Raritní a zajímavé fotografie, filmy, články - letectví

[davka]

Pershing -Pancho Villa

USA během války s Mexikem používaly jako výsostné znaky červené hvězdy.

http://www.airwar.ru/image/idop/other1/ ... ssr-c1.jpg

[Zemakt]

Jasta 40
https://en.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_40

[Zemakt]

Drobet složitější. Nápověda je Roveretto.

[stronger.p]

Nápověda mi nic neříká, ale podle tvaru výškovky (ten tvar a umístění vzěr - spíše "držáků") a zbytků křidélek se domnívám, že je to Gotha G.V
K těm D.VII, Davidova hvězda - Ltn. Adolph Auer, Svastika - Ltn. Hermann Gilly, v té době ty symboly měly jiný význam...

[Zemakt]

Ty Fokkery nebyly otázka. Jen dějinný paradox Ale i tak dobře
Gothu ještě nechám a přidám, v Roveretu je muzeum války a je co bys kamenem dohodil od Lago di Garda, Gardičky.

[stronger.p]

Ty Fokkery nebyly otázka. Jen dějinný paradox Ale i tak dobře

No právě, už jen ta křestní jména jejich pilotů, Adolf a Hermann..

[Zemakt]

přidám ještě, Jindra.

[stronger.p]

Tohle nemám úplně z vlastní hlavy, ale tu Gothu dle tvojí nápovědy tedy pilotoval šikovatel Brouček, pozdější osobní pilot Bati? Tak podle té fotky minimálně měl z p....ele stěstí

[Zemakt]

Zítra

[Zemakt]

Tohle nemám úplně z vlastní hlavy, ale tu Gothu dle tvojí nápovědy tedy pilotoval šikovatel Brouček, pozdější osobní pilot Bati? Tak podle té fotky minimálně měl z p....ele stěstí

Tak tohle jsem také netušil. Každopádně se tedy jedná o r-u Gothu G.IV od Flik 102G, jenž působil pod Jindrovo velením v rámci bombardovací Fliegergruppe G na italské frontě.

K Jindřichu/Heinrichu Broučkovi rodáku z Břeclavi: po angažmá na ruské frontě byl od února 1918 předisponován do Tyrol právě k Fliku 102G. Zde absolvoval 16 bojových letů, přičemž při nočním náletu z 28. na 29. července 1918 na Crespano del Grappa byl jeho stroj zasažen protiletadlovou palbou načež havaroval na střechu domu v Asolu, nedaleko místní katedrály. Z tříčlenné posádky letounu jako jediný přežil, probudivší se z bezvědomí až v lazaretu. Následkem těžkých zranění mu prý byla nahrazena čtyři žebra protézami ze zlata (?). Po uzdravení putoval Brouček do zajetí, z kterého se později přihlásil k domobrancům a stal se příslušníkem 53. domobraneckého praporu. S touto jednotkou se také vrátil domů. Po válce žil pět let ve Vídní, kde ho zaměstnával bratr jako montéra. Poté jakožto zkušený pilot vícemotorových letounů nastoupil u Bati.

Osudnou se Jindřichu Broučkovi stala až nehoda 12. července 1932. Na pokyn šéfa koncernu Tomáše Bati i přes špatné atmosférické podmínky společně brzy ráno vzlétli z otrokovického letiště. Jejich cesta do baťovské továrny ve švýcarském Möhlinu skončila předčasně, nehodou na zelených plochách otrokovického Bahňáku. V troskách letadla nalezli smrt pilot Jindřich Brouček i továrník Tomáš Baťa. Poslední rozloučení s oběma proběhlo o dva dny později.

https://zam.zlin.eu/objekt/268-jindrich-broucek

[Zemakt]

Známe?

[kacermiroslav]

Tak vidím tam ty asijské rysy a vidím sestřelené čtyřmotorové bombardéry. Předpokládám, že se jedná o nějaké japonské eso. Ale asi to nebude ten nejlepší, co měl kolem 90 sestřelů. Doma mám pak knížku od Saburo Sakaie, ale myslím, že ani on to není.

[stronger.p]

Podle specifické kabiny je to Kawasaki Ki-61 Hien v kódu Tony. Pilot je stopro Japonec , ale který, netuším...

[Zemakt]

Je to nejmladší velitel nejúspěšnější sentai PVO Japonska.

[stronger.p]

https://www.britmodeller.com/forums/ind ... arch-1945/
Tohle se nepočítá, to už jsem dohledal, ale je to dobrý pohled z modelářského hlediska

[Zemakt]

Kobajaši Teruhiko, ve čtyřiadvaceti nejmladší velitel sentai. A to 244. sentai, která je považována za nejlepší stíhací jednotu v rámci obrany japonských mateřských ostrovů. Ex-bombardovací pilot, později instruktor přeškolený na stíhače.

Major Kobajaši válku přežil a asi devět let pracoval v civilním sektoru, než se v roce 1954 připojil k nově vytvořeným Japonským vzdušným silám sebeobrany. Vstoupil do výkonné školy Japonských vzdušných sil sebeobrany a poté se znovu stal stíhacím pilotem. Po práci na základnách Macušima a Cuiki studoval od listopadu 1955 přibližně půl roku ve Spojených státech a absolvoval výcvik v obsluze stíhaček F-86 . 4. června 1957 pilotoval Kobajaši letoun T-33 Shooting Star na cvičném letu z Hamamatsu , když krátce po vzletu došlo k technickému problému. Kobajaši nařídil svému druhému pilotovi katapultovat se a poté se pokusil převzít kontrolu nad letadlem a přistát s ním mimo obydlené oblasti, ale letadlo krátce poté havarovalo a on havárii nepřežil.

https://en.wikipedia.org/wiki/Teruhiko_Kobayashi

[Zemakt]

?

[stronger.p]

To je docela těžký.. Hádám Handley Page H.P 15?

[kacermiroslav]

Podle toho zdvojeného podvozku soudím, že se jedná o britské bombardovací letadlo Handley Page. Jen nevím, jaký typ přesně. Vím, že jich bylo více a letoun patřil mezi hlavní britské bombardéry Velké války.

[Zemakt]

Dobře. HP O/400
https://cs.wikipedia.org/wiki/Handley_Page_O/400