PALBA.CZ

Vládce Clippertonova ostrova

Na ostrově odříznutém od vnějšího světa, v období první světové války, převzal vládu samozvaný král a psychopat Victoriano Álvarez. Dva roky zde vraždil, znásilňoval a jinak trýznil hrstku žen a dětí, než byla jeho hrůzovláda násilně ukončena. Clippertonův ostrov se nachází v Tichém oceánu 1280 km jihozápadně od Mexika a má rozlohu přibližně 8 km². Ostrov byl pojmenován po námořníkovi jménem John Clipperton, který plul na lodi anglického navigátora Williama Dampiera. V roce 1704 došlo k hádce mezi Clippertonem a Dampierem v zálivu Nicoya, po níž se Clipperton spolu s jinými 21 námořníky zmocnili lodi a křižovali východním Pacifikem jako piráti. Tento ostrov se jim v roce 1705 stal útočištěm. Atol má kolem 8 km v obvodu a má uprostřed lagunu, kde lodě mohly najít úkryt či ochranu. Dne 17. listopadu 1858 Francie deklarovala zabrání tohoto ostrova. Až v roce 1895 se pokusila skupina Američanů těžit guáno (ptačí trus) na ostr ...

Fragokratia V - vláda Franků v řeckém světě - Achája



Achájské knížectví 1205-1432









Po delší odmlce se opět vrátíme do franského Řecka, kde po http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=257&t=6490 a http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=256&t=6972 (alespoň v začátek) na podzim roku 1204 pokračovala útočná aktivita Franků. Lev Sgouros byl v Korintu obležen oddíly Jakuba z Avesnes. Většina vojska pod Bonifácem z Montferratu pokračovala k jeho dalším pevnostem Argos a Nauplio. V listopadu 1204 shodou okolností donutila bouře na cestě z Palestiny přistát v Modonu lodě Geoffroie z Villehardouinu, stejnojmenného synovce kronikáře a maršálka latinského císařství. Jeho vojenská síla oslovila nejmenovaného místního šlechtice, který chtěl s jeho pomocí ovládnout široké okolí. Po brzké smrti Byzantince, se ale jeho syn postavil proti Frankům a Geoffroi raději ...

Správná organizace systému palby v obranném boji či obranné operaci byla vždy podmínkou a to nejdůležitější zabezpečující nezdolnost této obrany. Právě proto velitelé všech stupňů v době války věnovali tomuto prvku obrany velkou pozornost a snažili se o ucelený systém palby tak, aby bylo možno co nejvíce nepřátelské živé síly a techniky zničit dříve něž dorazí na přední okraj bránících se vojsk a pokud i prorazí, aby systém palby v hloubce obranné sestavy v tomto ničení nepřítele pokračoval. Cílem bylo vytvořit ucelený systém všech druhů paleb.



Stupeň účinnosti palebného systému závisel, jak ukázala draze placená zkušenost za Velké vlastenecké války na:



- šířce fronty obrany střeleckých svazků a útvarů



- na hloubce jejich bojové sestavy



- na sl ...

K formálnímu zaštítění I. pl. SS, které dodalo nově vznikající jednotce nezbytný úřednický „štempl“, došlo na základě výnosu č.j. 1597-J vrchního vojenského velitelství dne 17. listopadu 1918. Nicméně jak jsme si již v minulé části řekli, dříve tomu předcházela nabídka sokolského náčelnictva, jejíž rozsah byl intenzivně diskutován na dvou poradách, konaných ve dnech 6. a 7. listopadu, přičemž té druhé se rovněž účastnil zástupce nově se tvořícího MNO.



Nahlédneme-li do znění závěrečného usnesení, zjistíme, že právě na těchto setkáních byly formulovány a schvalovány základní ustanovující body a principy, později tolik charakteristické pro tyto dobrov ...

Seyit Ali Çabuk

Seyit Ali Çabuk (1889-1939) je tureckým národním hrdinou, který se proslavil v bojích o Dardanelskáý průliv v roce 1915. Narodil se v září 1889 v klášteře İlçesi Çamlık, který se nacházel poblíž města Havran, v provincii Balıkesir v Západní Anatolii. Jeho otec se jmenoval Abdurrahman a matka Emine. Do armády nastoupil v roce 1909 a již v dubnu bojoval na Balkáně, kteréžto boje skončily pro Osmanskou říši katastrofální porážkou. Na začátku první světové války sloužil jako obsluha pevnostního dělostřelectva v pevnosti Mecidiye (Rumeli Mecidiye Tabyası) střežící Dardanelský průliv - turecky Çanakkale Boğazı. Zde se nacházely čtyři těžká pevnostní děla ráže 24 cm a dvě děla ráže 28 cm. Právě pevnostní dělostřelectvo bylo velice významné v nadcházejících bojích o tyto důležité úžiny. První námořní bitva o Dardanely byla zahájena 19. února 1915 ostřelováním tureckých pevností, nacházejících se na vstupu do Dard ...

