Portugalská armádo kam kráčíš?

[HONZIK11]

A ACR ?
Nový CEASAR MkII se bude od toho českého lišit modernějším řízením palby, což by logicky mělo zajistit ještě přesnější zasažení cíle.
Kudla,toz to mi vadi.
Proc ACR Mk1 a jeste je nemame?
Zato budeme mit o napravu vice a vetsi kabinu?

[Mejla74]

O našich Cézarech nějak není moc slyšet. Letos se měl původně už testovat v Čechách, ale ticho po pěšině. Možná Frantíci přednostně dodávají na Ukrajinu.Tak snad se to zpoždění projeví modernizací i našich houfnic. Něco jako Cézar 8x8 Mk II:)

[Rase]

Speciální jednotka portugalského letectva NOTP (Núcleo de Operações Táticas de Proteção) s povědomýma puškama .))

[Rase]

Společné cvičení speciálních sil Portugalska a Španělska. Španěl má v rukou pušku Heckler & Koch G36KE a na přilbě burgundský kříž, starou vlajku španělského císařství. Portugalec je vyzbrojen puškou Heckler & Koch HK416A7.

[Pressburger]

Už je to tady

Portugalský minister obrany oznámil, že Portugalsko nebude nakupovať stíhačky F-35 od USA s odvolaním sa na geopolitickú neistotu a nepredvídateľnosť americkej politiky
zdroj: https://x.com/Maks_NAFO_FELLA/status/19 ... 0729504182

Kto bude ďalší? resp. nie je otázka či, ale kedy...

[bheid]

Celý rozhovor. Víceméně klasicky politicky ten nákup nevyloučil ani nepotvrdil, jen že je nutno brát v potaz současnou politiku USA.
Souhrn

https://www.publico.pt/2025/03/13/polit ... ou-2125727

[Rase]

Hodím jenom přepis:

Portugalsko zatím žádné F-35 neobjednalo. Portugalská vláda tento týden padla (vyslovena nedůvěra) a v květnu budou už v pořadí 3. předčasné volby za poslední 3 roky. O náhradě F-16 bude rozhodovat až příští vláda a její složení je dost otázkou. Výběr dosud nebyl oficiálně ukončen, i když bylo veřejným tajemstvím, že se chce nakoupit právě F-35 a preferuje jej i armáda. F-35 zatím z žádné případné soutěže nebyla vyřazena. Tento a ostatně podobné tweety se objevily kvůli rozhovoru současného ministra obrany (Nuno Melo) pro "Publico". V něm říká, že při výběru náhrady F-16 musí být zohledněny i nové geopolitické skutečnosti a měly by se seriózně zvážit evropské alternativy. Na dotaz, zda by se místo F-16 tedy koupilo Rafale, odmítl reagovat.

[Alfik]

Když může Trump říkat každou minutu něco jiného, je dobré dělat totéž. Třeba tomu Trump lépe porozumí.

[Flader]

Čo si majster kopírovač v texte chcel nájsť, to si tam našiel. Len sa čudujem, že tam hneď nebol návrh aby si Portugalsko nakúpilo lietadlá z Kórei.

[Nesher]

Podle prohlášení šéfa portugalského letectva je jedinou reálnou možností pro modernizaci letectva je náhrada letitých F 16 americkým typem F 35.
https://zbiam.pl/f-35a-lightning-ii-jed ... lotnictwa/

[Rase]

Pár stylových fotek portugalských vojáků.

https://twitter.com/makistan1776/status ... 6027630853

[Rase]

Nákup vozidel Boxer a přestavba M113 na drony

Portugalsko pořizuje 90 bojových vozidel Boxer a své staré M113 upraví na pozemní drony. Portugalská armáda (Exército Português) má v současné době k dispozici pouze 195 obrněných transportérů M113A1/A2, poté co jich 60 převedla na Ukrajinu. Většina těchto vozidel byla v 90. letech získána z druhé ruky z Nizozemska (104 M113A2) a Německa (50 M113A1/A1G). Jejich výměna je proto nyní naléhavá. Za tímto účelem hodlá portugalské ministerstvo obrany využít program SAFE, který zřídila Evropská komise. Očekává se, že na nákup vojenského vybavení získá úvěry v celkové výši 5,8 miliardy eur, za předpokladu, že alespoň 65 % vybavení bude vyrobeno evropským obranným průmyslem. Minulý týden na konferenci IAV (International Armoured Vehicles) ve Farnborough ve Velké Británii velitel intervenční brigády portugalské armády, generál Miguel Freire, oznámil, že pásová vozidla M113 budou částečně nahrazena 90 obrněnými transportéry Boxer 8x8, které vyrábí konsorcium ARTEC (Rheinmetall a KNDS Deutschland) v rámci programu řízeného Organizací pro společnou spolupráci v oblasti vyzbrojování (OCCAR). To se děje na úkor španělského obrněného transportéru Dragón 8x8, který nabízí španělské konsorcium TESS-DEFENCE. Tato volba se může zdát překvapivá vzhledem k tomu, že portugalská armáda již vlastní 188 kolových obrněných transportérů Pandur II 8x8 (z nichž 30 je s bojovou věží). Tyto vozy, vyrobené v Portugalsku, projdou modernizací díky investici ve výši 275 milionů eur. M113 navíc dosud nebyly vyřazeny z výzbroje portugalské armády. Náčelník štábu generál Mendes Ferrão uvedl, že více než 100 jednotek bude s podporou Instituto Superior Técnico (Španělského národního technického institutu) přeměněno na pozemní bojové drony (UGV).

https://www.opex360.com/2026/01/27/larm ... e_vignette

[Zemakt]

Portugalsko pořizuje 90 bojových vozidel Boxer a své staré M113 upraví na pozemní drony.

