PALBA.CZ

Lehaitreho "Tractor Cycle"

jedná se o pásový motocykl, který roku 1938 představil francouzský vynálezce J. Lehaitre z Paříže. Maximální rychlost byla pouze 40 km/h, ale dokázala se pohybovat velice těžkým terénem. Vozidlo bylo nabízeno armádě, přičemž nad předním plechem měl být usazen kulomet. Patrně nepřekvapí, že vozidlo nebylo dál dopracováno a nikdy nedošlo k zahájení sériové výroby. Přeci jen situace v Evropě se blížila k válce a nebyl čas na experimenty. Rozhodně se ale nejednalo i jedinou, plně pásovou motorku.

Zdroj:
https://www.goodreads.com/author_blog_p ... cycle-1938
http://blog.lightningcustoms.com/vintag ... otorcycle/
http://goodsparkgarage.com/heavy-duty-v ... torcycles/
http://blog.modernmechanix.com/belt-dri ... otorcycle/
http://www.thepetrolstop.com/2014/04/tractor-cycle.html

Jak tahleta podivnost zatáčela?
Zajímavost... celkem francouzsky hezká mašinka... ale co ta karosérie, přístupnost k udžbě a opravám... Nedivím se, že to zamítli... Nevyhovuje to francouzské armádě už jenom proto, že stroj jede jenom rovně dopředu... a Frantíci tak rádi utíkají...

On to je v podstatě motocykl s oběžným pásem, tak řízení probíhalo hlavně stejně jako u moderních závodních motorek - přenášením váhy. Byť to má řídítka, tak si myslím, že fungovaly jen jako ručky a na zatáčení neměly vliv - není co natáčet. Tahle verze byla ale ještě docela odlišné - měla delší spodek (což bylo pro zatáčení horší) a měli dvě malá postranní kolečka - ani tady se ale nic nenahýbalo. Přikládám pěkný sníme staršího prototypu, ještě bez zadeklování.

Dle této stránky se řízení provádělo řídítky
http://www.unusuallocomotion.com/pages/ ... ycles.html

Mno možná se o kousek jedno napínací kolo dalo posunout doprava nebo doleva. Pás je očividně gumový, tak by to asi šlo.
Dnešní návrhy podobných udělátorů, už ale mají předek mnohem pohyblivější (ne zakutý v jedné krabici)