PALBA.CZ

Kalamata

37.045804, 22.116845

Na jihu Peloponésu v nížinaté oblasti Messénie sloužilo skalnatém návrší jako akropole antického města Faraé. Byzantinci zde poté vybudovali pevnost, která byla přestavěna na klášter. Místo vhodné pro kontrolu okolí bylo oceněno i Franky a Geoffroi, zde nechal vybudovat hrad, součást knížecí domény. Kalamata byla oblíbeným místem návštěv dvora. Kníže Vilém II. se zde jak narodil, tak zemřel.

Plánky

V roce 1293 jej epizodicky obsadili vzbouření Slované, když jeden z vězňů unikl a spolu s 50 dalšími obsadili věž a další stovky vzbouřených Slovanů vyhnaly posádku. V roce 1381 se jej zmocnili Navařané. Roku 1410 hrad připadl despotátu Mystra. V letech 1458-1460 byl součástí benátských opevnění na jihu Peloponésu. V roce 1460 hrad obsadili Turci, o tři roky později byl opět v moci Benátčanů až do roku1481. V roce 1659 benátský generál Morozini provedl diverzní nájezd na Kalamatu a oblast včetně hr ...

USS SCORPION (PY-3), ozbrojená jachta
1896
USA

USS Scorpion

Samostatnou kapitolou válečných plavidel jsou i lodě, které nebyli primárně stavěné pro válečné účely. Z pozdějších dob je známé nejčastěji pod jménem pomocné křižníky a jednalo se o civilní parníky, které byly dodatečně vyzbrojeny a používané především ke korzárské činnosti, a to jak v průběhu První, tak i Druhé světové války. Nicméně v případě španělsko-americké války se jednalo o lodě, které po drobných úpravách a vyzbrojení, prováděli nejčastěji transport vojsk a blokádní činnost. Obojí bylo velice důležité vzhledem k faktu, že španělské kolonie v Karibiku byly ostrovy s celou řadou přístavů a blokáda tak vyžadovala blokovat prakticky celý obvod každého z těchto španělských ostrovů.

Lodě ve třídě:
USS SCORPION (1896 – 1896 – 1898)

* Poznámka: První datum je datum zahájená stavby, dále je datum spuštění na vodu a poslední je datum zařazení do stavu námořnictva.

VÝVOJ a KONSTRUKCE
Loď později známá jako USS Sc ...

Italský vrtulníkový křižník Vittorio Veneto

(C550)

VICTORIA NOBIS VITA

V roce 1956 objednalo italské námořnictvo tři nové vrtulníkové křižníky třídy Andrea Doria. Postupně byly dodány první dva z nich, a to Andrea Doria (C553) a Caio Duilio (C554). Již první zkušenosti s novými vrtulníkovými křižníky ukázaly jejich největší slabinu. Byla to jejich velikost. Pro provoz vrtulníků se ukázaly jako příliš malé. Stavba třetí jednotky třídy Andrea Doria lodi Enrico Dandolo (C555) byla proto ještě před zahájením stavby zrušena a konstruktéři se začali zabývat přípravou projektu většího vrtulníkového křižníku. Celkem rychle přišli s návrhem nové lodi. Tou byl vrtulníkový křižník Vittorio Veneto (C550). Stavba křižníku byla objednána v roce 1965, tedy přibližně rok po uvedení první lodě třídy Andrea Doria do provozu.

Technický popis
Při vytváření návrhu nové lodi konstruktéři vycházeli ze dvou hlavních požadavků – zvětšení velikosti lodě a zlepšení podmínek pro provoz palubních vrtulníků.
...

Álvar Núñez Cabeza de Vaca

Španělské conquistadory si představujeme jako úspěšné dobyvatele říší Ameriky. V některých případech tomu tak skutečně bylo, ale pak jsou zde i ti, kterým štěstěna nepřála. Všechno zlé je však k něčemu dobré a tak si dnes povíme příběh jednoho z neúspěšných dobyvatelů.

Álvar Núñez Cabeza de Vaca se narodil kolem roku 1490 v andaluském městě Jerez de la Frontera v Cádizu. Jeho otec byl nízkého šlechtického původu (hidalgo), ale zásadní vliv na jeho budoucí život měl dědeček Pedro de Vera. Ten byl současníky popisován jako odborník na válčení na zemi i na moři, vedl nájezdy proti Maurům v severní Africe a roku 1483 dokončil dobývání Gran Canarie, jednoho z hlavních ostrovů Kanárských ostrovů. Byl jmenován vojenským guvernérem ostrova a využil své pozice k zajetí kanárských domorodců (Guančů) a jejich prodeji do otroctví. Když se domorodci na sousedním ostrově Gomera vzbouřili, brutálně potlači ...

