Stalo se ... Kosmos

[Franz Trubka]

Video z Stream.cz o prubehu jednoho sovetskeho letu...Velmi zajimave,o tomhle jsem nemel ani paru
https://www.stream.cz/kmk/10008829-dram ... #nejnovejs

[Aaron Goldstein]

Ona ta mise byla "smolná" od začátku...

Kosmická loď odstartovala v 18.40 SEČ. Ve 23.55 SEČ provedla posádka první korekci dráhy. Druhý den letu, který začal pro posádku kolem poledne, přešla loď na výchozí dráhu 51,58°, 89,60 min., 246 - 269 km pro přibližování ke stanici Saljut 5. V 19.58 SEČ zapojila posádka systém automatického přibližování, ale na palubní desce se objevila indikace závady v systému. Posádka informovala o nenadálé situaci řídicí středisko a v dalším manévrování nepokračovala. Během zbytku pracovního dne (do 01.00 SEČ dne 16.10.) se posádka několikrát pokusila uvést systém do provozu, ale marně. Po dobu odpočinku posádky pokračovaly ve středisku rozbory závady, až nakonec se dospělo k závěru, že ji nelze odstranit. Proto posádka transportní lodi dostala pokyn k návratu na Zemi, který byl zahájen zapálením brzdícího motoru 16.10. v 18.02 SEČ nad jižním Atlantikem.

Kresba přistání Sojuzu 23 na jezeře Tengiz v Kazachstánu Sestupová kabina s kosmonauty přistála v 18.46 SEČ na hladině jezera Tengiz asi 140 km JV od města Arkalyk. Venku byla noc, krátce po 23. hodině místního času, a mráz kolem -20 °C, vál silný vítr a hustě sněžilo. Kabina dopadla asi 8 km od břehu jezera (rozloha 1590 km2) a prorazila led. Kosmonauti podle předpisů odstřelili padák, voda z jezera však způsobila zkrat v kontaktech odkrytého padákového otvoru a došlo tak k uvolnění záložního padáku, který nasákl vodou a otočil kabinu na bok. Protože zamrzly oba odvzdušňovací ventily, hrozilo kosmonautům zadušení. Rovněž rádiové spojení bylo mimo provoz, protože antény lodi byly pod vodou. Záchranným skupinám se podařilo objevit kabinu s posádkou až pozdě v noci, protože nad jezerem ležela hustá mlha a bylo nutno se snést s pátracími vrtulníky do výšky pouhých čtyř až pěti metrů. Až po šesti hodinách, kdy už začínalo svítat se podařilo potápěčům zaháknout lana a za pomoci vrtulníku Mi-8 dovléci kabinu ke břehu.

http://mek.kosmo.cz/pil_lety/rusko/soju ... /index.htm

[Ataman]

Video z Stream.cz o prubehu jednoho sovetskeho letu...Velmi zajimave,o tomhle jsem nemel ani paru
https://www.stream.cz/kmk/10008829-dram ... #nejnovejs

V tom případě doporučuju i ten zbytek:
http://www.kosmonautix.cz/tag/kriticke- ... monautiky/
Hlavně knížka stojí za to, ale netuším, jestli to jde objednat přes půl světa.

[Trismegistos]

Čínská kosmická agentura uveřejnila 20. ledna tohoto roku snímky ve vysokém rozlišení ze své mise na měsíc v roce 2013. Takže pokud chcete vidět "nefritového králíka" v akci, jen směle na jejich stránky. Všechny snímky z této mise mají přibližně 35 GB, tak si to užijte. Fotografie jsou rozdělené do dvou archívů a jsou ke stažení na této stránce.

