Kamov Ka-50 a Ka-52

[Lord]

Válka je jedna velká a nejlepší testovací střelnice pro zbraně

Boje na Ukrajině odhalily konstrukční problém ruského vrtulníku.

Stroje se údajně potýkají s vážnými technickými nedostatky vyvolanými silnými vibracemi.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahr ... iku-202803

Prostě vrtule dostávají pořádný záhul

Reálný provoz ukázal, že vrtulník Ka-52 je náchylný k nadměrným vibracím, které vedou k mechanickým poruchám a v konečném důsledku i ke ztrátě stroje. Otřesy mohou mít vliv i na celkovou stabilitu a na elektronické systémy, které řídí například zaměřování nebo navigaci.

[seabee]

Prostě vrtule dostávají pořádný záhul

Spíš to vypadá na problémy v reduktoru/převodovce. Ta je u všech vrtulníků s turbohřídelovými motory hodně složitá (vodorovný motor x svislá vrtule), natož o protiběžných vrtulí. U Mi-24 je to kotel odhadem tak 1,5m x 1m. Vždycky mě fascinovalo, jak to sovětští inženýři zvládli o řady Tu-114/20/95 o kterých nevím, že by se jim tam nějak výrazně reduktory porouchávaly. A to má ten motůrek dneska 11 000 kW.

[Zemakt]

Jako že se netestovalo za reálného provozu? To snad ne. Tyto problémy měl Mil ale Kamov?

[seabee]

Jako že se netestovalo za reálného provozu? To snad ne. Tyto problémy měl Mil ale Kamov?

Tak možná testovaly a neprošly, takže čekaly na opravu. A v nouzi je Rusové vytáhli z kopřiv a teď hrdinsky zkouší, co vydrží.

[bat]

Sovětští inženýři to zvládli možná proto, že tam měli německé kolegy https://airpages.ru/eng/ru/troph3.shtml a pak se to knowhow vytrácelo a vytrácelo, až zbylo to co vidíme teď (nemyslím kanál Zvezda a reklamní prospekty).

[Lord]

ONO se občas něco, jako nemusí to bejt masový jev. JEN to novináři třeba jen zveličuji, každá technika vyžaduje údržbu.

[Alfik]

ONO se občas něco, jako nemusí to bejt masový jev. JEN to novináři třeba jen zveličuji, každá technika vyžaduje údržbu.

Přesně tak. Mohlo se to projevit u několika strojů, což je dejme tomu procento ze všech vyrobených, a mohla to být závada či výrobní nepřesnost která se v běžném provozu neměla čas vyjevit.
A taky to může být pilotní chyba, viz můj příspěvek v jiném vláknu o fenoménu LFV - nízkofrekvenčních vibrací u vrtulníků v sestupné fázi, např. při přistání.
Válka je větší záhul a tak se projeví i závady které jindy nebyly neviděny.
Na druhou stranu, v tomto případě lze najít pro novináře omluvu - sice to je asi blbost, a typ zprávy "přání otcem myšlenky", ale opodstatněná "držením bojové morálky"

Btw: U am. vrtulníků s dvoulistými rotory se projevuje jev, vzniklý chybou pilota, zvaný "nárazové ulomení osy rotoru". Trvalo fůru let, snad okolo deseti, než přišli na to, co je příčinou!

[Julesak]

Piloti Ka-52 sa bavia:
https://t.me/swodki/106532
Podľa zdroja v Alčevsku.

[Alfik]

Hezký ošplouch

[niko]

Klasicky rusky bordel. Piloti na milionovych strojoch nahanaju pre zabavu rybarov.

[Alfik]

Všichni jsme byli mladí, hezcí a blbí.
Teď už nejsme ani mladí, ani hezcí, ale blbí jsme furt stejně... Piloti dělají občas voloviny všude.

[Dzin]

Piloti dělají občas voloviny všude.

Dneska jsem byl u pilotů LZS (za cca 2h měli dva vzlety) a zkus jim tohle říci.

[skelet]

LZS asi nebude to pravé měřítko, že..

[niko]

Ja by som povedal, ze dnes, na rozdiel od minulosti, uz v nasich koncinach letecka nekazen u profesionalnych pilotov nie je vobec casta. Skor zriedkava. Samozrejme PPL su kategoria sama o sebe.

[Julesak]

Lietanie nízko prináša isté komplikácie...
https://t.me/milinfolive/85135

[Alfik]

Lietanie nízko prináša isté komplikácie...
https://t.me/milinfolive/85135

Rozkaz zněl jasně: "Tak nízko, abys brnkal o stromy!"

[Rase]

Dvě fotografie zveřejněné na oficiálních stránkách Ministerstva obrany Ruské federace:
- horní foto - Ka-52 v roce 2016 při cvičení "Kavkaz 2016".
- spodní foto - Ka-52 označené Zetkem při "podpoře" tzv Speciální operace.
Číslo RF-91112 viditelné na horní fotografii umožňuje identifikovat tento stroj jako ztracený během bojů o letiště Hostomel u Kyjeva.

[Dzin]

Jsou vlastně nějaké novější zprávy o tom, jak si "káčka" na Ukrajině vedou? Prvních pár měsíců se to docela řešilo, ale teď mi přijde, jako by nelítali.

[Flader]

Ono ej aj otázne, koľko ich je teraz funkčných. Mali relatívne veľké straty k ich počtu, tak zvyšné stroje musia byť už aj slušne zodrané.

[Martin.K]

Dvě fotografie zveřejněné na oficiálních stránkách Ministerstva obrany Ruské federace:
- horní foto - Ka-52 v roce 2016 při cvičení "Kavkaz 2016".
- spodní foto - Ka-52 označené Zetkem při "podpoře" tzv Speciální operace.

Ta spodní fotka je fejk, to musel byt super fotograf když se mu povedlo zachytit stejnou polohu rotorů, dýmu, záblesky a dokonce i vypadávající nábojnice. Moloděc