Kyparissia
(Arcadia)

37.250133, 21.678632

Budeme-li pokračovat z Elis po pobřeží na jih, narazíme na hrad Kyparissia. Na ostrožně vybíhající z hor ve výšce 150 metrů nad mořem jeden kilometr od pobřeží byla akropole antického města – skoro stejně jako všude v Řecku.. Tuto výhodnou polohu využili Byzantinci a vybudovali zde pevnost, od desátého století nazývanou jako Arkádie. POZOR neplést s oblastí Arkádie, která je v centrální hornaté části Peloponésu. Při franském obsazování poloostrova jako jedna z mála odolávala až do února 1205. Při následném dělení knížectví zůstala Kyparissia v knížecí doméně až do roku 1261, kdy byla udělena Vilainu d’Aulnay, jednomu z uprchlých šlechticů z právě padlé Konstantinopole.

Po jeho smrti roku 1369 bylo panství rozdělen na dvě části pro syny Erard a Geoffreie. Erard byl roku 1279 zajat Byzancí a v pramenech se již neobjevuje. Geoffroi získal jeho polovinu panství až po dlouhých tahanicích s anjouovskými bailimi, ...

Kdeže jsme to na východě Středomoří skončili? Na Kefalonii v roce 1485 se slibem pokračování historie Jónských ostrovů v pojednání o benátském Stato da Mar. Nad pevninou vlály turecké fangle, Byzanc padla, stejně tak ostatní franské státy. Jediný kdo místní pohromy první poloviny 15. století přežil tak nějak bez úhony byly Benátky. Bohatá námořní republika si zakládala na obchodu spíše než na držbě území a pro své cíle si zajišťovala opěrné body kontrolující životně důležité námořní trasy…

A přestože jsem to měl tak nějak připravené, strašně dlouho se mi to nechtělo dotáhnout, a doladit tak, abych s tím mohl být opravdu spokojen. No každopádně jsem se do toho teď vrhl a v následujících šestnácti dílech se opět podíváme do středověkého Řecka. Nejprve se vrátíme na Peloponés a v pěti článcích si přiblížíme franské hrady, které se mi podařilo loni navštívit.

Celou tuto sérii plánuji skončit v polovině 16. století a čtvrtá turecko-benátská válka, tedy bitva u Lepanta roku 1571, stejně jak ...

Bitva u Villers-en-Cauchies

Jednou z nejúspěšnějších jezdeckých akcí napoleonských válek byla nepochybně bitva u Villers-en-Cauchies, k níž došlo 26. dubna roku 1794. Tehdy 160 britských a 112 rakouských jezdců pod velením polního maršála Rudolfa Rittera von Otty úspěšně napadlo 3 000 francouzských pěšáků a 7 800 jezdců pod velením divizního generála René-Bernarda Chapuye. Francouzská porážka ukázala zjevné nedostatky nové revoluční armády.

Dne 23. dubna se velké francouzské síly pohnuly, aby odřízly postup koaličních jednotek. Ottův velitel jej vyslal na průzkum, aby zjistil pozici Francouzů. K tomuto úkolu vzal s sebou 2 eskadrony britského 15. lehkého dragounského pluku (160 jezdců pod velením majora Williama Ayletta) a 2 eskadrony husarského pluku č. 17 arcivévody Leopolda (112 jezdců pod velením barona Zikmunda Szent-Keresztyho). Nepřítele objevil ještě téhož večera a požádal o posily. Velitelství ted ...

Alexandra David-Néel

Sedět doma a plést svetry u krbu není pro každého. No a rozhodně ne pro Alexandru David-Néelovou, kterou roku 1924 neklidné nohy zavedly až do Tibetu. Dokonce se jí podařilo lstí navštívit samotnou Lhasu, kam už deset let nevkročila noha cizince. A už vůbec ne noha ženy. Manželovi oznámila že odjíždí do Asie a vrátí se za 18 měsíců. Vrátila se za 14 let.

Louise Eugénie Alexandrine Marie Davidová se narodila 24. října 1868 v Paříži jako jediná dcera učitele Louise Davida a Belgičanky Alexandrine Borgmansové. Dětství strávila v internátních školách. Četba knih Julese Verna a prohlížení zeměpisných atlasů v ní vzbudily touhu po dobrodružství a cestování. Na naléhání svého otce nastoupila na Královskou konzervatoř v Bruselu, kde studovala hru na klavír a zpěv. Už jako patnáctiletá se postila jako asketický světec. V sedmnácti sama přešla Alpy. O rok později došlapala na kole do Španělska. V roce 1889 ...

