Jako záminka jim posloužil incident, kdy rebelové zlynčovali čtyři americké obchodníky a pak jejich ohořelá těla vlekli městem a některá pověsili z mostu.
Nejednalo se o americké obchodníky ale o soukromé kontraktory z organizace Blackwater, kteří tvořili doprovod pro konvoj vezoucí kuchýňské zařízení firmy ESS(Eurest support services). Událost se stala 31.března 2004
Tragedii odstartovalo už rozhodnutí místního managera Blackwateru poslat jen 4 muže místo obvyklých 6 a to v nepancéřovaných vozech(byď smlouvá s ESS obsahovala zaučtování pancéřovaných). Další faktorem byla absolutní neznalost místních poměrů a trasy týmem, který teprve dorazil z USA a jednalo se o muže, kteří poprvé vyraželi na společnou akci spolu.
K přepadu vozidel došlo cca 1.5km cesty skrz Fallúdžu na hlavní silnice 10. Konvoj byl zablokován iráckým vozidlem a následně z okolních obchodů se vyhrnula skupina zahalených útočníků a zahájila střelbu z krátké vzdálenosti na poslední vozidlo v konvoji - SUV kontraktorů, kteří byli na místě mrtví. Mezitím jejich dva kolegové, v druhém SUV uprostřed konvoje, se pokoušeli otočit vozidlo a jet jim na pomoc, avšak střely povstalců je zabily dříve, než se vůbec dostali do pozice pro opětování palby.Následkem palby brzy obě vozidla zachvátily plameny.
Kolem místa incidentu se začal shromažďovat dav lidí, kteří oslavovali jejich smrt. Po uhasnutí plamenů jsou těla vytažena z ohořelých vraků a zhanobena davem. Dvě ohořelá těla jsou přivázany za nárazník auto a vlačena po hlavní ulici. Auto, následováno davem, projíždí kolem policejní stanice. Policejní příslušníci na celou událost přihlížejí se stoickým klidem a při rozhovoru během hanobení těl označili incident za něco co jim nepřipadalo za důležité řešit. Celý průvod dorazil k mostu přes Eufrat, kde těla zavěšují. Těla visela na mostě několik hodin než místní policie spolu s námořní pěchotou je odřezela.
Celý incident se stal světoznámým díky videonáhrávce, která až nepřijemně připomínala USA podobný incident, kdy těla příslušníku Ranger byla vláčena ulicemi Mogadiša v roce 1993. Možná si autoří slibovali stažení US vojsk z Iráků jako se stalo v Somálsku po zveřejnění záběru zhanobených těl vojáku, místo toho na ně dopadla
nenávist v podobě útočící námořní pěchoty....
V SUV uprostřed konvoje byli Jerko Gerald Zovka (bývalí přís. 82.Military Police), Wesley J. K. Batalon(byv Ranger)
SUV na konci - Michael R. Tegue(byv. Ranger, později 160th SOAR), Scott Halveston(byv. SEAL)
Všichni měli za sebou několik let vojenské služby a praxi v mnoha konfliktech. Někteří pracovali jako kontraktoři už pár let.
Zdroj:Oprávnění zabíjet:Kontraktoři ve válce s terorizmem - Robert Young Pelton
