PALBA.CZ

Americká obrněná technika z období studené války

Americká samohybná houfnice M109 Paladin

Předmluva :
Nutnost podpory tankových jednotek při útoku a obraně a s ohledem na čas ztracený dovozem dalších podpůrných prostředků řešila americká armáda již za 2. světové války. V uvedeném období plnila tyto úkoly vozidla osazená děly ráže 105 mm, ale po vyhodnocení jejich použití, převládal názor na mobilní palebnou podporu ráží 155 mm. Vozidla vyvinuté na podvozku lehkého tanku M41 Walker Bulldog, vyvinuté ještě za 2. světové války a v 50. letech nasazených do služby se neosvědčily. Jednalo se typ samohybné houfnice M52 (houfnice ráže 105 mm) a typ M44 (houfnice ráže 155 mm). Při vývoji těchto typů byli konstruktéři velmi omezeni možnostmi daného tankového podvozku, neboť velikost věže redukovala umístění větší ráže. Při provozních testech se u prvního typu (M52) vyskytovaly mnohé závady a druhý typ dokázal, že instalace tak těžké výzbroje je nad možnosti podvozku. Rozhodnutí nejvyššího velení ...

Roku 1926 se u praporu útočné vozby v Milovicích objevila obrněná drezína Tatra T18. Toto vozidlo vzniklo ne podle požadavků MNO, ale z potřeb polského Ministerstva vojenských věcí (MSW).

Polsko muselo po skončení 1. světové války rovněž obhajovat své územní nároky; klíčové pro něj byly konflikty na východě země. V letech 1918-1919 bojovalo Polsko s Ukrajinou a v letech 1919-1920 se Sovětským Ruskem. V bojích bylo postupně nasazeno minimálně 50 obrněných vlaků. Během bojů na východní hranici se projevila potřeba doplnit obrněné vlaky lehkými vozidly pro průzkum tratě i bojové situace, jako prostředek udržování spojení vhodný i pro obranu týlu. Polský Inspektorát železničních vojsk (IWK) se pokoušel tato vozidla získat různými způsoby. První možností byl nákup v zahraničí; na počátku roku 1920 koupil IWK ve Francii 1 ...

MYRSKY I ANEB DLOUHÝ A KLOPOTNÝ VÝVOJ

První práce na stíhači domácí konstrukce začaly ve státní letecké továrně Valtion Lentokonetehdas (VL) v Tampere již koncem třicátých let na popud velitele Ilmavoimatu (finského letectva) generálmajora F. J. Lundquista. Zakázka 1094/39 na vývoj a výrobu prototypu přišla 8. 6. 1939. Práce byly uspíšeny koncem roku v souvislosti se sovětskou agresí 30. 113 (ZDE a násl.).



Díky tomu, že VL licenčně vyráběla stíhače Fokker D-XXI a bombardéry Bristol Blenheim, měla poměrně slušné zkušenosti s moderními konstrukcemi. Projekt stíhače pojmenovaného Myrsky (bouře) byl vypracován pod vedením ing. Avro Ylinena, za aeodynamiku byl zodpovědný Torsti R. Verkkola, za statiku Martti Vainia. Projekt byl hotov v prosinci 1940. Konstrukce byla poplatná finským výrobním a materiálo ...

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...

Československé obrněné vlaky

1. Jak vše začalo
Rozvoj železniční techniky a rozšiřování železniční sítě vedly také k využití železnice ve vojenství; schopní důstojníci generálních štábů vojsk pochopili výhody železniční dopravy při rychlé přepravě vojsk na velké vzdálenosti.
První užití vlaků pro přepravu vojska a výzbroje bylo zaznamenáno v americké občanské válce, hlavně na průmyslovém Severu. Před bitvou u Gettysburgu v červenci roku 1863 převážely některé oddíly Unie vlaky polní dělostřelectvo. V Evropě zahrnulo železniční síť do komunikačních prostředků zejména Prusko-přepravovalo po železnici své jednotky ve válce prusko-rakouské v roce 1866 a přesun více než půlmilionové pruské armády s plnou výzbrojí na frontu po železnici za 21 dní rozhodl prusko-francouzskou válku v roce 1870; využití železnice na francouzské straně bylo minimální.
Výsledkem válečných střetnutí bylo i použití vlaků jako bojových prostředků. Jejich úkolem byla nejen ochrana železniční přepravy pro vlastní vojska, ...

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...

Americký tank z období 2. světové války

Americký střední tank M3 ( Grant, Lee)*

)* britské označení



Předmluva

Při popisu tohoto amerického středního tanku se vrátím o několik let zpět, do období 1. světové války, kdy americká armáda měla postavenu, jen jednu tankovou jednotku. Jednalo se o 304. tankovou brigádu, které velel, později velmi známý, George S. Patton, v té době v hodnosti majora. Jednotka měla ve stavu 175 bojových vozidel a poprvé si prožila bojový křest na konci 1. světové války, a to, dne12.září 1918 u Saint-Michelu a do příměří 11. listopadu 1918 přišla o50% svých mužů a skoro o všechna vozidla (90%).

Po skončení války, i přes demobilizaci armády, v letech 1919-1920 vyrobil americký průmysl 952 lehkých tanků American Renault 6-ton Tank a 100 těžkých tanků Mark VIII.

Ale v červnu 1920 Kongres rozhodl rozpustit existující tankové jednotky, tanky dostaly p ...

Delostrelecká (protilodná) výzbroj na lietadlových lodiach





USS Saratoga CV-3, ešte s výzbrojou 8x203 mm diel[/align]



V článku sa budem venovať slepej uličke vývoja - čisto protilodnej delostreleckej výzbroji na medzivojnových lietadlových lodiach. Netýka sa to samozrejme dvojúčelových diel, ktoré sa vo výzbroji lietadlových lodí plne osvedčili. Inšpiroval ma k tomu výskyt delostreleckej výzbroje na nikdy nedokončenej lietadlovej lodi Graf Zeppelin, stavanej v druhej polovici 30. rokov. V tom čase sa na nových lodiach už protilodná výzbroj nevyskytovala a na existujúcich sa odstraňovala v prospech protilietadlových resp. dvojúčelových diel.



Washingtonská konferencia

Washingtonská konferencia zasiahla do osudu mnohých lodí, či už existujúcich, rozostavaných, plánovaných a taktiež aj lodí ktoré vznikli až o mnoho rokov neskôr. Obmedzené boli celkové výtlaky pre jed ...

http://utocnavozba.wz.cz

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...