PALBA.CZ

XIV. díl. Operace MARKET GARDEN Č 28.



Trasy postupu všech tří praporů z 1. parašutistické brigády generála Lathburyho, odpoledne







dne 17. září 1944.

Stále dokončujeme prvé hodiny přistání, jakož i prvé hodiny celého dne 17. září 1944, v tomto případě u britské 1. vzdušně-výsadkové divize.

Generál Urquhart si za místo svého velitelského stanoviště vybral po přistání jižní okraj přistávací zóny. V prvých minutách po přistání část činností svých oddílů viděl sám a pak na velitelství divize zprávy nejprve přicházely i rádiem. Náhle však začaly výpadky radiových zpráv, výpadky, které přecházely až k úplnému přerušení spojení. Generál Urquhart ještě navštívil velitele zajišťovací, přistávací a seskokové zóny generála Hickse, jehož 1. vzdušně-výsadková brigáda budovala obranu zón, kde měly další dny přistávat nejen materiálové posily, ale i další jed ...

Mnoho německých pomocných křižníků se do kroniky Velké války zapsalo zlatým písmem, ale snad nejpozoruhodnější dobrodružství prožila posádka SEEADLERU. Myšlenka využít k narušování nepřátelského námořního obchodu ozbrojené obchodní lodě byla na počátku 20. století dosti populární a není tedy divu, že jí Němci po vypuknutí nepřátelství přejali za svou a uvedli do praxe. Zpočátku jednoduše namontovali na pasažérské parníky několik lehkých děl, jenomže tyto obrovské „plovoucí paláce“ bylo poměrně snadné odhalit a navíc jejich velitelé neustále zápasili s nedostatkem uhlí. Od r. 1915 tedy začala hladiny oceánů brázdit mnohem menší plavidla s maskovanou výzbrojí a větší doplavbou, ale i ...

XIV. díl. Operace MARKET GARDEN Č 25.



Na mapě jsou místa v okolí Nijmegenu, která jsou uvedena v textu, místa bojové operační







oblasti, kde operovala americká 82. vzdušně-výsadková divize generála Gavina.

Když probíráme, od minulých článků, "všeobecné přistávání jednotlivých vzdušně-výsadkových divizí" a jejich prvé okamžiky na zemi dne 17. září 1944, musíme si dál říci, u Gavinovy americké 82. vzdušně-výsadkové divize, ještě více informací o tom, co následovalo po přistání těžkých zbraní - rozložených 75 mm houfnic.

Neuběhlo ani 14 minut od přistání těžkých zbraní a nad prostor přilétly doslova houfy kluzáků Waco tažené Dakotami C 47. Ztráty nebyly nijak abnormální - z Anglie jich odlétalo 50 a k cíli přistávacích zón jich v houfech přilétalo 46. V kluzácích Waco dostávala americká 82. vzdušně-výsadková divize jeden celý protitankový prapor, ...

Plenění Moravy

červen 892

---

Velká Morava

velitel: Svatopluk I. (kníže „král“ v letech 871 – 894)



Východofranská říše

velitel: Arnulf Korutanský (východofranský král v letech 887-899, císař v letech 896-899)

---

Vyznačení pravděpodobného směru útoku východofranského vojska při vpádu na Moravu v roce 892. Slabou šipkou je pak vyznačen souběžný útok Maďarů.



Arnulf Korutanský byl ambiciózní muž, jako ostatně snad každý vládce té doby. Oproti jiným se ale musel snažil ještě více, protože pocházel z nemanželského lože. Ve svých přibližně 16 letech (narozen okolo roku 850) byl jmenován svým otcem Karlomanem markrabím Korutan. Roku 885 uzavřel s mocným sousedem Svatoplukem, vládcem Velké Moravy, mír a s jeho pomocí a také pomoci bavorského vojska získal v letetech 887 východofranskou královskou korunu po smrti svého strýce Karla III. Tlustého (+ 887). ...

První boje se staromaďarskými kmeny a Arnulfův vpád na Moravu
rok 889

---

Velká Morava
velitel: Svatopluk I. (kníže „král“ v letech 871 – 894)

Staromaďarské kmeny
velitel: ???

---

rok 889
Roku osmistého osmdesátého devátého od vtělení Páně vytáhl národ Maďarů, nejdivočejší a nad všechny obludy krutější – v minulých stoletích proto neznámý, že nebyl nikde jmenován – ze skytských království a močálů, které Don rozprostírá svým tokem do nedozírna … Otamtud byl tedy uvedený národ vyhnán ze svých vlastních sídel sousedními národy, kteří se nazývají Pečeněgové, protože ti jej předčili počtem i statečností a rodná země, jak jsme již řekli, nestačila pro překotný vzrůst obyvatelstva k obývání. A tak když jimi byli Maďaři násilně vyhnání, rozloučivše se s vlastí, vydají se na cestu, aby vyhledali země, které by mohli obývat, a aby si tam vybudovali sídla. Zprvu bloudí po pustinách Panonů a Avarů a hledají svou každodenní obživu v lovu a rybaření, později vpadají častými nepřátelskými náje
...

XIV. díl. Operace MARKET GARDEN Č 22.



Mapa seřadišť a náletových směrů spojeneckých letedel dne 17. září 1944, při začátku







vzdušně-výsadkové Operace MARKET GARDEN.