CAPRONI Ca.18
Italský průzkumný/pozorovací letoun
Doba vzniku 1913
Stavba 1 ks prototyp + 6 ks série

Letoun Caproni Ca.18 byl italský vojenský letoun primárně určený k pozorovacím a průzkumným úkolům vyvinutý krátce před První světovou válkou a během jejích prvních měsíců. Šlo o monoplán s pevným podvozkem, který byl jako první sériově vyráběný stroj přijat do služby italského vojenského letectva. I když to „sériově“ je potřeba brát s jistou rezervou, protože podle většiny zdrojů bylo vyrobeno jen asi 6-7 letounů Ca.18.

Počátkem modelu Ca.18 je potřeba hledat u prototypů Ca.16 a Ca.17 stavěných před Velkou válkou. Na těchto strojích si hlavní konstruktér Giovanni Battista „Gianni“ Caproni vyzkoušel jednoplošné uspořádání, které od roku 1911 neustále vylepšoval. Vývoj Ca.18 započal v roce 1913, kdy konstrukční kancelář Gianniho Caproniho reagovala na soutěž italského ministerstva války na nový vojenský průzkumný letoun. Z koncepční rodiny monoplánů Caproni Ca.8–Ca.17 ...

Vrtulníkové křižníky třídy Andrea Doria

Úvod
Italské námořnictvo (Marina Militare) se v druhé polovině padesátých let 20.století značně rozvíjelo. Stalo se tak díky jeho předchozímu vývoji – vstup Itálie do NATO, zrušení poválečných zbrojních omezení a úzká spolupráce z USA včetně mohutné americké zbrojní pomoci. Itálie se měla stát hlavním americkým spojencem v oblasti Středozemního moře. Dále to bylo reakcí na eskalující Studenou válku a s ní spojený vojenský růst potenciálních protivníků (zejména SSSR, přičemž ponorkové loďstvo VMF prodělalo v druhé polovině padesátých let také značný rozvoj a zájmy NATO ve středomoří ohrožovaly zejména ponorky Černomořské flotily).
V rámci tohoto vývoje italské námořnictvo v letech 1956 schválilo program na výstavbu dvou nových křižníků určených pro zajištění protiletadlové a protiponorkové ochrany italských námořních svazů. Tyto lodě se měly stát největšími italskými plavidly postavenými od druhé světové války.
Itálie stále (a ještě dlouho ...

Nejnovější oznámení	Nejnovější populární témata	Nejnovější témata
Největší hlupák hrdinou Klíčová přísada střelného prachu Stato da Mar XI. 4. turecko-benátská válka Huáscar versus Královské námořnictvo 2 Stato da Mar X. 3. turecko-benátská válka Huáscar versus Královské námořnictvo Stato da Mar IX. 2. turecko-benátská válka Stato da Mar VIII. 1. turecko-benátská válka Jarmil Krecar z Růžokvětu (1884-1959) Brazilské bitevní lodě třídy Minas Gerais (2)	Patria XP 8x8 pre AČR "Rule, AI!, AI rule the waves" - to nejlepší z AI slopu LPP Holding Když filosofie zachraňuje životy, aneb Kdo je v americké armádě vlastně marxista? Americké snahy koupit Grónsko Konflikt Venezuela - USA Středověká logistika NATO vs. Rusko Úderná střela Narwhal Strela s jadrovým pohonom Burevestnik	Friskytter / snapphanar Záložní velitelské stanoviště: objekt 605 Velký Jasyr Vyhľadanie bez diakritiky Jednoranná protidronová brokovnice Kalašnikov Odstraňovanie munície a zbraní po bojoch Patria XP 8x8 pre AČR Usporiadanie foldrov a tém "Rule, AI!, AI rule the waves" - to nejlepší z AI slopu Bitevní lodě třídy Trump Bitva čtyř králů (1819)

PALBA.CZ

Příspěvek Hrady na Peloponésu III. Kalamata, Karytaina

Příspěvek USS SCORPION (PY-3) 1896, ozbrojená jachta

Příspěvek Vrtulníkový křižník Vittorio Veneto (C550)

Příspěvek Álvar Núñez Cabeza de Vaca (1490-1559)

Příspěvek Hrady na Peloponésu II. Kyparissia, Lantzounato, Androusa

Příspěvek Hrady na Peloponésu I. Chlemoutsi, Glarentsa, Pontiko

Příspěvek Bitva u Villers-en-Cauchies (1794)

Příspěvek Alexandra David-Néel (1868-1969)

Příspěvek CAPRONI Ca.18 (1913)

Příspěvek Vrtulníkové křižníky třídy Andrea Doria