PALBA.CZ

Džingischánov globálny zločin.

Časť 1.
Krátky úvod a primárne zdroje

„Za každú kvapku ich krvi, tiekla rieka krvi veľká ako Oxus. Za každý vlas na ich hlavách sa kotúľali státisíce hláv v prachu krížnych ciest“. Tarikh-i Jahangushay

Vojenské ťaženie Džingischána do Chórezmu, Perzie, na Kaukaz a do Ruska v rokoch 1219 až 1224 svojou krutosťou prekonáva vojny starovekej Asýrie a svojím územným rozsahom všetko od čias ťaženia Alexandra Macedónskeho. Globálny zločin Džingischána a jeho synov v Číne, Rusku, Strednej Ázii a Perzii je desivejší než zločiny Nemecka a Japonska počas Druhej svetovej vojny. Táto snaha o podmanenie veľkej časti sveta, obohacovania sa lúpežou a bezodné vraždenie bolo spojené s devastáciou obrovského územia Strednej Ázie. Všetko to spáchane zlo, bolo zdôvodnené, tak ako veľakrát v dejinách, ideou „spravodlivej vojny“. Je s podivom, že dnešní historici sú náchylní hľadieť na vtedajšie udalosti očami Džingischána a písať, že Mongoli zmenili svet k lepšiemu. V skutočn ...

Východní Prusko, německá porážka 1945. Č 1.

Mapa Východního Pruska v období od







roku 1919 do konce srpna roku 1939.

Krátce historie a situace před útokem RA, leden 1945, Etapa 1.

Rudá armáda zaútočila na Východní Prusko a na německá vojska v severním Polsku, a to ve stejné době, jako prováděla útoky ve Viselsko-oderské operaci, konkrétně 13. ledna 1945. Důvod byl samozřejmě prostý - aby Němci nemohli přesouvat své rychlé tankové divize ze Skupiny armád Sever (Nord) do Skupiny armád A, tedy proti RA, která útočila ve Viselsko-oderské operaci. Na rychlé manévry silami a technikou byly i v roce 1945 Němci stále ještě mistři. V místech o kterých budeme hovořit měli dálnice měli hustou síť železnic a měly dost PHM i s použitím syntetického benzínu.

Pojďme si nejprve však připomenout krátce historii Východního Pruska, a to ze dvou pramenů - o ...

Pomocný křižník KOMET zůstává ve stínu svých slavnějších souputníků jako ATLANTIS, THOR či PINGUIN, ale přesto lze v jeho kariéře najít několik příběhů, které i po letech stojí za pozornost. Poprvé na sebe upozornil způsobem, jakým se dostal do přidělené operační oblasti. Zatímco jeho předchůdci a následovníci vesměs využívali buďto delší trasu kolem Islandu, a nebo se riskantně probíjeli kanálem La Manche, nejmenší korzár (1) pronikl na širé moře přes Severní ledový oceán! Důvodem proč se SKL rozhodlo pro nedávno zprovozněnou Severní mořskou cestu, byla v první řadě snaha vyzkoušet, zda by se touto trasou do Evropy n ...

STŘEDNÍ TANK T4

USA

Rok 1935







Když se mi do rukou dostala kniha od Ivo Pejčocha Obrněná technika 11 díl - USA, tak při zběžném prolistování mě hned zaujala jedna fotka, u které na mě ze stránky jakoby vykukoval legendární sovětský tank T-34, ale přitom to byla knížka o obrněné technice USA. Tak jsem se hned musel začíst a trošku si nastudovat o co se vlastně jedná. Samozřejmě že většině Palbáků je znám původ sovětského stroje a tak vás inspirace ohledně původní konstrukce z USA asi vůbec nepřekvapí. Nicméně vhledem k tomu, že o středním tanku T4 prakticky nikdo nic asi neví, tak jsem si říkal, že by bylo vhodné jej trošku představit.



Vzhled v sobě nezapře konstrukční školu Waltera Christieho, která se dá poměrně dobře identifikovat podle podvozku a dalších specifických prvků. V případě stroje T4 se jednalo o poslední střední tank, který pocházel z konstr ...

KYPERSKÉ HRADY III Kantara a Buffavento









Po delší době se hlásím se středověkým článkem o hradech. Měla by být spíše součástí článku o severokyperských hradech http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=247&t=6425, ale vzhledem k tomu, že jsme rodinnou dovolenou strávili (na můj popud na Kypru a podařilo se mi po 14 letech navštívit poslední dva velké lusignanské hrady, myslím, že si zaslouží samostatný článek, tentokrát i s opravdu velkým počtem fotografií.



Samozřejmě jsem srovnával a za těch 14 let se Kypr změnil. Evropskounijní jih je myslím nablýskanější a uklizenější, Severokypersky turecký sever se de facto nezměnil, o to víc ovšem vyniká rozdíl, který tehdy nebyl tak veliký. Na výlet jsem jel sám, nechtěl jsem obtěžovat zbytek rodiny chozením po hradech, když je 35°C ve stínu.. Původně jsem si chtěl půjčit auto v půjčovně na jihu, ale většina jich nepovoluje překročení hranice, takže tenhle plán padl. A cestou busem ...

Viselsko-oderská operace, Polsko 1945. Č 13.

