PAK FA (Su-57)

[absik mmr]

Musím opraviť môj predchádzajúci píspevok - sériová výrobaT-50 by sa mala rzobehnúť do konca budúceho roku, ihneď po podpísaní kontraktu a to v závode Komsomoľsk na Amure. Pre ITAR TASS to povedal hlavný gubernátor Chabarovského kraja Vjačeslav Šport. Zaznelo to v súvislosti s otvorením novej kovoobrábacej linky pre hliníkové zliatiny.

http://vpk.name/news/163646_kontrakt_na ... 017_g.html

[Xawi3r]

Musím opraviť môj predchádzajúci píspevok - sériová výrobaT-50 by sa mala rzobehnúť do konca budúceho roku, ihneď po podpísaní kontraktu a to v závode Komsomoľsk na Amure. Pre ITAR TASS to povedal hlavný gubernátor Chabarovského kraja Vjačeslav Šport. Zaznelo to v súvislosti s otvorením novej kovoobrábacej linky pre hliníkové zliatiny.

http://vpk.name/news/163646_kontrakt_na ... 017_g.html

...ani tomuto datu nevěřím. Ještě mají být vyrobeny další čtyři prototypy... Nějakou první ověřovací sérii (údajně 8 kusů) bych viděl reálně až někdy v roce 2019.

[Alchymista]

Testy kanonu pre PAK-FA (evidentne je odvodený od 9K4071K / GŠ-301, ale nie je identický)

Kadencia > 1500 rán za minutu (nabíjajú 24 nábojov, dávka trvá menej ako sekundu)
Maketa trupu naznačuje, že sa tam takto strieľalo prinajmenšom "hodne".







Zaujímavé detaily konštrukcie nielen uloženia kanonu. "Očadená diera" za nabojovou schránkou je odvod prázdnych nábojníc.


Nábojová schránka

[Xawi3r]

Devátý prototyp T-50 zahájil testy.

https://lenta.ru/news/2016/10/20/nine_for_mortal_men/

Do konce příštího roku začnou testy T-50 s novými motory a v roce 2018 by s nimi měl létat:

https://lenta.ru/news/2016/10/20/engine_second/
http://tass.ru/armiya-i-opk/3719884

EDIT: Pro T-50 je vyvíjeno 12 typů řízených střel a munice. 6 by mělo být k dispozici už příští rok, dalších šest do roku 2020.

https://www.ainonline.com/aviation-news ... th-fighter

[Xawi3r]

T-50-8:

[Xawi3r]

Pro T-50 se vyvíjí také nové pilotní helmy, kyslíkové masky,"anti-g" obleky, a vystřelovací sedačka. Prvních pět (předsériových ?/prototypů ?) T-50 obdrží armáda ještě letos, od příštího roku má začít sériová výroba...

http://tass.ru/opinions/interviews/3930227
http://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2017/%D0 ... A4%D0%B01/

V rozhovoru s Pozdnyakovem mě zaujala zmínka o tom, že šestá generace letadel by již měla být schopna katapultovat pilota v kritických situacích (jak se říká za vteřinu dvanáct) i bez jeho přičinění. Přiznám se, očekával jsem, že tohle už stíhací letouny dávno umí...

Zároveň byl vyvinut nový identifikační systém "vlastní-cizí" odolný proti rušení a se sníženými demaskujícími příznaky. Obdrží ho i nové Su-35S a Il-76.

http://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2017/%D0 ... A4%D0%B02/

[kenavf]

..V rozhovoru s Pozdnyakovem mě zaujala zmínka o tom, že šestá generace letadel by již měla být schopna katapultovat pilota v kritických situacích (jak se říká za vteřinu dvanáct) i bez jeho přičinění. Přiznám se, očekával jsem, že tohle už stíhací letouny dávno umí...

Pokial viem tak to vedel Jak-38,ktorý katapultoval pilota automaticky pri prekročení určitého náklonu.Ale u ostatných lietadiel sa rozhodnutie o katapultáži nechávalo na úvahe pilota.

[Dzin]

Nevím, jestli by tohle byl zrovna jednoznačný přínos, živě vidím, jak by to vypadalo, kdyby tato funkce existovala a pilot by se rozhodl pro provedení nějakého nestandartního manévru, který by řídící softvér vyhodnotil jako kritický. :-)

[Alchymista]

U toho jaku to tiež nefungovalo počas celého letu, ale len v dosť jednoznačne definovaných podmienkach výška/rýchlosť.

