PALBA.CZ

tak už jsou vyčleněné penízky-kolem 28 milionů-na nákup určitého množství nových maskáčů a jejich testování u vybraných jednotek,kompletní výstroj -batohy atd už napříště budou olivové, no konečně to někoho napadlo

přestrojení ačr je prioritou pro ngš, tvrdí, že se to udělá za jeho funkční období, jsou tři varianty- 1- prostě se koupí us multicam- dalo by se využít programu usa, varianta 2-multicam s novým českým střihem, výroba třeba koutný, varianta 3-nový střih se starým potiskem 95,na mutlicam už ted přest...

IMG_20201109_144614.jpg :D helmy už jsou i u nás na logistice, nafotil jsem vše, co se k ní dodává, na rozdíl od přileb crye, které jsme měli v misi je tohle prostě lepší, jednak systém boa-to je to kolečko na seřízení velikosti, dále různé polštářky ,v balení je další sada náhradních polštářků-vše...

už vidím,jak v naší army vypočítáváme průchodnost terénem ve větším měřítku a podobné věci,v armádě,kde třeba na našem útvaru trvalo čtyři roky,než byly dodány topografické šablony pro každého vojáka,kdy nakupujeme tatry force,které mají tak dlouhý zadní převis,že neprojedou ani tam,kde stará techni...

odkaz na výrobek argunu není to,co se dodává do armády,jiný tvar kolem uší

tak asi nejjednodušší je odebírat techniku,která má nádrže na stejné straně,obzvlášt nepochopitelné je to u tatry,ale bude se to týkat i nové techniky z oblasti lehkých terénních vozidel,v úvahu asi budou připadat hlavně japonská auta a ta pravděpodobně budou tankovat taky na opačné straně,než je zv...

kdo se ptá,proč by armáda něco nemohla předělat s nějakým projektem,tak asi nezná realitu,cokoliv udělat -vybudovat,předělat,dostavět je obrovský problém pro naši armádu,dlouhé roky o něčem mluví,co bylo opraveno se za korunu prodalo a ted nemají kam dávat ani techniku ani lidi,většina naší army je ...

když už někdo nakousl tu nádrž,tak to taky nechápu,naprostá hovadina,problém to je,v kasárnách u nás třeba je tankování možné pouze z jedné strany,takže musím přijet z protisměru,kudy se obvykle odjíždí,pokud budu u pumpy sám,není problém,ale u útvaru,kde je zhruba 350 ks techniky s jedním výdejním ...

ale bylo by dobré odejít z kapitola kvalita a vrátit se k tomu,že prostě nikdo na světě nevyrábí vzduchem chlazený motor,co splnuje současné emisní požadavky a zároven má výkon na pohon podvozku 8x8 s houfnicí o celkové hmotnosti řekněme 25 tun,ten současný osmiválec,byt na papíře těch 300 kw a točá...

dík za úpravu fotek,mám nějak problémy s jejich vkládáním,k tomu co je na fotce se nemůžu vyjadřovat,sprostárny sem nepatří,já jsem dělal na slévárně a nějakou tu litinu jsem viděl taky,ovšem nikdy jsem něco podobného neviděl u tatry a to máme hodně vylítané hujdy v zoufalém stavu,dnes jsem opět děl...

nechápu lidi,kteří tvrdí,že pick up není vhodný pro ačr,cokoliv se koupí,bude vhodnější než to,v čem musíme jezdit ted,landák pro trpaslíky,nebo dokonce uaz,naprostá katastrofa jezdit s tím po silnici,ale nakonec i v terénu-karburátor,převodovka 4 stupně,zamlžená skla,nedostatek náhradních dílů atd,...

stačí tahle jedna fotka,nebo jich mám přidat víc?






Obrázky správně vložil Jarl.

zítra dodám foto prasklin na podvozku,chcete říct,že nikdo nemá problémy s tatrami 815/7 ? čistě náhodou jsme jednu reklamovanou cisternu-je novější,zatím v záruce,problémy drobnosti-vyzvedávali včera v Novém Jičíně ve vop,několik lidí,co se nám věnovali nám potvrdilo při volné debatě,že o problémec...

armáda reklamuje velmi nerada,když jsme začli dávat indické pneu na staré tatry a občas se někde objevila trhlinka na boku,tak v první řadě byla snaha to hodit na řidiče,protože řidič může za všechno,když se řidič nedal,prostě se počkalo až skončí záruka na gumu a vyhodila se,tak se reklamuje u armády

ještě jeden bombonek z tatry-dnes nařízena prohlídka už zmíněných vozidel,konkrétně zvednout kabinu a kontrola všech hadic,u několika aut nalezeny zteřelé hadice k centrálnímu huštění pneumatik,zároven zjištněna netěsnost celého mechanizmu zdvihání,netěsné uzávěry nádrží už to jenom doplnují,to vše ...

sloužím v lipníku,logistický prapor,jsou tam i vozidla 815/7 6x6 a platí pro ně zákaz ježdění v terénu,kdo nevěří,at tam běží se zeptat,mám tohle vozidlo přidělené,tak vím o čem píšu,stejně tak platí i nebezpečí protečení oleje do brzdových bubnů přes gufera,v Lotyšsku už jsme to řešili taky,podvoze...

řazení u nás funguje,moje auto má asi nejvíc na útvaru najeto,ale je to teprve 20 000km,tak uvidíme,těch problémů od začátku bylo mnohem víc a nejen u těchto aut,u nás stále platí zákaz ježdění v terénu s tímto typem,nesmí se používat naviják a nic tahat na závěsu,celkem dobrý u terénního speciálu,a...

rám se má kontrolovat taky,co upadává máme nafoceno,aby bylo podle čeho hledat,nevím,jestli můžu fotku zveřejnit,je kolem toho dost,ticho,takže velký průser,ale já jsem chtěl poukázat na nedostatečný výkon motoru,když už jednou za 40 let něco kupujeme,mohlo by to být na úrovni,dvanáctiválce se nedoč...

poznámka k plánovanému podvozku pro nové houfnice-tatra 8x8 s motorem 300 kw-při hmotnosti 26-30 tun podle pancéřování-dle časopisu a-report, jde o naprosto nedostatečnou motorizaci,osobně mám přidělenou novou t-815/7 s tímto motorem a výkonem a je to nedostatečné,nehledě na kvalitu podvozků tatra v...

tenhle nákup znamená pouze to,že nové maskáče,tedy potisk ani střih se stále nemění,přestože armáda několikrát avizovala na letošek nový model,no nic,jedeme dál,aspon bude v čem chodit,žádné chrániče to mít nebude,jde o normální letní maskáče jako dosud,otázka kolenních chráničů je jednoduchá-na drt...