Byla neděle 17. září 1944, když onen gigantický proud letadel všech možných typů s výsadkáři a veškerou jejich možnou výzbrojí a výstrojí přelétával kanál La Manche, a tehdy, jak později vypověděli sami výsadkáři -" přešel většinu pocit, že jsou na nedělním výletě". Než byla totiž některá "hnízda" německé PVO, protiletadlového dělostřelectva - flaků - umlčena - objevovaly se v okolí letadel obláčky výbuchů "a to přešla určitě všechny legrace". Již jednou bylo řečeno, že nad Anglií byly ztraceny kluzáky z důvodů poruch( celkem 30 z toho 23 pro Arnhem). Poruchy vlečných letadel, ale i kluzáků nad Kanálem La Manche pak znamenaly ztrátu dalších 8mi kluzáků, které musely přist ...

XIV.díl.Operace MARKET GARDEN Č 19.



Oblasti rozmístění německé 9. a 10. td SS a velitelství Bittrichova 2. ts SS ( II. ts SS) v okolí







Arnhemu, v druhé dekádě září 1944.

Již od Č 17., a i v Č 18 hovoříme o důležitém německém Bittrichově 2. ts SS (II. ts SS), který se od konce 1. dekády září 1944 nově soustřeďoval v oblasti Arnhemu, jako nejdůležitější a nejvýznamnější záloha německé Skupiny armád B, polního maršála Modela. Německý 2. ts SS (II. ts SS) generála Bittricha tehdy tvořily, jako nejdůležitější jednotky - 9. td SS "Hohenstaufen a 10. td SS " Frundsberg.

Řekněme si něco o nich, neboť jejich jednotky sehrály jednu z nejvýznačnějších rolí právě svou dislokací ( i když náhodnou - klidné místo k odpočinku, přeskupení a doplnění) v oblasti Arnhemu, ale i Nijmegenu - v celé "Operaci MARKET GARDEN", když nejvýznamnější, v tom špatném slova smyslu, ...

USAF, DARPA a Northrop Corp. spolupracovali v letech 1978 až 1985 na stavbě technologického demonstrátoru, na kterém se měly ověřit technologické postupy pro stavbu letounu B-2 Spirit (Program ASSAULT BREAKER) a otestovat radar AN/APY-3, s jehož upravenou verzí AN/APY-7 se počítalo pro letoun E-8 Joint Stars (Program PAVE MOVER). Program TACIT BLUE stál přibližně 165 milionů dolarů. Cena zahrnovala náklady na vývoj, stavbu a letecké testy. Northrop Corp. obdržel 136 milionů dolarů na stavbu technologického demonstrátoru, a záložního nekompletního draku.



Tacit Blue byl dolnoplošník ovládaný čtyřnásobně zálohovaným fly-by-wire řízením. V bohatě prosklené kabině seděl jeden pilot. Stroj poháněly dva motory Garrett ATF3-6, každý o síle 24kN. Vzduch se k motorům dostával skrze atypicky umístěný vstup v horní části trup ...

Vývoj tohoto extremě lehkého děla byl zahájen v Kaliningradském záv.č.8 na jaře 1941.
Na konstrukci se podíleli E.V. Čarnkov , I.A.Komarinský a V.I.Šelkov.
Vývojové práce byly zahájeny na přímý příkaz Stalina , který potřeboval vybavit výsadkové jednotky RA výkonými a lehkými zbraněmi uzpůsobenými pro letecký transport a rychlý pohyb na bojišti, jak to vyžadovala taktika výsadkových jednotek.
Této etapě vývoje lehkého PTK předcházel vývoj v letech 1936 až 1941, kdy konkretním výstupem z tohoto období byly PT zbraně PTRS a PTRD PT kanony 45mm a minomety 50, 82,107 a 120mm . Včetně prototypů aut. granátometů ráže 40 a 76mm Taubina.
Ale ani jedna zbran pro přímou střelbu nevyhovovala potřebám výsadkových jednotek.
Ráže vyvíjeného kanonu se stanovila na 37mm kvůli uspokojivému účinku tříštivého granátu a v době zahájení vývoje i výkonu proti pancíři. Toto ověřil
PLK vz.39 - 37mm.
Koncepce vysoce specializované PT zbraně s extremně dlouhou hlavní byla ověřena na PTK LPP-25 vz.1942 a byla opuš ...

Když začaly na konci 50. let prestižní kosmické závody mezi Sovětským svazem a Spojenými státy, zaznamenali první úspěchy Sověti. Jako první dopravili na oběžnou dráhu satelit a jako první vyslali do kosmu člověka. V lodi Vostok 1 letěl nadporučík Jurij Alexejevič Gagarin a 12. dubna 1961 získal tu čest být prvním člověkem ve vesmíru.



V USA to vyvolalo poprask. Sověti byli opět první. Americký program Mercury, který měl za cíl dopravit člověka na orbitu, dosáhl svého cíle až 20. února 1962, když Zemi oběhl na palubě Friendship 7 astronaut John Glenn. Před ním se na „skok“ podíval do kosmu 5. května 1961 Alan B. Shepard. Americká odpověď přišla ihned po letu Jurije Gagarina, zpočátku v propagandistické rovině. Prezident John F. Kennedy dal již existujícímu programu Apollo, který měl na Měs ...