Jasně, ale ani americká ani švédská vláda nic nevyrábí. Obě letadla vyrábí soukromé společnosti = primární nabídka jde od nich.Flader píše:Ponuky nie sú od spoločností ale od vlád. Nákup má byť realizovaný vláda-vláda.Skeptik píše:Chlapci, už se v tom začínám pomalu ztrácet.
Takže se vrátím k základní otázce.
Už byly L&M a SAAB vyzváni k předložení závazné nabídky a předložily ji ???
Pokud ne, tak lze veškerá jednání považovat za konzultace a veškeré informace za lobbování.
A v rámci toho je jednání kohokoli s kýmkoli zatím naprosto v pořádku.
Na tvoju otázku, áno, ponuky už ležia momentálne u premiéra na stole. Na vládu by mohli ísť buď teraz na poslednom rokovaní vlády pred prázdninami, alebo na prvom po prázdninách.
http://www.teraz.sk/slovensko/premier-m ... lanok.html
Já mám času dost. Nebudu rozpitvavat technicka specifika, moznosti evropskych delt s kachni konstrukci kormidla,kterou eliminovali vyhody vektorizace vytokove trysky motoru to je na dlouho.
Nie, nie, my offsety nechceme. Slovensko je tak bohaté že offsety nepotrebuje a tak vyspelé že nechce ani žiaden technologicky prenos.Skeptik píše: Včetně off-setů a všeho dalšího? No hurráá..
)Kdyz mas tolik casu tak si precti neco o Concordu a jeho aerodymamicke koncepci, vyvoji. Problemech a prinosech zvolene koncepce delta kridla. Najdes tam odpovedi na vsechny otazky vcetne aplikaci do Evropskeho pojeti delt. A hlavne proc se Evropa v deltach specifikuje od zbytku sveta.Zemakt píše:Já mám času dost. Nebudu rozpitvavat technicka specifika, moznosti evropskych delt s kachni konstrukci kormidla,kterou eliminovali vyhody vektorizace vytokove trysky motoru to je na dlouho.
niko samozrejme okamžite nabehne s obhajobou vlády, aj keby to bol akýkoľvek absurdný nezmysel.niko píše:Hmm. Ked odmyslim "ultralajty", su jedina vec co Slovensko robi v ramci letectva sedacky do Boeingov a Airbusov v Dunajskej Strede. Celkom by ma teda zaujimalo, coho by sa mal tykat ten prenos technologii.
Prosim ta chlape neblazni uz. 
Arten, Jaroslav Nad je verejna osobnost a preto si na neho kazdy moze urobit nazor, aj verejny, aky chce. To, ze ty si do neho asi zalubeny a urazas ma tu asi tyzden kadecim, len preto ze tu pisem veci, ktore si vela ludi mysli, je mierne povedane hranicne s psychickym zdravim.arten píše:niko ty tu úplne bez akýchkoľvek relevantných indícií (!) hádžeš hnoj na Nada, SAAB, kohokoľvek. Čo ti ale vôbec nevadí sú absolútne netransparentné procesy našej vlády. A okamžite tu nastúpiš do obhajoby niečoho, čo hneď aj potvrdíš, že nevieš. priceless!
A este raz, je uplne zrejme, ze Jaroslav Nad vyrazne bojuje za svedsky Gripen, robi mu PR a strategicku komunikaciu, co je netransparentne a pre jedneho nezavysleho obranneho experta by to malo byt v podstate neakceptovatelne. To, ze ty tu uz len prskas a tocis dookola naucene formulky na tom nic nemeni. Zaujimave je, ze jeho naklonnost k SAABu z dovodu Globsecu si tu priznal aj ty par tyzdnov dozadu. Dnes mu tu robis politicku agitku. No aby bolo jasne, ani len netusim do obhajoby coho som podla teba nastupil. Myslim, ze moj vztah k prenosu technologii som vysvetlil. V ramci letectva nemozne. Pokial sa to da aj v inych oblastiach tak zaujimave. Preco nie.
Ja z neho nemôžemOtázka budúcnosti nadzvukového letectva Ozbrojených síl SR si vyžaduje odbornú diskusiu a nie unáhlené rozhodnutia.
Tak najprv bol problém odloženia rozhodnutia a teraz je to zrazu unáhlené rozhodovanie 