Možná cesta pro české BVP-2 až dojde na jejich vyřazování.

[Rase]

Předpokládám že Portugalci koupí kit od Izraelců, kteří takto M113 už upravovali, nebo v programu Robotic Combat Vehicle (RCV) je zkoušeli i Američané. BVP-2 je v tomhle myslím k ničemu. Na hraní pro Výzkumný ústav a VOP CZ ale asi dobrý. Za mě to ale budou vyhozené peníze - TAROS taky dost zapadl.

[Zemakt]

Proč k ničemu, je to jedna a ta samá šunka.

[Rase]

Tak rozdíl je v tom, že pro BVP-2 se musí ten kit (přestavba) vyvinout. Pro M113 už existuje.

[Zemakt]

Na hraní pro Výzkumný ústav a VOP CZ ale asi dobrý. Za mě to ale budou vyhozené peníze - TAROS taky dost zapadl.

Tak zapadl, ono je spíš otázkou proč zapadl. Dovolil bych si tvrdit, že kvalitativně bude na výši. A problém bude opět ve smyslu, vytáhnout si hlavu z řiti. A nemusíme začínat zrovna s bojovým UGV ale evakuačním/transportním. Tohle fakt nechápu.

[Rase]

Portugalská dronová letadlová loď João II

Nizozemská společnost Damen Shipyards Group ve své rumunské loděnici Damen Shipyards Galati v úterý 7. dubna 2026 spustila na vodu víceúčelovou loď NRP D. João II (A888) třídy MPV 10720 určenou pro portugalské námořnictvo. Koncept MPV 10720 vychází z vize portugalského námořnictva vytvořit novou multifunkční námořní platformu (Multifunctional Naval Platform) se širokou paletou schopností, mezi něž patří zejména oceánografický výzkum, kontrola životního prostředí, poskytování humanitární pomoci, podpora při katastrofách, námořní dohled a logistická podpora. Ačkoliv se primárně jedná o vědecké plavidlo, díky specifickému vzhledu a schopnosti operovat s velkým množstvím bezpilotních prostředků je loď často označována za vůbec první "dronovou letadlovou loď". Smlouva na stavbu plavidla byla podepsána 24. listopadu 2023 se společností Damen Shipyards Group, která zvítězila v mezinárodním tendru. Náklady na vývoj a stavbu lodi byly z převážné části pokryty z fondů Evropské unie (v rámci programu NextGenerationEU), a to konkrétně částkou 94,5 milionu eur (2,4 mld Kč). Portugalsko se na financování podílelo částkou 37,5 milionu eur (necelá miliarda Kč). Celkové náklady tak dosahují 132 milionů eur, tedy přibližně 3,22 miliardy Kč. Samotná stavba probíhá v rumunském Galati, kde byl 3. října 2024 slavnostně položen kýl. Na vodu bylo plavidlo spuštěno 7. dubna 2026, přičemž první testy na moři jsou naplánovány na druhou polovinu téhož roku.

Plavidlo NRP D. João II (pojmenované po portugalském králi Janu II.), má výtlak 7 000 tun, délku 107,6 metru a šířku 20 metrů. Do nákladového prostoru o celkové rozloze 650 m² lze umístit až 18 standardizovaných ISO 1C kontejnerů nebo 18 vozidel, případně až 10 dalších člunů či menších vyloďovacích plavidel nad rámec čtyř standardně nesených kusů. Pro moderní oceánografický výzkum a průzkum hlubin bude loď sloužit jako mateřská platforma pro širokou škálu bezpilotních prostředků, včetně leteckých dronů (UAV), hladinových plavidel (USV) i podmořských prostředků (UUV). K operacím s leteckými drony je určena paluba o délce 94 metrů a šířce 11 metrů, ze které budou prostředky vypouštěny pomocí katapultu nebo vertikálně. Portugalsko v tomto směru disponuje například moderními VTOL drony VTOne od portugalské společnosti Beyond Vision. Původní návrh počítal s instalací skokanského můstku pro provoz těžších dronů, tento prvek se však do finální podoby plavidla nedostal. Pro skladování a údržbu dronů je na palubě vyhrazen hangár. Z bočních a záďových sekcí lze pomocí jeřábů spouštět na hladinu hladinové i podvodní drony, vědecké sondy nebo bóje; na zádi je k tomu určen jeřáb s nosností 30 tun. Loď je rovněž schopna nést až dva vrtulníky – na hlavní palubě může operovat stroj do hmotnosti 15 tun, například EH-101 Merlin, zatímco vnitřní hangár pojme vrtulník do 10 tun, typicky MH-90 nebo SH-60. Plavidlo bude vybaveno laboratořemi a ubikacemi pro vědecký personál. Pohonný systém tvoří dva diesely MAN 12V175D-MEM, každý o výkonu 2414 hp, a dva diesely MAN 16V175D-MEM, každý o výkonu 3218 hp, pohánějící dva propulsory s pevnými lopatkami EcoPeller SRE 560. V přídi se nachází kormidlovací zařízení TransverseThruster STT 3 FP. Autonomie plavidla na moři dosáhne 45 dní.

https://www.armadninoviny.cz/nrp-d-joc3 ... ictva.html
https://www.seaforces.org/marint/Portug ... oao-II.htm
https://cs.wikipedia.org/wiki/NRP_Dom_J ... 28A5209%29