Nakajima G5N Shinzan / Liz

Moderátor: Hans S.

Odpovědět
Reisen
Poddůstojník v záloze
Poddůstojník v záloze
Příspěvky: 200
Registrován: 27/11/2005, 17:47
Bydliště: Louny

Nakajima G5N Shinzan / Liz

Příspěvek od Reisen »

[align=center]Nakajima G5N Shinzan[/align]

Japonské námořnictvo si uvědomovalo, že nemá ve své výzbroji těžký čtyřmotorový bombardér, který by měl dlouhý dolet (5500-6500 km), proto ve svých specifikacích 13-Shi z roku 1938. Vývojem a konstrukcí byla pověřena továrna Nakajima, ale splnění takových požadavků bylo přeci jen nad její síly, nebo by vývoj takového letadla byl dlouhý a drahý.

V této době byl v USA dokončen velký dopravní letoun Souhlas DC-4E „Super Mainliner“, letoun byl poměrně dobrý a technicky zdařilý, ale nebylo pro něj využití, protože jej již při dokončení překonával Boening „Stratoliner“. Nyní vstupuje do hry japonská letecká společnost Nipon Koku K.K., která projevuje o DC-4 zájem a kupuje jej. Do Japonska se prototyp dostává v lednu 1939 a jeho první cesta je do továrního hangáru Nakajimy. To byl základ pro nový bombardovací letoun.

Japonci však nevytvořili kopie, ale pouze z DC-4 použili křídlo, motorové gondoly a zatahovací příďový podvozek, trup a ocasní plochy byly zcela nové, protože na trup bombardéru jsou kladeny jiné požadavky, než na dopravní letadlo.. Z dolnoplošného DC-4 se stal středoplošník, trup byl užší a na hřbetě byla střelecká věž s kanónem typu 99 ráže 20 mm. Na konci trupu bylo poměrně velké ocasní střeliště se stejnou zbraní. Výzbroj doplňovaly ještě další čtyři kulometná stanoviště, v přídi, na obou bocích a v prosezení pod trupem. Motory byly Nakajima NK7A Mamoru 11 o max výkonu 1870 koní. Námořnictvo jej označilo G5N1 model 11 a byly vyrobeny čtyři stroje v tomto privedení. Japonci měli s tímto strojem velkou smůlu, jednak základ nebyl zrovna povedený letoun byl přetížený a Japonci mu ještě dodali vojenskou výzbrojí. Motory Mamoru také nebyly dobré, neměly potřebnou výškovost, to se ale dalo napravit a tak v roce 1942 vznikají další dva prototypy G5N2 model 12 s výškovějšími a především spolehlivějšími motory Mitsubishi Kasei 12 o výkonu 1530 koní.

Kruh se uzavírá v roce 1943, kdy jsou první čtyři letouny nejprve přestavěny na verzi G5N2 model 12. Potom byl trup zbaven již nepotřebných palebních postavení a letouny byly převedeny do dopravní služby s názvem Shinzan-Kai a označení se změnilo na G5N2-L. Zde jim měla spojenecká zpravodajské služba přidělit kódové jméno začínající na písmeno „T“, ale zůstalo u původního Liz, což bylo jméno bombardovacích letadel.

V ranném vývojovém stádiu projevovalo o takový letoun zájem také armádní letectvo a tak vznikly dva projekty, jeden u Nakajimy (Ki-68) a druhý u Kawanishi (Ki-85), naštěstí oba byly zrušeny ještě před jakoukoliv realizací, takže zůstaly pouze na výkresech.

Japonci přidělovali svým válečným letadlům poetická jména, Shinzan znamená Horské úbočí.


TTD Nakajima G5N
Výrobce:
Nakajima Hikoki Kabushiki Kaisha v Koizumi

Typ: G5N1 11 | G5N2 12 | G5N2-L
Výroba: 1939 | 1942 | 1943
Vyrobeno: 4 | 2 | 6 (přestavba předešlých)
Osádka: 7-10 | 7-10 | 4-6
Motory: 4x Nakajima NK7A | 4x Mitsubishi MK4B | 4x Mitsubishi MK4B
Výkon koní: 1870 | 1530 | 1530
Rozpětí: 42,14 m
Délka: 31,02 m
Výška: 8,15 m
Nosná plocha: 201,80 m2
Max.vzletová hmotnost: 32000 | 36000 | 36800 kg
Max.rychlost: 392 | 420 | 420 km/hod
Dostup: 7450 | 9050 | 7300 m
Max.dolet: 5160| 7760 | 4190 km
Výstup na: 2000 m 5 min 15 s | 5000 m 13 min | ?
Výzbroj: hlavňová výzbroj byla popsána v předchozím textu
Pumy: 2000–4000 | 2000-4000 | 3600 kg nebo 30 mužů

