PALBA.CZ

AEG C.VIII a AEG C.VIII Dr
Německé dvoumístné průzkumné letadlo z WW1 - prototyp
doba vzniku 1917

AEG C.VIII Dr Triplane

Pod dojmem řady filmů a dokumentů z první světové války by se mohlo zdát, že vedle nejběžnějších dvouplošných letounů se na bojištích proháněl jen jeden tříplošný model, kterým byl Fokker Dr.I tak často medializovaného „Rudého Barona“. Nicméně opak je pravdou. Jelikož v té době neexistovali technické konstrukční vymoženosti typu aerodynamického tunelu a dalších dnes běžných konstrukčních prvků, museli se tehdy vystačit s experimentováním. Stačilo, aby se jeden model na frontě pozitivně zapsal a již se ostatní výrobci snažili vzít z tohoto modelu to nejlepší, nebo spíše, co se domnívali, že jej učinilo výjimečným. V případě stroje Fokker Dr.I to bylo třetí křídlo, které umožňovalo vysokou obratnost a stoupavost. Není tedy divu, že u další německé, a nejen německé společnosti se rozhodli ke svým existujícím modelům přidat třetí křídlo ve snaze ...

FOKKER V.8
Německé stíhací letadlo WW1 - prototyp
doba vzniku 1917

Jako puberťák jsem si kdysi pořídil knížku o vojenských letadlech z První světové války. Jedná se o klasiku, která by neměla chybět v knihovně každého nadšence pro průkopníky letectví. Pokud někdo hádá, že se jedná o knihu Vojenská letadla 1 od Václava Němečka z roku 1989, tak má samozřejmě pravdu. Ani nevím kolikrát jsem jí nadšeně četl a pročítal a obdivoval nejen ty modely, které našli uplatnění během Velké války, ale často jsem si prohlížel i obrázky průkopnických modelů, které ale zůstali vyrobené jen v jednom exempláři. Mezi těmi letouny, které mě nejvíce zaujali byl prototyp německého výrobce Fokker V.8. Jedná se o letoun se zcela unikátním počtem křídel.

Společnost Fokker-Flugzeugwerke postavila pro německé císařské letectvo celou řadu více či méně úspěšných letadel. V řadě případů se jednalo o experimentální letadla, na kterých si konstruktéři zkoušeli různé koncepce a uspořádání křídel a další t ...

Neuznané království Araukánie a Patagonie

Království Araukánie a Patagonie (též Nová Francie) byl nikým neuznaný státní útvar, který vyhlásil roku 1860 v nejjižnější části jihoamerického kontinentu francouzský dobrodruh Orélie-Antoine de Tounens. Jeho pokus byl záhy zlikvidován, ale království nadále existuje jako exilový mikronárod.

Náš pozoruhodný příběh začíná v nejjižnějším cípu jihoamerického kontinentu, nazývaném Patagonie. Obrovské území o rozloze asi milion km² bylo vzhledem k nehostinným podmínkám osídleno jen poměrně řídce, přičemž původně se domorodí lovci a sběrači, živili zvěřinou, rybami a oříšky blahočetu chilského. V minulosti se Mapučové (dříve zvaní Araukánci) často střetávali s Inky, snažícími se pronikat do oblasti ze severu. Jejich snahy o ovládnutí území sice byly marné, leč právě pod vlivem Inků se Mapučové naučili chovu lam a zemědělství, zvláště pě ...

Mikuláš II. Opavský
(1288? - 8. prosince 1365) byl opavským (od r. 1318) a ratibořským (od r. 1337) knížetem a vnukem českého krále Přemysla Otakara II.

Mikuláš II. Opavský byl synem Mikuláše I. Opavského, který byl zakladatelem dynastie nazývané Opavští Přemyslovci. Jedná se o vedlejší větev přemyslovské dynastie, která po meči vymřela v roce 1521. Na konci 13. století se konstituovalo vévodství opavské, na pozadí mnohem větších událostí panovnické dynastie.

Narodil se jako syn Mikuláše Opavského a Adelhaid, vzdálené příbuzné římského krále Rudolfa Habsburského. Mikuláš byl ženatý celkem třikrát, poprvé s Annou Ratibořskou, podruhé s Hedvikou, dcerou vévody Konráda I. Olešnického, potřetí s Jutou, dcerou vévody Bolka I. Opolsko-Falkenberského. Zemřel v 77 letech krátce před narozením desátého dítěte, syna Přemysla I.

Dne 3. července 1318 se Mikuláš I. Opavský se syny Mikulášem, Janem a Václavem setkali v Praze s Janem Lucemburským. Český král přijal od Mikuláše II. lenní přísahu a Miku ...

