PALBA.CZ

Jelikož se Francouzi do budoucna nehodlali spokojit pouze s vlastnictvím víceméně experimentálního Béarnu, zahájili na konci 20tých let vývoj nových nosičů, který měl přinést první reálné plody právě v podobě dvojčlenné třídy Joffre. Zcela záměrně se zdržuji výrazu „vyvrcholení vývoje“, neboť francouzští konstruktéři na svá rýsovací prkna nezanevřeli ani v průběhu Druhé světové války. Protože o letadlových lodích třídy Joffre se toho příliš napsat nedá (respektive já nepatřím k těm, co by to dokázali ), rozhodl jsem se článek rozhojnit alespoň o stručný přehled vývoje francouzských letadlových lodí v letech 1918 až 1945. Nalezneme zde řadu zajímavých projektů, od klasických nosičů až po hybridní koncepce. Takže vzhůru do 20tých let, údobí kdy letadlové lodi sotva odrostly dětským plenkám a jejic ...

ALTERNATIVNÍ HISTORIE
bitva u Falkland
prosinec 1914

---

Oproti svým ostatním článkům napsaným pro Palbu, jsem si v tomto případě dovolil udělat výjimku a napsat alternativní historii na téma bitvy u Falkland. Je mi jasné, že většině z vás se otázka „Co by bylo, kdyby…“ nebude líbit, ale přesto jsem si s tímto článkem dal tu práci a zkusil jsem se zamyslet, jak by mohl být průběh bitvy ovlivněn něčím, co se skutečně plánovalo provést. To že realita byla nakonec jiná, je prostě jiný a nám všem dobře známý příběh, tak tyto řádky prosím berte s patřičnou rezervou.

---

V případě Východoasijské eskadry hraběte von Spee, jsem totiž již dávno narazil na informaci, že tato eskadra, která v listopadu 1914 rozdrtila Brity u Coronelu, aby vzápětí mohla hrdinně padnout u Falkland (prosinec 1914), měla doznat změny. Vlajková loď pancéřový křižník SMS Scharnhorst měl být v létě 1914 poslán domů a jeho místo měl zaujmout bitevní křižník SMS Moltke. Jak by se tedy mohla vyvíjet bitva u Falkland, pokud by k té ...

XIII. díl. Operace OVERLORD. Č 61.



Rozložení německých jednotek a velitelství ve Francii ke "Dni D", 6. červnu 1944. Na mapě je dobře vidět umístění, v textu vzpomínaných, německých tankových divizí.







Když probíráme reakce německé armády u Caen, ale i v celé Normandii, řekněme si také co udělal velitel nejblíže k městu Caen dislokované, velice silné a zkušené, 21. td, generál Feuchtinger 6. června 1944, velmi brzy ráno?

Bylo několik minut po jedné hodině ranní Dne D, když se velitel německé 21. td dozvěděl o prvních výsadcích Spojenců v jeho operačním sektoru. O zjištění průzkumů okamžitě generál Feuchtinger informoval Rommelovo velitelství "Skupiny armád B" a v soulady s rozkazy, které při vzniku takové situace měl, vydal instrukce pro své 2 předsunuté prapory.

Oba předsunuté německé prapory z 21. td měly okamžitě zaútočit na Spojeneck ...

Schnellboot Typ S-14 a S-18 (1935-39)







Dieselový pohon S-bootů Typu S-6 a S-7, které přicházely do služby na přelomu let 1934/35 předznamenal určité kvalitativní zlepšení, ale pořád to nebylo ono. Šestatřiceti uzlová rychlost byla námořníky shledána jako nedostatečná, přičemž tento fakt, byl určující pro směrování vývoje následujících rychlých člunů Kriegsmarine.







S 14



Konstrukce nově stavěných lodí úzce vycházela z předchozí série, ovšem umístění podstatně výkonnějších pohonných jednotek bylo příčinou prodloužení trupu o nezanedbatelných 2,26 metru. Jako pohon byl u prvních dohotovených jednotek Typu S 14 (S-14 až 17) ...

Nerealizované lehké křižníky třídy „M“

Německo

rok 1938/1943

---

U předchozích článků na téma realizované a nerealizované německé lehké křižníky jsem naznačil, že po stavbě posledního z křižníků (NÜRNBERG), zela v konstrukci tohoto typu plavidla v Německu velká mezera. Abych to uvedl na pravou míru, nebyla to tak zcela pravda. Ambiciózní plán „Z“ z roku 1938, totiž počítal se stavbou hned 22 jednotek předzvědných křižníků (celý článek ZDE: http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=5456&f=21) a také lehkých křižníků třídy „M“ a lehce modifikované podtřídy „Q“. Celkový počet lehkých křižníků měl podle tohoto plánu dosáhnout 16 jednotek s tím, že šest jich již bylo zařazeno ve službě (1x EMDEN, 3x KÖNIGSBERG, 1x LEIPZIG, 1x NÜRNBERG). Všechny lodě pak měly být ve službě nejpozději do konce roku 1946.





VÝVOJ a KONSTRUKCE

Projektové práce na nové třídě lehkých k ...