[Trismegistos]

Ve věku 85 let zemřel na Floridě bývalý astronaut amerického Národního úřadu pro letectví a vesmír (NASA) Edgar Mitchell. Informovala o tom podle agentury AP jeho dcera Kimberly Mitchellová.
Zdroj: Deník.cz

[kopapaka]

[El Diablo]

Stejná raketa, třetí vzlet a bezpečné přistání: Ohromující záběry od Blue Origin
před 3 hodinami | Lukáš Voříšek | Kosmonautika a letectví, Technologie

Zakladatel Amazonu, Jeff Bezos, se pochlubil na svém twitterovém účtu nejnovějším úspěchem. Raketa společnosti Blue Origin, jejímž zakladatel je Bezos také, úspěšně přistála po dosažení výšky 103 km nad zemským povrchem. Záznam letu vypadá úžasně!

http://cdr.cz/clanek/blue-origin-jeffa- ... tou-zabery

[Zemakt]

To zpomalení před samotným přistáním mi přijde ukrutné

[Alfik]

To jen tak ukrutně vypadá. Pokud (jak píší) začali brzdit cca v 1097m, při mezní rychlosti, tak to nepřesáhlo 2g.

[kopapaka]

ŽIVĚ: Falcon 9 v1.2 (Dragon CRS-8)

Přímý přenos pokusu o start rakety Falcon 9 se zásobovací lodí Dragon pro Mezinárodní vesmírnou stanici.
Zdroj videstreamu je čerpaný z webu NASA TV

[kopapaka]

A je to tam!

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

[JiK]

Space X pise historii, prvni stupen Falcon 9 automaticky pristal na automaticke lodi 300 mil od pobrezi floridy, Dragon je na spravne obezne draze, a zasobovaci mise CRS-8 je zatim 100% uspech.

[El Diablo]

Šílený plán, jak dostat sondu k nejbližší hvězdě má něco do sebe
14. dubna 2016

Slavný fyzik a internetový miliardář představili projekt, který by mohl v relativně krátkém čase desítek let dopravit sondu k nejbližší hvězdě. Zajímavě inovativní myšlenka je méně šílená, než by se mohlo na první pohled zdát, a počítá s velkou infrastrukturou na Zemi a jen miniaturní sondou.

Zdroj: http://technet.idnes.cz/cesta-k-alpha-c ... 5_veda_mla

[kopapaka]

A přistála...

[kenavf]

Dúfajme že sa z toho stane rutina a bežný proces.

[El Diablo]

Zdá se, že Falcon 9 se opravdu naučil přistávat. Povedlo se to podruhé
6. května 2016 10:55, aktualizováno 11:31

Nejprve zazlobilo počasí, start byl odložen o den, ale dnes ráno (pátek 6. 5. 2016) se už vše odehrálo tak, jak si všichni přáli. První stupeň rakety Falcon 9 společnosti SpaceX již podruhé naprosto perfektně přistál na plovoucí plošině.

Zdroj: http://technet.idnes.cz/falcon-9-spacex ... vesmir_kuz

[Skeptik]

Dúfajme že sa z toho stane rutina a bežný proces.

Technicky je to nesmírně zajímavé a je úžasné, že to zvládli.
Nicméně by mě zajímalo, zda to vychází i ekonomicky ... přeci jen takto koncipovaný nosič musí být technicky složitější, vícenásobně použitelné motory musí být odolnější a příprava rakety k dalšímu startu taky nebude zadarmo.

Např. v případě Space Shutllu se taky naprostá většina vracela na Zem a mohla být následně použita, ale vše vycházelo tak draho, že jednorázové nosiče byly mnohem efektivnější.

Nemáte k tomu Falconu někdo nějaká ekonomická data???

[kenavf]

Dúfajme že sa z toho stane rutina a bežný proces.

Technicky je to nesmírně zajímavé a je úžasné, že to zvládli.
Nicméně by mě zajímalo, zda to vychází i ekonomicky ... přeci jen takto koncipovaný nosič musí být technicky složitější, vícenásobně použitelné motory musí být odolnější a příprava rakety k dalšímu startu taky nebude zadarmo.

Např. v případě Space Shutllu se taky naprostá většina vracela na Zem a mohla být následně použita, ale vše vycházelo tak draho, že jednorázové nosiče byly mnohem efektivnější.

Nemáte k tomu Falconu někdo nějaká ekonomická data???