Velká Británie bitevní lodě třídy ST. VINCENT (1908 – 1909)

HMS_Vanguard v roce 1909

Stavební plán Admirality z roku 1905 počítal se stavbou čtyř kapitálních lodí (bitevní lodě a bitevní křižníky) na období v letech 1907 – 1908, ale nová liberální vláda jednu z těchto lodí v polovině roku 1906 z programu vyřadila a stavba dalších byla odložená na námořní program plánovaný pro roky 1908 – 1909, tj. do doby, jak dopadne probíhající Haagská mírová úmluva. Němci ale nebyli ochotni přistoupit na nějakou kontrolu námořního zbrojení a proto Britové zase do svého programu původně vyřazené lodě zařadili. V polovině června 1907 bylo rozhodnuto, že tří jednotky budou součástí nové třídy bitevních lodí ST. VINCENT a čtvrtá, která byla zamýšlená jako bitevní křižník, bude nakonec postavená jako nová bitevní loď NEPTUNE.

Konstrukčně třída ST. VINCENT vycházela přímo z třídy BELLEROPHON, ale byla zde použitá vylepšená děla ráže 305 mm s delší hlavní a vyšší úsťovou ry ...

Velká Británie bitevní lodě třídy BELLEROPHON (1907)

HMS Superb 1909, Tyne

Zakladatel rodu mohl být vždy jen jeden a tím byl v případě moderních bitevních lodí HMS DREADNOUGHT. Nicméně nás zajímají jeho následovníci. DREADNOUGHT se sice po svém dokončení stal nejmodernější a nejsilnější válečnou lodí na světě, ale jeho prvenství nemělo mít dlouhého trvání. Již v době projektování a stavby Dreadnoughtu se celá řada dalších námořních velmocí snažila v realitu přenést interpretaci námořních teoretiků do podoby bitevní lodě se všemi tzv. velkými děly. Britové tak byli první ale zdaleka ne jedinými. Krátce po stavbě zakladatele rodu se představila americká třídy dvou plavidel SOUTH CAROLINA (1908), která dokonce zakladatele rodu v některých aspektech převyšovala. Ovšem velmoc zpoza oceánu se stavbou této třídy mnoho nespěchala a tím pádem konkurence nemohla plně sledovat americkou konstrukční školu.

Britové si stavbou lodi DREADNOUGHT sice vysloužili ...

Velká Británie nerealizovaná třída bitevních křižníků G3 (1921)

Po skončení bojů Velké války měla britská Royal Navy celou řadu moderních bitevních lodí, převážně s děly ráže 343 a 381 mm, které se mohli pyšnit, že se jedná o světovou třídu. V případě bitevních křižníků byla situace trochu jiná. Britové měli dvě lodě třídy LION s děly ráže 343 mm, kde ale třetí jednotka v bitvě u Jutska podlehla německé palbě a poukázala tak na slabší úroveň pancéřové ochrany. Další třídou byla samostatná loď TIGER, která přímo z třídy LION vycházela a doznala několik vylepšení, včetně pancéřové ochrany a lepších palebných sektorů zadních věží. Poté sice následovala třída RENOWN s úctyhodnými děly ráže 381 mm, ale opět s poměrně slabým bočním pancířem. Na základě poznatků z bitvy u Jutska z roku 1916, zakládali Britové další třídu ADMIRAL na dvakrát a první stavěná loď HOOD tak doznala zásadního navýšení pancéřové ochrany a přidání další věže hlavních děl. Pro úplnost, původní projekt ADMIRAL ...

Anemas proti Svjatoslavovi

Anemas, tělesný strážce byzantského císaře Jana Tzimiskese útočí na kyjevského knížete Svjatoslava, během obléhání Dorostolonu (Silistry) roku 971. Samotný Anemas je velmi zajímavou postavou historie, jelikož pod tímto jménem je znám v Byzanci. Narodil se ale jako Al-Nu'mān ibn ʿAbd al-ʿAzīz a byl synem posledního krétského emíra Abd al-Azize ibn Shu'ayba. Po obléhání Chandaxu a znovudobytí Kréty Byzantinci byli Anemas a jeho otec odvezeni jako zajatci do Konstantinopole a vystaveni během triumfu dobyvatele a budoucího císaře Nikefora II. Fokase. Po usazení v Konstantinopoli Anemas konvertoval ke křesťanství a vstoupil do byzantské armády jako člen císařské osobní gardy. Když císař Jan I. Tzimiskes (924-976) v roce 971 táhl proti Kyjevské Rusi, Anemas se k expedici připojil a bojoval v řadě střetů během obléhání Dorostolonu. Podle jáhna Lva se Anemas osobně střetl s jejich zás ...