XIII. díl. Operace OVERLORD. Č 58.



Oblast pláží SWORD, s kódovým označeném úseků OBOE, PETER, QUEEN a ROGER, ale











i podúseků QUEEN Green, QUEEN White a QUEEN Red a ROGER Green, White a Red.



Pláže oblasti SWORD, Hodina H - 7 hodin 25 minut.

Pláže oblasti SWORD nesly kódové označení OBOE, PETER, QUEEN a ROGER. Samotné vylodění pak bylo provedeno jen na QUEEN a to na kódových podúsecích pláží QUEEN Green, QUEEN White a QUEEN Red. Byly to úzké pláže( 5 km široké a 800 metrů hluboké), mezi Lion sur Mér a la Bréche, kde se mohla vylodit vždy jen jedna brigáda z posílené britské 3. pěší divize, které velel generálmajor T. G. Rennie, v některém ze sledů( jedna brigáda jako První sled, Druhý sled a Třetí sled atd).

Britská 3. pěší divize byla ještě pro vylodění posílena o 27. samostatnou obrněnou brigádu, 1. Specialní Brigádu Commandos brigádního g ...

Nerealizované průzkumné křižníky SPÄHKREUZER – projekt 1938

Německo

rok 1938/1942

---

Meziválečné období bylo co se stavby velkých hladinových jednotek poměrně úzce sešněrováno díky smlouvám, které byly uzavřeny po skončení První světové války a průběžně aktualizované, například v roce 1930 na Londýnské konferenci. Zatímco stavba bitevních lodí, bitevních křižníků a dalších velkých lodí byla striktně hlídaná, tak stavba menších jednotek byla pod kontrolou jen částečně či vůbec. Proto země, které z Velké války vyšli jako vítězné, stavěli lehké křižníky, torpédoborce, torpédovky a další typy lodí jak na běžícím pásu. Tedy spíše podle potřeb a ekonomických možností a přeci jenom podle určitých pravidel, která byla tak nějak v meziválečném období uzavřená (náhrada za staré jednotky atd.). Německo ale na tom bylo úplně jinak. To bylo svázáno poměrně pevn ...

XIII.díl. Operace OVERLORD. Č 55.



Na plážích oblasti GOLD







Na plážích oblasti GOLD, v podúseku KING, což byla východní část vylodění britské 50. pěší divize, se podařilo spojeneckým válečným lodím zničit německou obranu mnohem lépe, než se to podařilo v podúseku JIG u le Hamelu. Tady se podpůrná plavidla, která vyloďovala 69. pěší brigádu, druhou z britských brigád, které se "v První vlně" vyloďovaly, dostaly až ke břehu, když děla jejich přímé podpory střílela nad hlavami pěšáků. Německá obrana před vyloďující se britskou 69. pěší brigádou byla velmi silně paralyzovaná. Výsledkem těžké palby bylo, že vesnice la Riviére byla v troskách. Jen z nějakých neznámých důvodů tam unikl zásahům západní výběžek, což znamenalo, že 5. prapor Eastyorgshireského pluku, který se snažil rychle dosáhnout úkrytu za vlnolamem, odtud dostal zničující palbu. Z t ...

Lehké křižníky třídy KÖNIGSBERG (III.)

Německo

rok 1926/1929

---

Důvod vypuknutí První světové války je dost často spojován s námořním zbrojením mezi Velkou Británii a Německem. Neříkám, že to mu tak není. Samozřejmě, že to bude jeden z těch velkých důvodů a proto nás nemůže překvapit, že po uzavření příměří v listopadu 1918 se hned vítězná Dohoda začala zajímat o německou Marinu. Každý si chtěl něco z bohaté kořisti pro sebe ukousnout, ale jak už to bývá, kde je moc psů na jednu kost, tam je rvačka. Takže vítězné mocnosti se moc dlouho hádali o to, co udělat s německým námořnictvem a jak si rozdělit lodě. I když hádky nebrali konce, tak přeci jenom se všichni shodli na tom, že se musí co nejdříve zabránit tomu, aby lodě již na moře nemohli vyplout plně vyzbrojené a připravené k boji. Proto bylo nakonec rozhodnuto vyložit munici a téměř vše (až na pár ...

Lehký křižník EMDEN (III.)

Německo

rok 1925

---

Lodě ve třídě:

- EMDEN - (1921 – 1925 - 1925)



* Poznámka: první datum je datum zahájená stavby, dále je datum spuštění na vodu a poslední je datum zařazení do stavu námořnictva.





Po prohrané první světové válce a samo potopení vlastní internované flotily ve Scapa Flow (Velká Británie) v létě 1919, disponovalo Německo v důsledku přijetí mírových podmínek, mizivými námořními silami, které se nemohli v žádném případě měřit se stavem, který mělo Německo, či jiné námořní velmoci před válkou. Německo se tak propadlo o mnoho příček dolů v tabulce námořních mocností, což vzhledem ke statutu prohrané země, snad nikoho nepřekvapí. Podle mírových smluv si tak mohlo ponechat jen část starých jednotek, jejichž bojová hodnota byla téměř nulová již před Velkou válkou. Nové jednotky mohlo Německo stavět až 15-20 let (podle ty ...