PALBA.CZ

nine_mike píše: Takže to o hltaní propagandy (a to akejkoľvek) by si asi mal adresovať jerseymu...

Ty seš fakt idiot. Gratuluji, po Shaniovi další do ignorace

No jestli mě některé letadlo sou ovladatelností ve všech režimech přesvědčuje, tak je to pochopitelně Gripen A pak hlavně F-22:

Americke lietadlove lode nie su silne, su len funkčne. Od Druhej svetovej nikdy nebojovali, nik na tie lode neutočil, len sa z nich viedla bojova činnost, proti niekedy až bezbrannemu nepriatelovi. Jsem správně naladěn na FM? Korea? Vietnam? Pouštní bouře? Jugoslávie? A v poslední době spousta dalš...

Arten: ne kobra, ale kolokol. Analogové naváděcí a přehledové systémy pak obvykle letalo po ztrátě rychlosti vyhodnotily jako chybu a nadále ho ignorovaly. Leč přestože to fungovalo v Rusku, západní systémy navádění raket proti tomu byly zdá se imunní, proto tuto fíčuru žádné západní letadlo nepředv...

Pche, pdívejte co uměly Drakeny už koncem 50tých let. Nějakou vědu z toho začali dělat až Rusáci, když to zvládli o třicet let později
http://coub.com/view/gkpbh

No řekl bych že i Draken, natož 29

Přímý vstřik (nebo vicebodový vstřik na sací ventily) má hlavní výhody oproti karburátoru a jednobodovómu vstrikování tyto: -žádné ztráty objemové účinnosti vzniklé v difuzoru karburátoru; prostě tam ten difuzor není -lepší homogenita a řízení složení směsi než u karburátoru před i za kompresorem U ...

Po bitvě o Británii britská letadla postupně začala používat "přetlakový" karburátor od firmy Bendix. On to už vlastně sotva byl karburátor, spíš bych to viděl jako ekvivalent mechanického jednobodového vstřikování u aut. Kvalit a přesnosti vstřikování německých motorů to sice nedosahovalo...

Přestože ten obrázek potvrzuje že Gripen je nejlepší, nějak se mi to čéče nezdá

(Gripen určitě nemá ustálenou rychlost otáčení skoro 30st/s, i když přes 20 má, v téhle oblasti budou přeborníci jiní, tipuju F-22)

RÁNO MI BRNKNUL ABÚ BAKR AL BAGHDADI ZE SYRIE A MOC SE SMÁL... Povídá mi: Vy Evropané opravdu musíte být padlí na palici. Ty volby ve Francii mě fakt pobavily. Moji agenti a spolupracovníci tam obden mlátí lidi, znásilňují holky, kradou v sámoškách, terorizují důchodce a občas vjedou do lidí ukraden...

No, moc vtipné to není no. Mea culpa maxima

Přijde Bohuslav Sobotka do banky vybrat peníze,ale zapomněl si doklady... -Vždyť mě znáte,víte,kdo jsem! -No promiňte,to by mohl říct každý! Třeba jste dvojník! Třeba Karel Gott ve stejné situaci zazpíval,Jarda Jágr předvedl práci s hokejkou... -No jo,ale já nic neumím...! -Pane Sobotko,v jakých ban...

Co jsem tak nějak pročítal o Buffech, tak 4 motory by se k nim moc nehodily z důvodu jejich způsobu řízení a účinnosti řídících ploch. 52 by měl v případě výpadku jednoho motoru v 4m konfiguraci dost omezenou sílu směrovky, což u 8m nedělá problém.

Myslím že tady lítaj nějaké legendy, které brzy odsuneme do říše snů, stejně jako schopnost F-35 supercruisovat (vzpomínáte?) -Jo, Gripen určitě umí stabilně držet i 28 AOA (zdroj???? protože tu hodnotu neznám). Jenže pořád je to poměrně hodně, třeba taková F-35 má max 18, 50st je maximální hodnota,...

Tywe, Shania sorry, ale protože už jaksi znám své sklony sklouznout při kontaktu s jistými jedinci v diskusích k vulgaritám, blokuju si tě. Gratuluji.

Smutná krabice: Tak třeba si porovnej okamžitou rychlost otáčení F-35/Grip: 22/30, okamžitá rychlost otáčení F-35 je tedy stejná jako garantovaná ustálená u Gripena. F-35 má nárůst přetížení 4,5 - 5 G/s, zatímso Gripen i víc než 6, přičemž může jít až na 12G v případě potřeby. Dále srovnej max. stou...

Tady je docela pěkné srovnání letadel v roli stíhačky http://www.aviatia.net/saab-gripen-vs-f ... htning-ii/
Co jsem prolítl, s tím se dá rámcově souhlasit, ono je to taky rámcové srovnání.

Bohužel mám jen pro svého koně

V současné době značného přetlaku některých typů jsou to maximální hodnoty, které pokud vím alespoň v některých případech garantuje výrobce. Cross section obvykle znamená příčný průřez, tedy se jedná o čelní plochu. Ta na představu o "velikosti" odrazu a možnosti detekce stačí a taky se dá...

RCS několika letadel:
MiG-29: 5m^2
F-16C: 1.2m^2
F-15: 25m^2
Su-27: 15m^2
Typhoon: 0.5m^2
Gripen C: 0.1m^2
F-117: 0.003m^2
F-35: 0.005m^2
F-22: 0.0001m^2