Obrázek
G5N2-L malovaný obrázek.
Obrázek
Reisen
Poddůstojník v záloze
Poddůstojník v záloze
Příspěvky: 200
Registrován: 27/11/2005, 17:47
Bydliště: Louny

Příspěvek od Reisen »

Trojpohledový výkres G5N1 a bokorysy dalších verzí Shinzanů

Obrázek
G3N2.

Obrázek
G3N2-L.

Obrázek
G5N 3D
Obrázek
Reisen
Poddůstojník v záloze
Poddůstojník v záloze
Příspěvky: 200
Registrován: 27/11/2005, 17:47
Bydliště: Louny

Příspěvek od Reisen »

fotografie Shinzanů

Obrázek
G5N1 foto

Obrázek
Liz.
Naposledy upravil(a) Reisen dne 24/12/2005, 10:38, celkem upraveno 1 x.
Obrázek
Reisen
Poddůstojník v záloze
Poddůstojník v záloze
Příspěvky: 200
Registrován: 27/11/2005, 17:47
Bydliště: Louny

Příspěvek od Reisen »

další fotografie
Obrázek
G5N2 detail předního střeliště.

Obrázek
G5N2 zadní střeliště.

Obrázek
Obrázek
Reisen
Poddůstojník v záloze
Poddůstojník v záloze
Příspěvky: 200
Registrován: 27/11/2005, 17:47
Bydliště: Louny

Příspěvek od Reisen »

a ještě kamufláž dopravního Shinzan-Kai
Obrázek
G5N2-L kamufláž.
Obrázek
Uživatelský avatar
sa58
1. Armádní generál
1. Armádní generál
Příspěvky: 3477
Registrován: 4/2/2005, 12:43
Bydliště: Zlínsko
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od sa58 »

Japonci si koupili civilní dopravák a bez zkušeností s podobným letounem z něj chtěli udělat bombardér....

Douglas chtěl nechat DC-4 přelétnout do Japonska, Japonci to však odmítli. Báli se, že by mohli být navigační údaje použity válečným letectvem USA
ObrázekObrázekObrázekObrázek

"Nachystejte květináče, na vánoce sem zpátky!"
Nelson
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 857
Registrován: 11/6/2005, 10:25
Bydliště: Většinou doma

Příspěvek od Nelson »

Jenom bych dodal dvě drobnosti:
Boing 307 Stratoliner dostal přednost hlavně proto, že Donald Douglas použil na Super Mainlineru některé velmi moderní prvky a civilní dopravci měli strach z nových nevyzkoušených technologií. Oficiálním důvodem odmítnutí DC-4 bylo to, že jeho konkurent měl přetlakový trup. A nic na tom nezměnilo Douglasovo prohlášení, že je schopen s minimálními náklady trup také hermetizovat.

A vyrobené letouny Liz skončily u námořní přepravní služby kde dopravovaly hlavně zásoby a munici, zatímco zpět do Japonska vozily těla padlých vojáků.
ObrázekObrázek

Z Palby jsem odešel, dotazy už na mě nesměrujte.
Reisen
Poddůstojník v záloze
Poddůstojník v záloze
Příspěvky: 200
Registrován: 27/11/2005, 17:47
Bydliště: Louny

Příspěvek od Reisen »

Ano, jednou z takto zásobovoných posádek byla ta na Tinianu. Byla polovina roku 1944 a Japonci zde budovali opevnění.
Uživatelský avatar
YAMATO
2. Generálporučík
2. Generálporučík
Příspěvky: 2808
Registrován: 19/3/2005, 19:25
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od YAMATO »

Škoda, že se nepovedl...pak by jsme my japanofilové nemuseli poslouchat kritiku japonských bombardérů (pravdivou) co se jejich nosnosti týče...
ObrázekObrázek

Když zmizíš, tak budeš zmizelej, jinak tě zmizím já.
Odpovědět

Zpět na „Bombardovací a bitevní letouny“