Námořní bitva u Morbihanu

Námořní bitva u Morbihanu se odehrála v létě roku 56 př.n.l. mezi galským kmenem Venetů a římskou flotilou vyslanou Juliem Caesarem. Bitva se odehrála u pobřeží Bretaně v dnešní Francii, pravděpodobně poblíž Quiberonského zálivu. Byla součástí galských válek a skončila rozhodným římským vítězstvím.

Bretaňský poloostrov byl v minulosti dobře znám již starověkým Řekům, kteří se plavili k tamním břehům. Nás ale nyní zajímá období poněkud pozdější, kdy se o poloostrov a vlastně i celou Galii začali zajímat Římané. V roce 58 př.n.l. kdy vedl Caesar římskou armádu do Galie, byla již pod římskou nadvládou Předalpská Galie (Gallia Cisalpina) i Galie Narbonská (Gallia Narbonensis) - tedy sever Itálie a celé jižní pobřeží Francie. V prvním roce galských válek Caesar a jeho keltští spojenci Aeduové vedli obrannou kampaň proti keltským Helvétiům (měli se pokusit o migraci na jihozápad, což posloužilo Caes ...

Angelo Soliman

Angelo Soliman (1721-1796) byl nejznámějším dvorským mouřenínem Habsburské monarchie, který se ve službách aristokratů vypracoval z pouhého otroka na zcestovalého, mimořádně vzdělaného osvícence a teoretika svobodného zednářství. Takzvanými dvorskými mouřeníny (Hofmohren) se stávaly nejčastěji africké děti unesené otrokáři a prodané evropským zprostředkovatelům, kteří je poslali kvůli nápadné kráse nebo příjemné povaze do Evropy, kde se jim u bohatých aristokratů dostalo lidského zacházení (na rozdíl od otroků, kteří skončili na amerických bavlníkových plantážích) v roli komorníků. Zde mimo jiné mohli těžit z naivních představ svých pánů o "dobromyslných mouřenínech s ryzím srdcem". Komorníci s čokoládovou pletí v pestrém oblečení dodávali svému majiteli punc zámožnosti a světáctví.

Angelo Soliman se narodil asi roku 1721 na území dnešní Nigérie. Původně se jmenoval Mmadi Make, z čehož se usuzuje, že pocházel ...

Nejnovější oznámení	Nejnovější populární témata	Nejnovější témata
France-Albert René (1935-2019) BITVA U DORYLAEUM (1. července 1097) Joseph von Unruh (1884-1973) Americké snahy koupit Grónsko VLADIVOJ (kníže v letech 1002-1003) Švédská kolonizace Ameriky BITVA U NIKAIE (19. června 1097) Lehké křižníky třídy BREMEN (1903 – 1905) AVIATIK (BERG) D.II (1917) stíhací letoun Český kníže Vladislav II. a druhá křížová výprava (1147–1149)	Americké snahy koupit Grónsko Konflikt Venezuela - USA Středověká logistika NATO vs. Rusko Úderná střela Narwhal Strela s jadrovým pohonom Burevestnik Velká Británie bitevní lodě třídy BELLEROPHON (1907) Železnice v ČR a SR Střela středního doletu Flamingo Technika a strategie PVO po r. 2022 a Ruském útoku na Ukrajinu	Nová Morava v Grónsku (1733-1900) Německý hypersonický letoun HYTEV Ztráty ruských ozbrojených složek Diskombobulátor Brownbeska pod rentgenem Rakouský vojenský účes (1851) „Mým věrným národům rakouským“ – Manifest císaře Karla I. z října 1918 Saúdská Arábie - armáda SULTANÁT RÚM (RÚMSKÝ SULTANÁT) 1077 - 1308 Raketový systém Nightfall

PALBA.CZ

Příspěvek AEG C.VIII a AEG C.VIII Dr - prototyp 1917

Příspěvek FOKKER V.8 - prototyp 1917

Příspěvek Království Araukánie a Patagonie

Příspěvek Mikuláš II. Opavský (1288? - 8. prosince 1365)

Příspěvek Velká Británie bitevní lodě třídy ST. VINCENT (1908 – 1909)

Příspěvek Velká Británie bitevní lodě třídy BELLEROPHON (1907)

Příspěvek Velká Británie nerealizovaná třída bitevních křižníků G3 (1921)

Příspěvek Bitva u Dorostolonu (971)

Příspěvek Námořní bitva u Morbihanu (56 př.n.l.)

Příspěvek Angelo Soliman (1721-1796)