PALBA.CZ

Emil bol v čase vzniku Československa skoro 20 rokov po smrti.

Doma si myslel EU?

Tak to nefunguje Jean.
Skôr to smrdí tým, že bolo treba trochu toho strachu, ktoré vyhral demokratickej opozícii voľby v 1998. A pri Globsecu ma to dosť prekvapuje...

Členstvo Slovenskej republiky v Európskej únii (EÚ) a Severoatlantickej aliancii (NATO) podporuje približne 70 percent Slovákov. Podpora oproti roku 2023 vzrástla. Vyplýva to z prieskumu, o ktorom informovala organizácia Globsec. Podpora NATO a EU sa prakticky vrátila na predchádzajúce úrovne spred...

Ak si dobre pamätám, spolu s Adolfom Rashkom, príslušníkom moravského zemianstva a tiež Johannom Czjzek von Smidaich.
Ignaza Schustala som mal pre zápis mena zafixovaného ako Nemca. V Čechách vás predsa nenútili ponemčovať mená. Či to bola móda?

jean: Hovorím o Slovákoch. Nemci samozrejme mali iné postavenie. Slovenská šľachta si pomaďarčovala mená a učila sa po maďarsky. Layos Kossut, písal napríklad domov rodine na Turiec po slovensky. Listy sú v archívoch v Budapešti. Nebránilo mu to byť hýbateľom maďarstva a veľkomaďarskej snahy. Akú ag...

Ad Hlavne, nic z toho si ČSR v 20tych rokoch nevybudovalo, ale zdedilo po R-U vďaka dlhodobej hospodárskej politike Viedne. Iste a kto ten priemysel v českých krajoch za RU staval ? Sami rakúšania a češi robili len poslušných robotníkov ? Nemám vedomosť v koho rukách bol priemysel na území Čiech a ...

11. - 15. miesto v Európe z koľkých? 25? :D Hlavne, nic z toho si ČSR v 20tych rokoch nevybudovalo, ale zdedilo po R-U vďaka dlhodobej hospodárskej politike Viedne. Aj dnes Česko a Slovensko patria k najbohatším krajinám sveta To ako si tu žijeme o tom sa v iných krajoch ľuďom len sníva. Krista, to ...

Česi, my, Dáni. Zda sa ze kupovať čokoľvek z Izraela je na veľmi dlhé lakte.
Zuzany tiež meškali pre chýbajúce technológie z Izraela.

Nikto im predsa nebude vyčísľovať, ake su ich nákupy nevýhodné.

Nemá to " palce", byly by potřeba mostky Samosebou, že by sa museli na trhu dostupné vozne upraviť. Scotty: mobilizačný zákon sa dá upraviť. Nepoznám ten váš, ten náš ukladá napríklad takému Slovnaftu kde musia byť čerpačky, aká minimálna hodnota PHM musí byť na takejto čerpačke dostupná,...

Tomáš, všetko sa da. Nosnosť 100t, hmotnosť vagona 35t. Po odstránení nadstavby na oceľové zvitky, bude ešte aj ľahší a nosnosť vyššia. https://tatravagonka.sk/file/2018/08/Saghmmns-ty_e.jpg Otazka je na čo? Máte predsa zakon o hospodárskej mobilizácii. Máte statne CD Cargo. Tak mu treba uložiť ake ...

Vidím na tom pár tahačů které dohromady váží nic. To bude tým, že vagón bol vyvinutý pre Hodlmayr. Logicky nepotrebovali platiť extravahu na železnici. Uveze to dve AD20 s rezervou. Keď budú vyvíjať vagon na prevoz tankov, pojdu na to určite inými podvozkami. IMHO hladanie špeciálneho riešenia, kto...

Tiez z produkcie Tatravagonky
Oni vam to v Poprade radi vyvinú.

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Ad AD20 https://www.railvolution.net/resources/ ... C03292.jpg

Toto by vam nestačilo?
https://tatravagonka.sk/wagons/laados/

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

https://tatravagonka.sk/vyvoj-konstrukcia/

Mnohé trate u nás sú v nevyhovujúcom stave. Potrebné investície sa len na krátkych úsekoch pritom často šplhajú do stoviek miliónov eur. Na 180tke by usetrenie 3minut jazdnej doby rychliku vyslo v jednom useku na 460mil €. A to je len jeden jediný úsek, takych tam bude.. Treba si dat nohy na zem a ...

Gevorkyan z Vlkanovej nakupoval v Poľsku. Expandovať chce aj v americkom zbrojárstve. Výrobu z prevzatých fabrík sťahuje na Slovensko.

https://index.sme.sk/c/23322239/gevorky ... anzia.html

Aha, pardón, považoval som to za Trophy, lebo som si pamätal článok o integrácii. Nevedel som, že majú svoj systém.

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Slováci nič neokopávali, Slováci sa dožadovali národných práv podľa zakladajúceho dokumentu ČSR, Martinskej deklarácie. To už sme si myslím vysvetlili. Takže vlastně Masaryk a Beneš můžou za to, že máte dneska v dezolátním stavu železniční trati. A tím jsem myslel to okopávání: pořád jen práva, prá...

No, když byl ředitelem ŽSR ing.Zelený( by taky ředitelem ještě unitárních ČD) , tak přišel s nápadem urychleně přestavět trať Košice-Zvolen a pak se teprve dát do přestavby Žilina- Košice . Na čo? Jediná návratná investícia je vybudovanie trate do Nitry. Ďalej sú sídla tak malé, že akékoľvek invest...