Ahmet Ali Çelikten

Ahmet Ali Çelikten (1883-1969) byl významným Osmanským pilotem a zároveň jedním z prvních černých pilotů v historii letectví, nebo dokonce prvním. Zároveň byl jedním z mála černých pilotů v první světové válce, mezi nimi byl mimo jiné afroameričan Eugene Jacques Bullard, William Robinson Clarke z Jamaiky sloužící ve Velké Británii, Pierre Réjon z Martiniku sloužící ve Francii a Domenico Mondelli z Eritreie sloužící v Itálii.
Zajímavý je rovněž jeho původ, jelikož některé zdroje tvrdí, že jeho babička byla chycena v Bornu (dnešní Nigérie) a odvezena do Osmanské říše jako konkubína. Jisté je, že jeho matka Zenciye Emine Hanim, pocházela z nigerijského kmene Joruba. Otcem byl Ali Bey - Arab patrně ze Somálska. Ahmet se narodil roku 1883 v pobřežním městě Izmir (dnes Smyrna) jako první ze tří dětí. Je známý i pod jménem Arap Ahmet Ali nebo İzmirli Ahmet Ali, ale zde se jedná o přezdívky ve stylu Arab Ali z Izmiru atd. Příj ...

První balkánská válka vypukla 8. října 1912, kdy Vysoké Portě vyhlásila válku Černá Hora, ke které se brzy přidalo i Srbsko, Bulharsko a Řecko. Koalice zvaná Balkánský svaz využila oslabení Osmanské říše vyčerpané nedávnou válkou s Itálií a hodlala Turky vytlačit z Balkánského poloostrova. Turecko se ocitlo v těžké situaci, ale zatímco na souši byla převaha na straně nepřátel, námořnictvo mohlo hrát se svými protivníky vyrovnanější partii. Jeho bojeschopnost bohužel také negativně ovlivnila nedávná válka o Kyrenaiku a Tripolis, kdy nemohla být prováděna řádná údržba a loďstvo spotřebovalo předválečné zásoby britského uhlí, jehož naopak Řekové jenom v r. 1912 nerušeně dovezli 123 076 tun. První balkánská válka se do historie námořního válčení zapsala díky řecké ponorce DELFIN, jež jako první podmořský člun ...

Původně naše cesta do Ruské federace (RF) měla vést přes Polsko a Bělorusko. Tak jako před dvěma lety. Ovšem mezistátní dohoda mezi Ruskou federací a Běloruskem, nám tuto trasu uzavřela. Tím naše výprava přišla o návštěvu Brestu, muzea v Minsku, muzea Stalinovy linie a památníku v Katyni. Nová trasa nabídla jiná lákadla z vojenské historie ale i současnosti. Vojenské muzeum v litevském Kaunasu, pevnost v Daugavpils v Lotyšsku a dále přes RF a Ukrajinu zpět k domovu.

Program v Rusku byl následující- Kubinka, Borodino, Lenino-Sněgirevské muzeum, Monino, muzeum Vadima Zadorožného, fórum Army 2017, Tula, Kursk.

Program na Ukrajině: V Kyjevě monitor Železnjakov, muzeum Velké vlastenecké války, Kyjevská pevnost a dále v Žitomyru muzeum kosmonautiky a rodný dům Sergeje Koroljova.
Poslední den na Ukrajině byl věnován kráse žen a architektury ve Lvově.



Muzeum Wojska Polskiego ve Varšavě, muzeum, do kterého jsem se opět velmi rád vrátil. Muzeum bylo otevřeno v roce 1920 a do dnešních dn ...

Japonsko v první světové válce

Pokud chceme pochopit příčiny vstupu Japonska do první světové války, musíme se podívat až do počátků formování moderního japonského státu. V roce 1867 propukla v zemi občanská válka, která vedla k sesazení šóguna a převzetí moci císařem. Tím se stal Tarrikó Minabó (1852-1912) známý jako císař Mucuhito. Pod tlakem veřejnosti, zahájil spolu s významným přispěním premiéra Hirobumi Itó (1841-1909), řadu reforem, které měly změnit zastaralé feudální Japonsko v moderní stát. Mezi nimi bylo ustavení parlamentu, sněmu a nejvyššího soudu, zavedení veřejného systému poštovních služeb, přijetí moderní jednotné měny a otevření tokijské burzy. Bylo zrušeno tradiční rozvrstvení společnosti a nastolena formální rovnoprávnost. Zároveň byli ze západu povoláni odborníci, kteří měli za úkol vybudovat či inovovat železnice a průmysl, armádu, loďstvo a architekturu. Tradičním problémem japonské společnosti byl nedostatek potravin, který ved ...

Němečtí letci v Orientu

Pokud chceme najít počátky působení Německých letců v Osmanské říši, musíme začít u samotného počátku vojenského letectví. Po vzoru evropských mocností, byly zřízeny vzdušné síly i v Osmanské říši, stalo se tak v červnu 1909 nebo v červenci 1911. Pilotáži leteckých aparátů se osmanští důstojníci učili v Evropě, kam byli vysláni ke konci roku 1910. Nevydrželi zde dlouho a vrátili se již na jaře 1911. Na počátku roku 1912 bylo vysláno do Francie dalších osm důstojníků. Brzy si začali školit vlastní piloty a 3. července 1912 byla v Istambulu zřízena akademie Hava Okulu. Brzy ale vypukla První balkánská válka a zapojili se do ní i Osmanští letci na létajících aparátech. Vzhledem k nedostatku technických zkušeností však ztratili několik letadel a většího úspěchu nedosáhli. Situace na frontě dopadla debaklem a již 3. prosince začaly v Londýně mírové rozhovory. Vzhledem k nespokojenosti s územními nároky, proběhl v Istanbulu, dne 10. ledna přev ...