U "klasického" bojového lietadla by to zrejme bolo podobné, teda - situácia straty ovládeteľnosti, nadlimitné poškodenie lietadla, prípadne bezprostredne pred dopadom alebo zásahom. Napríklad situácia podobná ako známa katastrofa Su-27 v ukrajinskom Ľvove, alebo podobne známa zrážka dvoch Mig-29 na leteckom dni vo Faiford 1993.

[Xawi3r]

T-50-9





První vzlety jednotlivých prototypů:

T-50-1 - 29.ledna 2010
T-50-2 - 3.března 2011
T-50-3 - 22.listopadu 2011
T-50-4 - 12.prosince 2012
T-50-5 - 27.října 2013, T-50-5R - 16.října 2015
T-50-6 - 27.dubna 2016
T-50-8 - 17.listopadu 2016
T-50-9 - 24.dubna 2017

[kenavf]

T-50-9


...

Ako je to s digitálnou kamuflážou,nemá ju patentovaná nejaká kanadská firma?
Je potrebné za jej použitie platiť vynálezcovi?

[Julesak]

Ruské MO určite neplatí "nejakej kanadskej firme" (asi myslíš Hyperstealth) za kamufláž... používa vlastné vzory.

[Xawi3r]

Já bych tohle ani nenazýval kamufláží v pravém slova smyslu Vidím v tom jen další variaci schématu, který Suchoj zvolil už u pátého prototypu a od té doby jej průběžně inovuje.

[Skeptik]

Já bych tohle ani nenazýval kamufláží v pravém slova smyslu Vidím v tom jen další variaci schématu, který Suchoj zvolil už u pátého prototypu a od té doby jej průběžně inovuje.

A jak by jsi ten nátěr rozrušující kontury stroje a snižující jeho detekovatelnost nazval, když ne kamufláž?

[kenavf]

Ruské MO určite neplatí "nejakej kanadskej firme" (asi myslíš Hyperstealth) za kamufláž... používa vlastné vzory.

Takže samotná digitálna kamufláž nie je patentovaná ale patentovaný je konkrétnejší vzor digitálnej kamufláže?A platilo by sa až pri použití toho kanadského vzoru od Hyperstealth?
Myslíš že ruská armáda by neplatila za použitie konkrétnych zahraničných patentov,ktoré by boli relatívne jednoducho dokázateľné?(mám na mysli súčasnosť,prosím nekomentovať TU-4)

[Julesak]

Neviem či je presné vyjadrenie vzor, alebo "spôsob výpočtu", ale v každom prípade Hyperstealth nie je jediným výrobcom tzv. digitálnej kamufláže na svete.

[Xawi3r]

Já bych tohle ani nenazýval kamufláží v pravém slova smyslu Vidím v tom jen další variaci schématu, který Suchoj zvolil už u pátého prototypu a od té doby jej průběžně inovuje.

A jak by jsi ten nátěr rozrušující kontury stroje a snižující jeho detekovatelnost nazval, když ne kamufláž?

Rozhodně si nemyslím, že by tento nátěr nějak zásadně rozrušoval kontury stroje a už vůbec ne snižoval detekovatelnost Tohle lakování nemá s digitální kamufláží společného snad vůbec nic Nazval bych to laškováním tvůrců T-50 s autory nátěrů na letounech v amerických letkách agresorů...

[Hektor]

Ide tam iba a len o podporu modelárskeho priemyslu.

[Skeptik]

Xawi3re, patrně každý koukáme na jiné fotky ;)
Mně naopak ta kamufláž připadá poměrně funkční. Ten stroj se mi "rozplizává". Dovedu si představit, že s takto zbarveným strojem mohou mít optická čidla (včetně IRST) i lidské oko problém.
Nicméně zde, a bez jakýchkoli validních údajů, se nejspíš ke správnému záběru nedobereme.

EDIT
Ještě jeden záběr k té "nekamufláži" ... komentář snad netřeba​.

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

[absik mmr]

No pravda je niekde uprostred, ide o "takový úlet" s cieľom otestovať NATO digi. Sériová kamufláž bude na poslednom prototype T-50-11 ktorý bude zároveň prvým sériovým prototypom, ak si pár mesiacov počkáte...

https://rg.ru/2017/05/15/reg-cfo/foto-n ... liazh.html