Už sa to tu čiastočne na Palbe(alebo na AK?) preberalo.Neviem či si to dobre pamätám ale rádovo to bude sedieť.Prvý stupeň aj s motormi stojí cca 50 mil USD palivo len cca 250 000USD.Falkon dokáže vyniesť "bežný" náklad o "bežne požadovanej" hmotnosti a ešte mu zostane zásoba paliva na riadené pristátie.Niečo bude stáť revízia pred opakovaným štartom.Je snaha použiť motory niekoľko desiatok krát.Tým pádom by sa na každom štarte ušetrilo cca 40 mil USD.
U raketoplánu sa zistilo že ceny revízie pred štartom boli násobne väčšie ako sa na začiatku počítalo.Išlo o ľudské životy a nikto nechcel riskovať.U Falkonu o životy nejde takže koeficient bezpečnosti môže byť menší.A zároveň SpaceX nieje moloch ako NASA takže možno dokáže fungovať efektívnejšie.

EDIT:
Preberalo sa to v tomto vlákne cca 6.1.2015
Písal som tam toto(už neviem odkial som to čerpal)

To je pravda, ještě by mě celkem zajímalo, kolik z celkové užitečné nosnosti ubere hmotnost paliva nutná pro následné brždění a manévrování před přistáním...

Ten údaj o hmotnosti paliva potrebnej na pristátie sa nikde nevyskytuje.Ale v článku je uvedené že cena paliva pre 1. stupeň je 200000USD.Cena 1. stupňa cca 42mil USD(70% z 61mil USD).Takže ak splním podmienku že dokáže vyniesť družicu "bežnej" hmotnosti,tak je napríklad pri dvoch družiciach pre mňa lacnejšie realizovať dva štarty po jednej družici ako štartovať jeden krát s dvomi družicami a stratiť pri tom 1. stupeň,pretože mi nezostalo palivo na pristátie.
Samozrejme ak z nejakého dôvodu tá družica musí mať väčšiu hmotnosť a nezostane tam dostatok paliva,tak musím ten prvý stupeň obetovať(nejaký už viac razy použitý pred koncom životnosti).

[kopapaka]

Technicky je to nesmírně zajímavé a je úžasné, že to zvládli.
Nicméně by mě zajímalo, zda to vychází i ekonomicky ... přeci jen takto koncipovaný nosič musí být technicky složitější, vícenásobně použitelné motory musí být odolnější a příprava rakety k dalšímu startu taky nebude zadarmo.

Např. v případě Space Shutllu se taky naprostá většina vracela na Zem a mohla být následně použita, ale vše vycházelo tak draho, že jednorázové nosiče byly mnohem efektivnější.

Nemáte k tomu Falconu někdo nějaká ekonomická data???

Reálná data zatím nemá ani Musk a získá je až z provozu...

Celkově je ale jednoznačný rozdíl mezi téměř libovolným raketoplánem a Falconem.
Raketoplány totiž zůstaly od prvního letu téměř bez jakékoli změny - na přestavbu a nebo větší modernizaci nebyly peníze.
Falcon už bude mít myslím čtvrtou verzi - ta aktuálně připravovaná dosáhne bez přistání nosnosti cca 22t na nízkou oběžnou dráhu.
Určitě nebude poslední, postupně dojde k zavedení úprav pro lepší a rychlejší přípravu ke startu a to je právě ten rozdíl. SpaceX si může dovolit podobné přestavby, protože zatím "zahazuje" použité rakety jako ostatní firmy. Obměna spojená s modernizací je stojí jen vývojové náklady. Později to bude trochu horší, ale i tak si teoreticky(při větší frekvenci startů) bude moct dovolit občas obměnit letový park.

Rozdílů proti raketoplánu je samozřejmě víc, díky jednoduché konstrukci je prostě jednoduší(i s prvky pro přistání), petrolej (místo vodíku)snižuje nároky na motory i nádrže atd, atd. Do budoucna je možné, že dojde k přechodu na metan, který umožní dosažení ještě vyšších výkonů. Motor už se s částečným financováním státem vyvíjí. A už se pomalu blíží Falcon Heavy, který po poslední avizované modernizaci bude reálně schopný vynést na LEO přes padesát tun...

[Zemakt]

V této souvislosti bych se rád zeptal. Jaký je čistě terminologický rozdíl mezi raketou a raketoplánem? Díky