Mapa útoků nejen ve Viselsko-oderské operaci, ale také ve Východopruské,







Východopomořanské a Slezské operaci od 12. ledna do 30. března 1945.

Pro město Lodž se stalo památným datum 19. ledna 1945. Ten den byla totiž Lodž dobyta vojsky 1. Běloruského frontu maršála Žukova. Mimořádně důležitá pro Lodž byla ta skutečnost, že byl postup RA tak rychlý, že Němci nestačili město ani poškodit a"dokonce nevyvezli ani cenné stroje a zařízení, připravené k odvozu do Německa."

Prakticky všechny továrny a závody v Lodži měly také dostatek surovin na 2 až 3 měsíce výroby. To znamenalo, že většina dělníků z města a okolí zůstala na svém místě a mohla dále pracovat (historickým podkladem pro informace je zde: Velká vlastenecká válka, svazek 5, Kapitola II, str. 76, a také Darius Jedrzejewski, Zbigniew Lalak ...

Viselsko-oderská operace, Polsko 1945. Č 10.

Mapa Viselsko-oderské operace







v období od 11. ledna, tedy od započetí útočné operace, do 2. února 1945.

Osvobození Varšavy.

V celé Viselsko-oderské operaci je i dobytí Varšavy vojsky Polské 1. A sovětské 61. A, všechny z 1. Běloruského frontu, také důležitým historickým mezníkem. Již při prvních útocích armád 1. Běloruského frontu se situace pro polské jednotky a sovětské jednotky vyvíjela dobře. Bylo 15. ledna ráno, když sovětská a polská děla spustila 55 minut trvající dělostřeleckou přípravu, po které přešla nejprve do útoku sovětská 47. A (47. A velel generálmajor F. I. Perchorovič), která bojovala na pravém křídle 1. Běloruského frontu maršála Žukova, severně od Varšavy.

Jednotky RA z 47. A po dělostřelecké přípravě prolomily nepřátelskou obranu, očistily od německých vojsk pr ...

LUDVÍK PAVLOVSKÝ-ZAPOMENUTÝ REKORDMAN





Tento článek jsem napsal před 6 lety na vojna.net a pro oživení ho dám i zde.



Toto je skoro zapomenutý příběh jednoho muže,který dosáhl světového rekordu v seskoku padákem.



Dvacátá léta minulého století byla hojná na různé rekordy,hlavně v letectví. Nejznámější rekord je asi odvážný přelet Atlantiku,který přeletěl Američan Charles Lindberg.



Mnozí lidé chtěli vykonat něco podobného,nějaký rekord,který by pokořili. Jedním z takových byl i šestadvacetiletý poručík letectva Ludvík Pavlovský,který vykonával funkci leteckého pozorovatele. Pilotem nebyl,jelikož měl drobnou jizvičku na ušním bubínku a lékářská komise byla neoblomná. Původním záměrem Pavlovského byl též přeletět Atlantik a pro tuto akci potřeboval pilota a obrátil se tehdy na jednoho z nejlepších a to na slavného kapitána Malkovského,který byl vynikajíc ...

Viselsko-oderská operace, Polsko 1945. Č 7.

Jednotlivé linie fronty ve Viselsko-oderské operaci







od 12. ledna do 3. února 1945, lze nalézt i jednotlivé armády RA (Leljušenkova 4. TA je v pravém dolním rohu mapy, lze tam nalézt i 13. A, generálplukovníka N. P. Puchova, která jí sekundovala).

Ke dni 13. ledna 1945 pokračovala ve své útočné činnosti také sovětská 4. TA, které velel generálplukovník D. D. Leljušenko. Úspěšně mu v útoku sekundovala vševojsková 13. A, které velel generálplukovník N. P. Puchov. "Sovětští tankisté společně s pěchotou v rozhořčených bojích odrazili útoky německého tankového sboru (jednalo se o útoky německého 24. ts /XXIV. ts/ - kde útočily 17. td a 20. td, které ještě podporovala Bojová skupina vzniklá z německé 10. td - byly to vše jednotky, které měli Němci v záloze, ale byly nuceni je nasadit, a dle zá ...

Convair XFY-1 Pogo

Počátek padesátých let bylo obdobím, kdy se letečtí konstruktéři nebáli experimentovat. Díky podpoře vlády, vznikaly ty nejpozoruhodnější letecké konstrukce. Jednou z nejbizarnějších byl letoun Convair XFY-1 Pogo. Pohodlně se usaďte a vyslyšte jeho příběh.

Na počátku padesátých let, již byly klasické vrtulové stíhačky zastaralé a vzduch patřil moderním proudovým stíhačkám. Tyto stroje se vyznačovaly vysokou podzvukovou rychlostí a primární hlavňovou výzbrojí tvořenou kanóny nebo velkorážovými kulomety. Ve stejné době však nejtěžší bombardéry, postupně doháněly výkonnostní náskok stíhaček. Vznikl tak problém, jak tyto bombardéry sestřelit, dříve než dosáhnou cíle. Začal vznikat problém, jak tyto bombardéry napadnout ještě daleko před jejich cílovou oblastí. Protiletadlové řízené střely se teprve vyvíjely a běžné stíhačky měly příliš pomalou stoupavost, dolet a především potřebovaly dlouhou betonovou rozjezdovo ...