALKP).

Všechna vystavovaná letadla již jsou na cestě, letadlo L 410 NG odletělo z Kunovic, ultralehký letoun Shark z Příbrami a letoun L-39 Skyfox odstartoval z Odoleny Vody.

Shark.Aero spol. s.r.o. je slovenský letecký výrobca so sídlom v Senici. Spoločnosť sa špecializuje na dizajn a výrobu pripravených ultraľahkých lietadiel. Jeho jediným produktom je Shark.Aero Shark, vyrábaný v niekoľkých modeloch od roku 2006.

[Koba]

Ano, Shark byl vyvinutý na Slovensku a vyrábí se tam. Podle dostupných informací se ale vyrábí i v Česku, myslím že zrovna v Příbrami, odkud ten výstavní exemplář vzlétl. A účast financuje česká strana. Takže tak.

[palo satko]

To je to vychodoeuropske RVHP. Ked Kalinak nakupi L-39 Skyfox jednym vrzom poteši Čechov aj Madarov.

[Koba]

Důslednou rusifikací komponentů - jejich místní náhradou za nedostupné dovážené údajně nabral ruský letoun pro krátké tratě Irkut MS-21na prázdné hmotnosti 6 tun a stal se tak letounem pro ještě kratší tratě Podle původního (jednoho z původních - vývoj trvá už 30 let) projektu měl být dolet až 6 000 km, ale rusifikovaná verze má pouze 4 000 km.

https://kasparov.ru/material.php?id=6915B21ECB179
https://www.forum24.cz/rusko-chtelo-nej ... .sznhp.box

[jean]

Napriek tomu, ze rusakov povazujem za neschopny narod vytvorit cokolvek zlozitejsie ako priborovy nozik, tak mi tato informacia pride tak zrochu v sputnik style. Nejak sa mi nezda, ze by to tolko nabralo kvoli nahradam z rusacka.

[HONZIK11]

Presto,ze se casto preme ,tak to povazuji za kec taky. Proste dehonestace typu.

Na celkové hmotnosti draku tohoto stroje se podílejí komposity cca 40-ti %. Díky tomu se typ MS-21 současně stal vůbec prvním dopravním letounem pro středně dlouhé linky na světě s tak velkým zastoupením kompozitních materiálů v konstrukci. Dodavatelem palubního vybavení pro letouny typu MS-21 se stalo hned několik tuzemských a zahraničních firem, včetně Collins Aerospace, Safran Cabin, Aviapribor a Rossijskaja Avionika. Podíl komponent zahraniční výroby na konstrukci letounu typu MS-21 činí cca 30 až 40 %..Jakych? Byly lehci?Asi ne.
Dobra tedy ,drak z uhliku vyrabet umeli a umi. Tak cim se snizil dolet ? Motory s vetsi spotrebou? O tolik?
Ledaze by Rusaci stloustli.

[jean]

No, to ja si práve nemyslím, že dokážu efektívne pracovať s uhlíkom.