Lehký kulomet Kjellman

Dnes velice málo známým automatickým kulometem je švédský Kjellman. Původní koncept navrhl a již v roce 1870, nadporučík švédské armády D.H. Friberg. Konstruktér si nechal patentovat mnoho funkčních mechanismů, využitých u tohoto kulometu, především pak zamykacího systému. Kvůli časné smrti konstruktéra, nedošlo k výrobě prototypu. O 37 let později, v roce 1907 se Fribergův návrh začal zajímat civilní zbrojní mechanik Rudolf Henrik Kjellman ze Štokholmu. Dle původního k [...]

Automatisches Repetier-Gewehr M1893 v řezu

Samonabíjecí pušky Mannlicher

Šéfkonstruktér společnosti OEWG (Österreichische Waffenfabriks-Gesellschaft) ve Steyru, světoznámý Ferdinand Mannlicher (1848-1904) se na počátku své kariéry zabýval náhradou zastaralých pěchotních pušek Werndl a jejich potencionální přestavbou. Tato práce vyústila v pokusnou pušku M1885, která byla předchůdcem světoznámé opakovací pušky M1895. V této době, ale mladý Mannlicher (nebylo mu ani třicet let) experimentoval i [...]

MiG-13 s motor-kompresorovým pohonem

Existuje dokonce sériové letadlo s motor-kompresorovým pohonem ... i když na tak "čistým" jako u Caproni-Campiny. Je jím poměrně neznámý MiG-13 (devítka i patnácka jsou známy poměrně dobře). MiG-13 měl v přídi motor VK-107 a část jeho výkonu bylo převedeno do kompresorové části v zádi. Účelem mělo být snížení spotřeby - a tím i zvýšení doletu - u rychlých stíhaček námořního letectva. Celkem se to povedlo - dolet 1.800 km (bez zapnutí kompresorové č [...]

Obrněný automobil Škoda-Daimler

Zakladatelem strojírenské továrny Škoda v Plzni, byl český technik, industrialista a velkopodnikatel Emil Škoda - Emil Ritter von Škoda (1839-1900). Když zemřel, byla tato společnost přeorganizována na akciovou společnost a do jejího čela se postavil, jeho syn Karel (1878–1929). Karel Škoda pokračoval ve snaze svého předchůdce o rozvoj zbrojního oddělení, které si v té době již vydobylo výsadní postavení, v dodávkách pro rakousko-uherské námořnictvo. Začátkem [...]

Obrněný automobil Austro-Daimler

Obrněný automobil Austro-Daimler navrhl Paul Daimler (1869-1945) nejstarší syn Gottlieba Wilhelma Daimler (1834-1900), na popud rakouského arcivévody Leopolda Salvátora Rakousko-Toskánského (1863-1931), který rozpoznal vojenský potenciál motorových vozidel. Leopold Salvátor se věnoval vývoji nových vojenských zařízení a zbraní, díky kterým velmi zbohatl, mimo jiné vynalezl pohon na všechna čtyři kola pro tažná dělostřelecká vozidla. Věnoval se rozvoji a modern [...]

Pracovalo sa v bývalej ČSSR, prípadne aj neskôr v samostatných ČR a SR, po príchode DÁN aj na projektoch ťahaných húfnic? Alebo bol celý koncept ťahaných húfnic úplne opustený v prospech samohybnej húfnice?