PALBA.CZ

Budu se zase opakovat, ale Tituse je potřeba chápat jako nástupce V3S-ek Trochu drahá náhrada V3S - za předpokladu, že za každým bukem nebude schovaný partyzán. Masivní zavádění TITUSů do AČR může mít dvě příčiny: 1. Je to gigantický tunel, který má určitým lidem přinést miliardové zisky. 2. Počítá...

Smutná krabice píše: Pokud Smerč někdo navede na kolonu vozidel, je úplně jedno, zda se jedná o pásáky nebo KOT, protože balistickou odolnost proti střepinám mají KOT a ekvivalentní pásáky, tzn. M113 apod., stejnou.

Guma má stejnou odolnost jako kalená ocel?

Kolové transportéry zapadají do západní taktiky - vybombardovat nepřítele do doby kamenné a pak teprve vyrazit po zemi. To se ale nemusí vždycky podařit. V posledních 30-ti letech se výrazně zlepšilo dělostřelectvo (dostřel, přesnost i účinnost munice). Před 50-ti lety bylo 20 km za frontou relativn...

Bavíme se o tom, že neustále omíláš, že TITUS je špatný, neb je kolový, tedy zranitelný. Ano, naše zakázka je za cca 20 miliard, ale jaksi kolové bojové prostředky se užívají po celém světě, mnoha armádami, v celkovém objemu financí výrazně vyšším. Některé příklady takových vozidel, která jsou naví...

Alchymista píše:A s ešte hlúpejšími argumentami, ako je v ňom obvyklé.

Člověk je blbý buď z blbosti, nebo za peníze. A tady jde o zakázku za 20 miliard.

Rase píše:Expert 009:
očividně nechápeš, že těmihle zbraněmi (kterými zničíš pneumatiky) znehybníš i pásák.

S tím bych nesouhlasil. Střepina, která udělá do pneumatiky díru, udělá na pásu jen malý kosmetický důlek.

Centrální dofuk zvládne jen 1-2 průstřely, ne pneumatiku děravou jak cedník. Průstřel kola je v Afghánistánu poměrně vzácný, ale v plnohodnotné válce by to byla otázka pár minut. Je rozdíl mít prázdné jedno kolo nebo všechny. Na videu sedí prázdné kolo skoro na ráfku, bočnice se úplně zbortila. Runf...

Pneumatiky byly achilovou patou každého kolového obrněného transportéru, např. OT-64. Zde se to řešilo centrálním dofukováním kol. Titus je vybaven pneumatikami Michelin X force (ostatně jako všechny nové vojenské Tatry), které jsou vybavené Runflatem, takže i po proděravění se jede dál (zmenšenou ...

Expert: Moderní PT mina má vyřadit tank. Jakákoli jiná obrněná vozidla jsou ještě výrazně zranitelnější, ergo viděno touto optikou by se nemohlo pořídit nic... Bavme se opravdu o schopnosti ochránit před minami protipěchotními event. před improvizovanými výbušnými nástrahami. A zde je to pořád o tř...

Tatrovácký podvozek umí klesnout vypuštěním vzduchu z tlumičů, ale tím ztratí pružnost. Nejde jen o podvozek, ale taky o vysokou MRAP nástavbu, která je na podvozku posazená. Je to příprava na minulou válku. Moderní PT mina není hloupý kus TNT, vytváří několik průbojných projektilů, které působí na ...

Vysoký podvozek pomůže jen proti improvizovaným náložím, jaké dělají hadráci v Afghánistánu. Moderní protitanková mina vystřeluje několik projektilů formovaných explozí, které prorazí pancíř i na 10 metrů. V moderní válce by vysoký podvozek přinesl akorát nevýhody - vozidlo by se snadno převracelo, ...

Já bych Rumuny moc neoslavoval. Byli to podvraťáci, kteří ve správnou chvíli přeběhli na druhou stranu. Do té doby zásobovali německou válečnou mašinérii ropou (bez toho by si Hitler mohl nechat o velkých ofenzívách leda tak zdát).

danny1691 píše:Ta rampa! proboha jak dlouho se to otvírá?

Dolu může spadnout rychle, ale dost dlouho se bude zavírat.